BYD Destroyer 07 будзе даступны ў трэцім квартале 2023 года
DM-я версія пячаткі?BYDВыпушчана апошняя мадэль, чакаецца, што цана будзе ніжэй?
Не так даўно на пасяджэнні штогадовай фінансавай справаздачы BYD за 2022 г. Ван Чуанфу ўпэўнена заявіў, што «аб'ём продажаў у 3 мільёны адзінак у гэтым годзе з'яўляецца ўпэўненасцю, і мы будзем імкнуцца падвоіць яго да 3,6 мільёна».
Нягледзячы на тое, што гэтая мэта была зніжана ў параўнанні з папярэднімі 4 мільёнамі аўтамабіляў, калі BYD зможа яе дасягнуць, мы спадзяемся, што яна перасягне Volkswagen і стане найбуйнейшым аўтавытворцам Кітая.
У гэтым кантэксце BYD, натуральна, будзе нацэльвацца на асноўны рынак з найбольшай доляй рынку.Сярод іх выпуск новага сярэднеразмернага аўтамабіля Destroyer 07 стаў самым бязлітасным ударам па традыцыйным рынку сярэдніх аўтамабіляў, якія працуюць на паліве.
У цяперашні час брэнд BYD у асноўным падзелены на дзве асноўныя дыстрыбутарскія сеткі: Ocean і Dynasty.Сярод іх мадэлі Dynasty звычайна забяспечваюць як чыста электрычную версію, так і гібрыдную версію DM-i, напрыклад,Хан Э.Ві яго версія DM-i.
З іншага боку, акіян ёсць у розных тыпах чыста электрычных і ўстаўных, якія адпавядаюць серыям акіян і серыям ваенных караблёў адпаведна.Сярод іх эсмінец 05 і фрэгат 07 у серыі ваенных караблёў, нам няцяжка знайсці ідэнтычнасць прататыпа машын уЦынь ДМ-ііТан DM-iу Дынастыі.
Без сумневу, Destroyer 07 - гэта гібрыдная мадэль DM-i.Аднак у параўнанні са знешнім выглядам «Эсмінца-05» і «Фрэгата-07», якія занадта блізкія да сваіх прататыпаў, «Эсмінец-07» на гэты раз стаў падкрэсліваць марскія марскія характарыстыкі.
Такім чынам, новы аўтамабіль прытрымліваецца канструкцыі фар цюленя з гакамі і мускулістай лініяй грэбня пярэдняй вечка, а таксама пакідае форму банернай рашоткі серыі ваенных караблёў.Увесь аўтамабіль выглядае як цюлень, не губляючы маладосці і спартыўнага выгляду.
Можна сказаць, што Destroyer 07 - гэта, безумоўна, самая вядомая ў марскім плане мадэль серыі ваенных караблёў.
Нягледзячы на тое, што новая машына мае дызайн, падобны на цюленя, і афіцыйна пазіцыянуецца як аўтамабіль сярэдняга памеру, сапраўдны Destroyer 07 не проста ператвораны з цюленя, і паміж двума памерамі ўсё яшчэ існуе пэўны разрыў.
Destroyer 07 мае памеры 4980x1890x1495 мм і колавую базу 2900 мм, а памер яго кузава больш адпавядае памерам сярэдняга і вялікага Han.Акрамя таго, вышыня корпуса Destroyer 07 на 35 мм вышэй, чым у Seal.Можна заўважыць, што новы аўтамабіль не жадае надаваць занадта шмат увагі нізкім і спартыўным адчуванням, а забяспечвае камфорт прасторы для язды.
Няцяжка заўважыць, што пазіцыянаваннеРазбуральнік 07гэта выглядаць молада і спартыўна, як цюлень, і мець камфорт BYD Han dm, калі сядзіць.
Успомніце Toyota Camry і Honda Accord, якія добра прадаюцца ў апошнія гады.Хіба яны таксама не прымаюць такую камбінаваную лінейку прадуктаў?Відавочна, што цяпер BYD хоча выкарыстаць той жа метад, каб аказаць ціск на канкуруючыя прадукты.
