BYD Han EV 2023 715 км Седан
Як найбольш высока пазіцыянуецца аўтамабіль падBYDбрэнд, мадэлі серыі Han заўсёды прыцягвалі шмат увагі.Вынікі продажаў Han EV і Han DM накладаюцца, і штомесячныя продажу ў асноўным перавышаюць узровень больш за 10 000.Мадэль, пра якую я хачу з вамі пагаварыць2023 Хань Э.В, і на гэты раз новы аўтамабіль выпусціць 5 мадэляў.
У Han EV 2023 года дададзены колер кузава «ледавіковага сіняга».Нягледзячы на тое, што знешні выгляд істотна не скарэкціраваны, змена колеру кузава робіць Han EV маладзейшым.Бо моладзь цяпер — асноўная сіла пакупкі аўтамабіляў.Гэта нагадвае мне XPeng P7 "Interstellar Green" і "Super Flash Green".Гэтыя спецыяльныя колеры часта могуць прыцягнуць увагу маладых людзей і ў той жа час пазбавіць карыстальнікаў ад праблем з неадкладнай зменай колеру новага аўтамабіля.
Пярэдні твар Dragon Face павінен быць знаёмы кожнаму.Я думаю, што той жа стыль дызайну больш прасунуты, калі яго размясціць на Han EV.З абодвух бакоў вокладкі ёсць відавочныя выпуклыя формы, а паглыбленая частка ў сярэдзіне спалучаецца з больш шырокай серабрыстай акантоўкай, што выглядае як візуальны эфект нізкага і шырокага корпуса.На пярэднім бамперы вялікая частка чорных дэкаратыўных дэталяў, а С-вобразныя паветразаборнікі з абодвух бакоў таксама ўзмацняюць спартыўную атмасферу.
Han EV пазіцыянуецца як сярэдні і вялікі седан, з даўжынёй, шырынёй і вышынёй 4995x1910x1495 мм і колавай базай 2920 мм.Бакавыя лініі ў больш радыкальным стылі.На заднім трохкутным акне выкарыстоўваюцца серабрыстыя дэкаратыўныя палоскі, якія ўтвараюць форму дыфузара.Y-вобразныя двухколерныя дыскі даволі спартыўныя, і яны спалучаюцца з шынамі серыі Michelin PS4.Заднія ліхтары ўключаюць элементы кітайскага вузла, якія маюць высокую ступень пазнавальнасці брэнда, калі гараць.Ніжняя акружная форма пераклікаецца з пярэднім бамперам, а серабрысты лагатып 3.9S падкрэслівае, што ён мае добрыя характарыстыкі паскарэння.
Інтэр'ер в2023 Хань Э.Вдадаў аранжавы колер «залацістая гама», які выглядае моладзева і спартыўна.Увесь інтэр'ер па-ранейшаму захоўвае арыгінальны стыль без вычварных ліній.15,6-цалевы мультымедыйны экран пасярэдзіне з'яўляецца стандартным для ўсіх серый, а плошча экрана адносна вялікая.Ён падтрымлівае Internet of Vehicles, OTA дыстанцыйнае абнаўленне, Huawei Hicar ўзаемасувязь мабільных тэлефонаў і г.д.Гэты экран можна паварочваць, і яго можна наладзіць у вертыкальны рэжым экрана для бегу на доўгія дыстанцыі.Ён можа адлюстроўваць больш поўную інфармацыю навігацыйнай карты.Штодзённае выкарыстанне гарызантальнага экрана не ўплывае на прамую бачнасць.
У параўнанні з раскошнымі седанамі сярэдняга і вялікага памеру такога ж узроўню, даўжыня і колавая база Han EV карацейшыя, але лепшая аптымізацыя прасторы дазваляе яму па-ранейшаму мець больш месца для пасажыраў ззаду.Спінка асноўнага і дапаможных сядзенняў у пярэднім шэрагу мае ўвагнутую канструкцыю.Вопытны рост 178 см і сядзіць на заднім шэрагу з больш чым двума кулакамі месца для ног., Прадукцыйнасць прасторы для галавы не вельмі ідэальная, вядома, гэта адрозніваецца ад чалавека да чалавека.Сярэдні паверх роўны, што таксама з'яўляецца перавагай новых энергетычных аўтамабіляў.Шырыня аўтамабіля перавышае 1,9 метра, а прастора па гарызанталі даволі прасторная.
