GAC AION V 2024 EV SUV
Купляючы аўтамабіль, вы павінны ўлічваць не толькі ўласныя патрэбы ў аўтамабілі, але і ацаніць уласныя эканамічныя ўмовы і выбраць мадэль, якая падыходзіць вам у адпаведнасці з вашым узроўнем даходу.Асабліва для многіх людзей рабочага класа, хоць кошт штодзённага жыцця прымусіў вас расцягнуцца.Але існуе вострая патрэба ў транспартным або камерцыйным аўтамабілі для паляпшэння якасці жыцця, таму, разглядаючы пытанне аб куплі аўтамабіля, у дадатак да разгляду цаны, варта таксама ўлічваць кошт штодзённага выкарыстання аўтамабіля.

Новы аўтамабіль забяспечвае прабег на 500, 400 і 600 км на выбар спажыўцоў.Малюнак і тэкст ёсць2024 AION V Plus 70-зоркавая версія

З пункту гледжання дызайну экстэр'ера новы аўтамабіль пераймае сямейны стыль дызайну.Уся пярэдняя частка аўтамабіля пашыраецца ўніз і выступае наперад, прадстаўляючы унікальную форму, накшталт галавы акулы, якая вельмі пазнавальная.Аўтамабіль мае закрытую канструкцыю паветразаборнай рашоткі, што падкрэслівае яго новую энергетычную ідэнтычнасць.Геніяльнае спалучэнне ніжняй трапецападобнай рашоткі радыятара і афарбаванай у чорны колер панэлі ўзмацняе спартыўную атмасферу аўтамабіля, а група святла мае раздзелены дызайн, які аказвае моцны візуальны эфект.

Пры аглядзе збоку корпус вAION Vмае гладкія і круглыя лініі, што робіць кузаў аўтамабіля вельмі поўным, а унікальная выгнутая паверхня кузава аўтамабіля акрэслена пад дзвярыма.Канструкцыя схаванай дзвярной ручкі не толькі прыгожая, але і эфектыўна зніжае супраціў ветру.Каэфіцыент ветраўстойлівасці аўтамабіля складае ўсяго 0,321Cd.

Інтэр'ер прапануе тры каляровыя варыянты (Race Night/чорны, Compendium of Materia Medica/зялёны, Milan Time/бэжавы).Спажыўцы могуць выбіраць у адпаведнасці са сваімі перавагамі.Скураны шматфункцыянальны руль падтрымлівае ручную рэгуляванне ў 4 напрамках, а ніжні паўкруг упрыгожаны серабрыстай акантоўкай, якая мае добрую фактуру.Ззаду - гэта 10,25-цалевая падвесная панэль прыбораў, і інфармацыя пра кіраванне зразумелая з першага погляду.15,6-цалевы цэнтральны экран кіравання абсталяваны аўтамабільнай інтэлектуальнай сістэмай ADiGO, багатай на камплектацыю.У стандартнай камплектацыі ён абсталяваны навігацыйнай сістэмай GPS, навігацыйным дысплеем інфармацыі аб стане дарогі, дарожна-выратавальнай службай, Bluetooth/аўтатэлефонам, Інтэрнэтам транспартных сродкаў, сістэмай кіравання распазнаннем мовы і інш.

Памер кузава аўтамабіля складае 4650*1920*1720 мм, а колавая база - 2830 мм.Сядзенне выканана са скуразамяняльніка, асноўнае становішча за рулём падтрымлівае 8-баковую электрычную рэгуляванне, а месца другога пілота падтрымлівае 4-баковую ручную рэгуляванне.Заднія сядзенні можна прапарцыйна скласці.Аб'ём багажнага аддзялення складае 405 л пры звычайных двухрадках, а аб'ём багажнага аддзялення ў заднім шэрагу можа дасягаць 1563 л.

Што тычыцца асноўнай магутнасці, новы аўтамабіль абсталяваны рухавіком з пастаяннымі магнітамі/сінхронным рухавіком магутнасцю 245 конскіх сіл з агульнай магутнасцю 180 кВт і агульным крутоўным момантам 309 Н·м.Ён выкарыстоўвае літый-жалеза-фасфатны акумулятар ёмістасцю 67,97 кВт/г, падтрымлівае хуткую зарадку і мае запас ходу на электрычнасці 500 км ва ўмовах NEDC.Што тычыцца трансмісіі, яна спалучаецца з аднаступеньчатай каробкай перадач для электрамабіляў з максімальнай хуткасцю 185 км/г.
Тэхнічныя характарыстыкі AION V
| Мадэль аўтамабіля | 2024 AION V Plus 60 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Supercharged Edition | 2024 AION V Plus 80 Tech Edition | 2024 AION V Plus 80 MAX |
| Вымярэнне | 4650x1920x1720 мм | |||
| Колавая база | 2830 мм | |||
| Максімальная хуткасць | 185 км | |||
| Час разгону 0-100 км/г | 9,5 с | 7,9с | 7,6 с | |
| Ёмістасць батарэі | 54,37 кВт/г | 72,1 кВт.гадз | 80 кВт.гадз | |
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар для крамы CALB | |||
| Хуткі час зарадкі | Няма | Хуткая зарадка 0,17 гадзіны | Няма | |
| Энергаспажыванне на 100 км | Няма | 15,1 кВт/г | Няма | |
| Магутнасць | 245к.с./180кВт | 224к.с./165кВт | 245к.с./180кВт | |
| Максімальны крутоўны момант | 309 Нм | 350 Нм | 309 Нм | |
| Колькасць месцаў | 5 | |||
| Сістэма кіравання | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Далёкасць | 400 км | 500 км | 600 км | |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
| Мадэль аўтамабіля | AION V | |||
| 2024 AION V Plus 60 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Smart Edition | 2024 AION V Plus 70 Tech Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | GAC Aion New Energy | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 245к.с | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 400 км | 500 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 180 (245к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 309 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 4650x1920x1720 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2830 | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1645 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | |
| Уласная маса (кг) | 1880 год | 1950 год | 1960 год | 1950 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,321 | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 245 HP | |||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 180 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 245 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 309 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 180 | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 309 | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Фронт | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |
| Марка акумулятара | КАЛБ | |||
| Тэхналогія акумулятараў | Часопісная батарэя | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 54,37 кВт/г | 67,97 кВт/г | 69,9 кВт.гадз | 67,97 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Няма | |||
| Порт хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Вадкаснае астуджэнне | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 | |||
| Памер задняй шыны | 235/55 R19 | |||
| Мадэль аўтамабіля | AION V | ||
| 2024 AION V Plus 70 Supercharged Edition | 2024 AION V Plus 80 Tech Edition | 2024 AION V Plus 80 MAX | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | GAC Aion New Energy | ||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
| Электрычны рухавік | 224к.с | 245к.с | |
| Запас ходу на электрычным току (км) | 500 км | 600 км | |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,17 гадзіны | Няма | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 165 (224к.с.) | 180 (245к.с.) | |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 Нм | 309 Нм | |
| ДхШхВ (мм) | 4650x1920x1720 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 15,1 кВт/г | Няма | |
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2830 | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1645 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 2055 год | 1890 год | |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2510 | 2420 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,321 | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 224 HP | Pure Electric 245 HP | |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 165 | 180 | |
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 224 | 245 | |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 350 | 309 | |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 165 | 180 | |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 350 | 309 | |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
| Макет рухавіка | Фронт | ||
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | КАЛБ | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Часопісная батарэя | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 72,1 кВт.гадз | 80 кВт.гадз | |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,17 гадзіны | Няма | |
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
| Памер задняй шыны | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.







