Электромабільны пазадарожнік AION LX Plus
У апошнія гады спажыўцы аддалі перавагу новым энергетычным аўтамабілям за іх стыльны дызайн і нізкі кошт для штодзённага выкарыстання.Сёння я прывяду вам сярэдняга памеру SUV-AION LX пад GAC Aion.Кошт ад 286 600 да 469 600 юаняў, усяго 4 мадэлі.Давайце возьмемGAC AION LX 2022 PLUS 80Smart Premium Edition, каб убачыць асноўныя моманты гэтага аўтамабіля.Ці варта купляць?
З пункту гледжання знешняга выгляду, пярэдняя частка мае закрытую паветразаборную рашотку, якая падкрэслівае ідэнтычнасць электрамабіля, які з'яўляецца даволі пазнавальным.Рэзкія святлодыёдныя фары з абодвух бакоў маюць матрычны дызайн, які больш прываблівае ўвагу і напоўнены тэхналагічным адчуваннем.Ўнутраная частка трапецападобнага ніжняга паветразаборніка ўпрыгожана вертыкальнымі дэкаратыўнымі палоскамі, а знешнія U-вобразныя серабрыстыя яркія палоскі валодаюць добрым трохмерным эфектам.Выразны лінейны дызайн стварае добрае пачуццё магутнасці.
Дызайн кузава вельмі спартыўны, дызайн з завышанай лініяй таліі вельмі шматслаёвы, а бровы і бакавыя спадніцы чорныя.Дзвярная ручка мае папулярны ў цяперашні час схаваны дызайн, які насычаны спартыўным выглядам.Што тычыцца памераў кузава, то даўжыня, шырыня і вышыня складаюць 4835х1935х1685 мм, а колавая база - 2920 мм.
У задняй частцы аўтамабіля выкарыстоўваюцца скразныя заднія ліхтары, якія пачарнелі, што адпавядае сучаснаму папулярнаму дызайну і добра пазнавальна, калі гарыць.Распрацаваны з некалькіх гарызантальных ліній, ён мае выразнае адчуванне іерархіі.Задняя частка зроблена з матэрыялу, устойлівага да драпін, а дно абгорнута серабрыстай ахоўнай пласцінай, якая выглядае вельмі далікатна.
З пункту гледжання інтэр'еру, інтэр'ер прымае ахінальны дызайн кабіны.У машыне практычна няма фізічных кнопак.Агульны выгляд адносна просты, а двухколернае спалучэнне вельмі фактурнае.Цэнтральнае кіраванне абсталявана 12,3-цалевым поўным ВК-дысплеем і 15,6-цалевым плаваючым экранам цэнтральнага кіравання.Аўтамабіль абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай IoT ADiGO, якая забяспечвае такія функцыі, як Інтэрнэт транспартных сродкаў, абнаўленне OTA, сістэма кіравання распазнаваннем голасу, дарожна-выратавальная служба, кропка доступу Wi-Fi і г.д., і абгорнуты мноствам мяккіх матэрыялаў, што мае добрае пачуццё вытанчанасці.Ёсць таксама электронныя ручкі пераключэння перадач і 32-каляровая ўнутраная падсветка, якая прыгожа асвятляецца ўначы.Шматфункцыянальнае рулявое кола з двума спіцамі абцягнута скурай і выглядае далікатна.Сядзенні абабітыя скурай, што вельмі зручна для язды, а заднія сядзенні падтрымліваюць суадносіны 40:60.
Што тычыцца магутнасці, новы аўтамабіль абсталяваны рухавіком з пастаянным магнітам/сінхронным адзіночным рухавіком з максімальнай магутнасцю 180 кВт і максімальным крутоўным момантам 350 Н·м.Трансмісія адпавядае аднаступеністай скрынцы перадач электрамабіля, а разгон са 100 кіламетраў да 100 займае 7,8 секунды.Ён спалучаецца з трохкомпонентным літыевым акумулятарам магутнасцю 93,3 кВт/г з запасам ходу на электрычнасці 650 км, абсталяваным нізкатэмпературным нагрэвам і сістэмай кіравання тэмпературай вадкаснага астуджэння.
Тэхнічныя характарыстыкі AION LX
Мадэль аўтамабіля | 2022 PLUS 80 Smart Exclusive Edition | Флагманскае выданне 2022 PLUS 80D | 2022 PLUS 80D MAX | Выданне Thousand Miles 2022 PLUS |
Вымярэнне | 4835x1935x1685 мм | |||
Колавая база | 2920 мм | |||
Максімальная хуткасць | 170 км | 180 км | 170 км | |
Час разгону 0-100 км/г | 7,8 с | 3,9с | 7,9с | |
Ёмістасць батарэі | 93,3 кВт.гадз | 144,4 кВт/г | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
Хуткі час зарадкі | Няма | |||
Энергаспажыванне на 100 км | 15,5 кВт/г | 16 кВт.гадз | 15,8 кВт/г | |
Магутнасць | 245к.с./180кВт | 490 л.з./360 кВт | 245к.с./180кВт | |
Максімальны крутоўны момант | 350 Нм | 700 Нм | 350 Нм | |
Колькасць месцаў | 5 | |||
Сістэма кіравання | Пярэдні пярэдні прывад | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) | Пярэдні пярэдні прывад | |
Далёкасць | 650 км | 600 км | 1008 км | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
З пункту гледжання дадатковай канфігурацыі, у дадатак да звычайных малюнкаў задняга ходу і панарамных малюнкаў на 360°, ёсць таксама празрыстыя выявы, якія даюць многім вадзіцелям новы вопыт.Круізная сістэма таксама абсталявана круізам з пастаяннай хуткасцю, адаптыўным круізам і адаптыўным круізам на поўнай хуткасці.Узровень гэтага асістэнтнага кіравання таксама дасягнуў узроўню L2.
У цэлым па вонкавым выглядзе, салону, сілавым і дапаможным сістэмам гэты аўтамабіль паказвае сябе добра.
Мадэль аўтамабіля | AION LX | |||
2022 PLUS 80 Smart Exclusive Edition | Флагманскае выданне 2022 PLUS 80D | 2022 PLUS 80D MAX | Выданне Thousand Miles 2022 PLUS | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | GAC Aion New Energy | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 245к.с | 490к.с | 245к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 650 км | 600 км | 1008 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 180 (245к.с.) | 360 (490 конскіх сіл) | 180 (245к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 Нм | 700 Нм | 350 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4835x1935x1685 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 170 км | 180 км | 170 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 15,5 кВт/г | 16 кВт.гадз | 15,8 кВт/г | |
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2920 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1650 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1660 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 2070 год | 2220 | 2240 | Няма |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2560 | 2720 | 2720 | Няма |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 490 HP | Pure Electric 245 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 180 | 360 | 180 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 245 | 490 | 245 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 350 | 700 | 350 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 180 | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 350 | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | 180 | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | 350 | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | Пярэдні+Задні | Фронт | |
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |||
Марка акумулятара | Няма | |||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 93,3 кВт.гадз | 144,4 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | Няма | |||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Вадкаснае астуджэнне | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | Двайны рухавік 4WD | Пярэдні пярэдні прывад | |
Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 245/55 R19 | 245/50 R20 | ||
Памер задняй шыны | 245/55 R19 | 245/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.