Што тычыцца часу аўтаномнай працы, Han EV 2023 прапануе некалькі варыянтаў прабегу: 506 км, 605 км, 610 км і 715 км.Тут мы возьмем у якасці прыкладу паўнапрывадную флагманскую мадэль Champion Edition 610KM 2023 года.Сумарная магутнасць пярэдняга і задняга здвоеных рухавікоў складае 380 кВт (517 Ps), пік крутоўнага моманту - 700 Н · м, а час разгону са 100 кіламетраў - 3,9 секунды.Ёмістасць акумулятара складае 85,4 кВт/гадз, а запас ходу CLTC на электрычнасці складае 610 км.Калі вы не вельмі клапоціцеся аб прадукцыйнасці паскарэння, версіі 605 км і 715 км цалкам падыходзяць для паездак на працу.Магутнасці дастаткова, а цана адносна нізкая.Што тычыцца падвескі, Han EV выкарыстоўвае пярэднюю шматрычагавую незалежную канструкцыю McPherson/задняя падвеска.У параўнанні са старой мадэллю, падвеска новага аўтамабіля зроблена з алюмініевага сплаву, а таксама дададзеныя мяккая і жорсткая рэгулявання падвескі FSD.Вібрацыя на дарозе апрацоўваецца больш старанна, і падчас язды вы адчуваеце нейкае пачуццё раскошы.
The2023 Хань Э.Вмае дададзеныя колеры экстэр'ера і салона, што стварае больш малады і спартыўны візуальны эфект.У той жа час коштавы парог Han EV 2023 года быў зніжаны.Хоць магутнасць рухавіка і запас ходу ў пэўнай ступені зменшыліся, агульная прадукцыйнасць усё яшчэ можа адпавядаць умовам штодзённага выкарыстання.
Мадэль аўтамабіля | BYD Han EV | |||
2023 Champion 506KM Premium Edition | 2023 Champion 605KM Premium Edition | 2023 Champion 715KM Honor Edition | 2023 Champion 715KM Flagship Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | BYD | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 204 л.з | 228к.с | 245к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 506 км | 605 км | 715 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 8,6 гадзіны | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 10,3 гадзіны | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 12,2 гадзіны | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 150 (204к.с.) | 168 (228к.с.) | 180 (245к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 310 Нм | 350 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4995x1910x1495 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,2 кВт/г | 13,3 кВт/г | 13,5 кВт.гадз | |
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2920 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1640 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1640 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1920 год | 2000 год | 2100 | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2295 | 2375 | 2475 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,233 | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/пераменны ток/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 168 | 180 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 350 | 350 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | 168 | 180 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | 350 | 350 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Фронт | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Марка акумулятара | BYD | |||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 60,48 кВт/г | 72 кВт.гадз | 85,4 кВт/г | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 8,6 гадзіны | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 10,3 гадзіны | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 12,2 гадзіны | |
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Вадкаснае астуджэнне | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | |||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Мадэль аўтамабіля | BYD Han EV | |||
2023 Champion 610KM 4WD Flagship Edition | 2022 Genesis 715KM Honor Edition | Флагманскае выданне Genesis 715KM 2022 года | Эксклюзіўная версія Genesis 610KM 4WD 2022 года | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | BYD | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 517к.с | 245к.с | 517к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 610 км | 715 км | 610 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 12,2 гадзіны | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 380 (517к.с.) | 180 (245к.с.) | 380 (517к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 700 Нм | 350 Нм | 700 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4995x1910x1495 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 14,9 кВт/г | 13,5 кВт.гадз | 14,9 кВт/г | |
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2920 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1640 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1640 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 2250 | 2100 | 2250 | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2625 | 2475 | 2625 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,233 | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 517 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/пераменны ток/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 380 | 180 | 380 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 700 | 350 | 700 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 180 | 180 | 180 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 350 | 350 | 350 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 200 | Няма | 200 | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 350 | Няма | 350 | |
Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | |
Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | Фронт | Пярэдні + Задні | |
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Марка акумулятара | BYD | |||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 85,4 кВт/г | |||
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 12,2 гадзіны | |||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Вадкаснае астуджэнне | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | Пярэдні пярэдні прывад | Двайны рухавік 4WD | |
Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | Няма | Электрычны 4WD | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | |||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Мадэль аўтамабіля | BYD Han EV | ||
Абмежаваная серыя QianShan Emerald 610KM 4WD 2022 года | 2021 Standard Range Luxury Edition | 2020 Ultra Long Range Luxury Edition | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | BYD | ||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
Электрычны рухавік | 517к.с | 222к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 610 км | 506 км | 605 км |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 12,2 гадзіны | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 9,26 гадзіны | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 10,99 гадзіны |
Максімальная магутнасць (кВт) | 380 (517к.с.) | 163 (222к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 700 Нм | 330 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4995x1910x1495 мм | 4980x1910x1495 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 14,9 кВт/г | 13,9 кВт.гадз | |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2920 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1640 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1640 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 2250 | 1940 год | 2020 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2625 | 2315 | 2395 |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,233 | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 517 HP | Pure Electric 222 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/пераменны ток/сінхронны | Пастаянны магніт/сінхронны | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 380 | 163 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 517 | 222 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 700 | 330 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 180 | 163 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 350 | 330 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 200 | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 350 | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | Фронт | |
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
Марка акумулятара | BYD | ||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 85,4 кВт/г | 64,8 кВт/г | 76,9 кВт.гадз |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 12,2 гадзіны | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 9,26 гадзіны | Хуткая зарадка 0,42 гадзіны Павольная зарадка 10,99 гадзіны |
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | Пярэдні пярэдні прывад | |
Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.