Зыходзячы з гэтага, хоць афіцыйны інтэр'ер Destroyer 07 яшчэ не абвешчаны, мяркуючы па сямейным рашэнні кабіны BYD, культавы паваротны цэнтральны экран кіравання брэнда, верагодна, не будзе адсутнічаць.Такім чынам, калі канкуруючыя прадукты замыкаюцца на традыцыйным корпусе паліўнага асяроддзя, Destroyer 07, несумненна, выйграе больш ачкоў у інтэлектуальнай сувязі.
Грунтуючыся на сучасных прадуктах серыі ваенных караблёў, ён усё яшчэ мае некаторыя цені мадэляў серыі Dynasty.Такім чынам, у выпадку падобных форм прадукту і адстаючых пускавых вузлоў, гэта цяжка для рынкавых паказчыкаў серыі Warship, каб працаваць так жа ашаламляльна, як прататыпы серыі Dynasty.
Каб стварыць лепшы свет, на гэты раз Destroyer 07 узяў на сябе ініцыятыву змяніць знешні выгляд пячаткі і ў той жа час узяў на сябе ініцыятыву пазіцыянаваць сябе як аўтамабіль сярэдняга памеру, каб дыстанцыявацца ад Хана.Варта сказаць, што ў чыноўніка ўсё яшчэ ёсць патрабаванне місіі для эсмінца 07 - зніжэнне коштаў.
З 2020 года кітайскі рынак новых энергетычных аўтамабіляў працягвае хутка развівацца.Крыніца імпульсу росту неаддзельная ад драйвуЦынь ПЛЮС DM-i, які хутка стаў хітом пасля запуску тры гады таму.Адным махам ён зачыніў дзверы ў гісторыю перад выслоўем, што «падключаны гібрыд - гэта толькі прадукт новага энергетычнага пераходу».
Грунтуючыся на перспектыве кітайскага рынку новых энергетычных аўтамабіляў у мінулым годзе, тэмпы росту продажаў гібрыдных мадэляў, якія падключаюцца да плагіну, склалі 151,6%, што амаль удвая перавышае паказчык чыста электрычных прадуктаў.
У сакавіку гэтага года аптовыя продажы чыста электрамабіляў у Кітаі павялічыліся на 22,1% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склалі 453 000 адзінак, у той час як гібрыдныя прадукты, якія падключаюцца да сеткі, выраслі на 92,1% да 164 000 адзінак.Тэмпы росту паміж імі яшчэ больш павялічыліся.З гэтага пункту гледжання будучыня рынку гібрыдаў, якія падключаюцца да плагіна, усё яшчэ напоўнена імпульсам росту.
Фактычна, з пачатку гэтага года няцяжка выявіць, што многія брэнды выйшлі на рынак гібрыдных мадэляў, якія падключаюцца да плагіна, на рынку 100 000-200 000 юаняў.Напрыклад,Havalмае гібрыдную версію Big Dog другога пакалення, будучыя Xiaolong і Xiaolong MAX, акрамя таго,Geelyтаксама вырабіўGalaxy L7, іЧанганDeepal S7 таксама гатовы да працы, што сведчыць аб тым, што вядомыя аўтамабільныя кампаніі ўжо даўно прыглядаюцца да такога ўзроўню рынку.
З тым, што BYD з'яўляецца новым канкурэнтам, уплыў цэнавай вайны на рынку не змяншаецца.Гэта таму, што апошні Buick E5, які з'яўляецца сярэднім і вялікімПазадарожнік, непасрэдна ацэнены крыху больш за 200 000 юаняў.Адначасова,НіоіXpeng G9, які меў больш жорсткае стаўленне раней, таксама выпусціў адносна вялікія зніжкі, таму BYD, верагодна, мае намер даць рашучы адказ праз эсмінец 07.
У сувязі з гэтым, Destroyer 07, з аднаго боку, працягвае выкарыстоўваць падключаемую гібрыдную сістэму 1,5T DM-i, якая адпавядае Han.Нягледзячы на тое, што чыноўнік не назваў канкрэтных параметраў магутнасці, ён паказаў, што нуль-сотая даныя новага аўтамабіля такія ж, як у Han DM-i за 7,9 секунды.Мяркуецца, што максімальная магутнасць рухавіка Destroyer 07 складзе 145 кВт, чым у Han DM-i.
Варта адзначыць, што ў дадатак да аднаматорнай версіі Han DM-i, якая разганяе 100 за 7,9 секунды, аўтамабіль таксама мае паўнапрывадную версію DM-p, якая разганяе сотню за 3,7 секунды.
