GAC AION V 2024 EV SUV
Купляючы аўтамабіль, вы павінны ўлічваць не толькі ўласныя патрэбы ў аўтамабілі, але і ацаніць уласныя эканамічныя ўмовы і выбраць мадэль, якая падыходзіць вам у адпаведнасці з вашым узроўнем даходу.Асабліва для многіх людзей рабочага класа, хоць кошт штодзённага жыцця прымусіў вас расцягнуцца.Але існуе вострая патрэба ў транспартным або камерцыйным аўтамабілі для паляпшэння якасці жыцця, таму, разглядаючы пытанне аб куплі аўтамабіля, у дадатак да разгляду цаны, варта таксама ўлічваць кошт штодзённага выкарыстання аўтамабіля.
Новы аўтамабіль забяспечвае прабег на 500, 400 і 600 км на выбар спажыўцоў.Малюнак і тэкст ёсць2024 AION V Plus 70-зоркавая версія
З пункту гледжання дызайну экстэр'ера новы аўтамабіль пераймае сямейны стыль дызайну.Уся пярэдняя частка аўтамабіля пашыраецца ўніз і выступае наперад, прадстаўляючы унікальную форму, накшталт галавы акулы, якая вельмі пазнавальная.Аўтамабіль мае закрытую канструкцыю паветразаборнай рашоткі, што падкрэслівае яго новую энергетычную ідэнтычнасць.Геніяльнае спалучэнне ніжняй трапецападобнай рашоткі радыятара і афарбаванай у чорны колер панэлі ўзмацняе спартыўную атмасферу аўтамабіля, а група святла мае раздзелены дызайн, які аказвае моцны візуальны эфект.
Пры аглядзе збоку корпус вAION Vмае гладкія і круглыя лініі, што робіць кузаў аўтамабіля вельмі поўным, а унікальная выгнутая паверхня кузава аўтамабіля акрэслена пад дзвярыма.Канструкцыя схаванай дзвярной ручкі не толькі прыгожая, але і эфектыўна зніжае супраціў ветру.Каэфіцыент ветраўстойлівасці аўтамабіля складае ўсяго 0,321Cd.
Інтэр'ер прапануе тры каляровыя варыянты (Race Night/чорны, Compendium of Materia Medica/зялёны, Milan Time/бэжавы).Спажыўцы могуць выбіраць у адпаведнасці са сваімі перавагамі.Скураны шматфункцыянальны руль падтрымлівае ручную рэгуляванне ў 4 напрамках, а ніжні паўкруг упрыгожаны серабрыстай акантоўкай, якая мае добрую фактуру.Ззаду - гэта 10,25-цалевая падвесная панэль прыбораў, і інфармацыя пра кіраванне зразумелая з першага погляду.15,6-цалевы цэнтральны экран кіравання абсталяваны аўтамабільнай інтэлектуальнай сістэмай ADiGO, багатай на камплектацыю.У стандартнай камплектацыі ён абсталяваны навігацыйнай сістэмай GPS, навігацыйным дысплеем інфармацыі аб стане дарогі, дарожна-выратавальнай службай, Bluetooth/аўтатэлефонам, Інтэрнэтам транспартных сродкаў, сістэмай кіравання распазнаннем мовы і інш.
Памер кузава аўтамабіля складае 4650*1920*1720 мм, а колавая база - 2830 мм.Сядзенне выканана са скуразамяняльніка, асноўнае становішча за рулём падтрымлівае 8-баковую электрычную рэгуляванне, а месца другога пілота падтрымлівае 4-баковую ручную рэгуляванне.Заднія сядзенні можна прапарцыйна скласці.Аб'ём багажнага аддзялення складае 405 л пры звычайных двухрадках, а аб'ём багажнага аддзялення ў заднім шэрагу можа дасягаць 1563 л.
Што тычыцца асноўнай магутнасці, новы аўтамабіль абсталяваны рухавіком з пастаяннымі магнітамі/сінхронным рухавіком магутнасцю 245 конскіх сіл з агульнай магутнасцю 180 кВт і агульным крутоўным момантам 309 Н·м.Ён выкарыстоўвае літый-жалеза-фасфатны акумулятар ёмістасцю 67,97 кВт/г, падтрымлівае хуткую зарадку і мае запас ходу на электрычнасці 500 км ва ўмовах NEDC.Што тычыцца трансмісіі, яна спалучаецца з аднаступеньчатай каробкай перадач для электрамабіляў з максімальнай хуткасцю 185 км/г.
Тэхнічныя характарыстыкі AION V
Мадэль аўтамабіля | 2024 AION V Plus 60 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Supercharged Edition | 2024 AION V Plus 80 Tech Edition | 2024 AION V Plus 80 MAX |
Вымярэнне | 4650x1920x1720 мм | |||
Колавая база | 2830 мм | |||
Максімальная хуткасць | 185 км | |||
Час разгону 0-100 км/г | 9,5 с | 7,9с | 7,6 с | |
Ёмістасць батарэі | 54,37 кВт/г | 72,1 кВт.гадз | 80 кВт.гадз | |
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | ||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар для крамы CALB | |||
Хуткі час зарадкі | Няма | Хуткая зарадка 0,17 гадзіны | Няма | |
Энергаспажыванне на 100 км | Няма | 15,1 кВт/г | Няма | |
Магутнасць | 245к.с./180кВт | 224к.с./165кВт | 245к.с./180кВт | |
Максімальны крутоўны момант | 309 Нм | 350 Нм | 309 Нм | |
Колькасць месцаў | 5 | |||
Сістэма кіравання | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Далёкасць | 400 км | 500 км | 600 км | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Мадэль аўтамабіля | AION V | |||
2024 AION V Plus 60 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Smart Edition | 2024 AION V Plus 70 Tech Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | GAC Aion New Energy | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 245к.с | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | 400 км | 500 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 180 (245к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 309 Нм | |||
ДхШхВ (мм) | 4650x1920x1720 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2830 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1645 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | |
Уласная маса (кг) | 1880 год | 1950 год | 1960 год | 1950 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,321 | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 245 HP | |||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 180 | |||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 245 | |||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 309 | |||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 180 | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 309 | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Фронт | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |
Марка акумулятара | КАЛБ | |||
Тэхналогія акумулятараў | Часопісная батарэя | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 54,37 кВт/г | 67,97 кВт/г | 69,9 кВт.гадз | 67,97 кВт/г |
Зарадка акумулятара | Няма | |||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Вадкаснае астуджэнне | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/55 R19 |
Мадэль аўтамабіля | AION V | ||
2024 AION V Plus 70 Supercharged Edition | 2024 AION V Plus 80 Tech Edition | 2024 AION V Plus 80 MAX | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | GAC Aion New Energy | ||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
Электрычны рухавік | 224к.с | 245к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 500 км | 600 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,17 гадзіны | Няма | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 165 (224к.с.) | 180 (245к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 Нм | 309 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4650x1920x1720 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 15,1 кВт/г | Няма | |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2830 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1645 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 2055 год | 1890 год | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2510 | 2420 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,321 | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 224 HP | Pure Electric 245 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 165 | 180 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 224 | 245 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 350 | 309 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 165 | 180 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 350 | 309 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
Макет рухавіка | Фронт | ||
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | КАЛБ | ||
Тэхналогія акумулятараў | Часопісная батарэя | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 72,1 кВт.гадз | 80 кВт.гадз | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,17 гадзіны | Няма | |
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||
Тып поўнага прывада | Няма | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
Памер задняй шыны | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.