Тым не менш, спасылаючыся на бягучую заяву BYD аб тым, што самае хуткае паскарэнне эсмінца 07 да 100 кіламетраў складае 7,9 секунды, новая машына можа не забяспечыць паўнапрывадную версію DM-p больш высокага класа.
Не ўлічваючы рынак высокага класа, Destroyer 07 абраў супрацьлеглы кірунак развіцця.Новы аўтамабіль будзе забяспечваць мадэль 1,5 л, якой няма ў Han DM-i.
Сярод іх чыноўнік адзначыў, што 1,5-літровая версія DM-i Destroyer 07 мае расход паліва ўсяго 3,9 л/100 км, а час разгону да 100 км складае ўсяго 8,2 секунды.Агульныя характарыстыкі па-ранейшаму пераўзыходзяць іншыя аўтамабілі сярэдняга памеру, якія працуюць на традыцыйным паліве.
Зыходзячы з гэтага, больш за ўсё карыстальнікаў уражвае гібрыдная функцыя паліва і электрычнасці DM-i.BYDпаказалі, што Destroyer 07 будзе забяспечваць дзве розныя версіі батарэі ва ўмовах NEDC 121 кіламетр і 200 кіламетраў.Сярод іх пазіцыянаванне аўтамабіля сярэдняга памеру на базе Destroyer 07 павінна адрознівацца ад класа аўтамабіляў сярэдняга і вялікага класа Han, таму на гэты раз чыноўнік адзначыў, што Destroyer 07 стане адзінай гібрыднай мадэллю. на рынку аўтамабіляў сярэдняга памеру, які забяспечвае запас ходу ў 200 кіламетраў на электрычнасці.
Няцяжка заўважыць, што на гэты раз Destroyer 07 сапраўды захапляе.
Улічваючы, што Destroyer 07 выпусціў больш пачатковую версію 1.5L DM-i і актыўна пазіцыянаваў яе як среднеразмерный аўтамабіль, магчыма, цана навінкі больш выгадная.Акрамя таго, зыходзячы з апошніх цэнаў на новы Han EV, пачатковая цана новага аўтамабіля складае 209 800 юаняў, што ніжэй за пачатковую цану ў 217 800 юаняў для версіі DM-i 2022 года.
Раз BYD адважваецца накласці такую цяжкую руку на новы Han EV з больш высокім коштам батарэі, ці азначае гэта, што Han DM-i, які будзе перароблены, і Destroyer 07, які збіраецца выпусціць, будуць мець больш магчымасцей для цэнаўтварэння?Пасля таго, як у Destroyer 07 з'явіцца версія пачатковага ўзроўню аб'ёмам 1,5 л, у машыну можна будзе свабодна гуляць па такім кошце.Аднак, згодна з нядаўняй звычкай BYD карэктаваць арыенціровачную цану пры запуску новых мадэляў, Destroyer 07 на ранняй стадыі можа пачаць атаку з ментальнасцю спробы.
Калі новы аўтамабіль будзе прададзены прыкладна за 180 000 юаняў, ён зможа адрознівацца ад Hanla з больш высокім пазіцыянаваннем, а таксама будзе больш даступным для людзей, чым бензінава-электрычныя гібрыдныя мадэлі Accord і Camry.Акрамя таго, улічваючы, што новае пакаленне Accord будзе прасоўваць гібрыдную версію, якая падключаецца да плагіна, пытанне аб тым, ці зможа Destroyer 07 нанесці суперніку ўдар па ўзроўні цаны, таксама будзе галоўнай прывабнасцю на рынку.
Нягледзячы на тое, што зараз розныя брэнды прысвячаюць сябе лінейцы плагін-гібрыдаў, большасць выпускаемых новых прадуктаў - гэта ў асноўным пазадарожнікі, у той час як седаны па-ранейшаму рэдкія.Улічваючы, што deepal SL03, Nezha S і Changan UNI-V iDD, якія ў цяперашні час з'яўляюцца ў асноўным гібрыднымі аўтамабілямі, усе выступаюць за спартыўны маршрут.У гэты час Destroyer 07, які пераўзыходзіць памеры і мае камфорт, можа заваяваць прыхільнасць большай колькасці карыстальнікаў на рынку сямейных аўтамабіляў.
Час публікацыі: 11 мая 2023 г