BYD Tang EV 2022 4WD 7-мясцовы пазадарожнік
BYDнастойвае на даследаванні і распрацоўцы новых энергетычных тэхналогій, і яе праектаванне транспартных сродкаў і працэс вытворчасці значна прасунуліся ў параўнанні з арыгіналам.Гэты ўласны брэнд змяніў свой імідж у сэрцах кожнага.У цяперашні час у яго ёсць мноства самых прадаваных прадуктаў, і агульны аб'ём продажаў вельмі прывабны!Як наконт пакупкі aBYD Тан Э.В?Эксклюзіўная мадэль 2022 730KM, давайце паглядзім на прадукцыйнасць гэтага аўтамабіля ва ўсіх аспектах.
З пункту гледжання знешняга выгляду, прынята сямейная мова дызайну.Храмаваная накладка з лагатыпам «Tang» на пярэдняй панэлі спалучаецца з верхнім краем левай і правай фар, што павялічвае адчуванне вытанчанасці і пашырае візуальны эфект.Даўгаватыя фары ярка блішчаць спераду. Поўная святлодыёдная крыніца святла матрычнага тыпу выкарыстоўваецца ў поласці лямпы, і эфект асвятлення ўначы добры.
Даўжыня, шырыня і вышыня ўсяго аўтамабіля складаюць 4900*1950*1725 мм, а колавая база складае 2820 мм.Контур цела - гэта не жорсткі мужчынскі стыль, а просты і гладкі.Падвесны дах мае тэндэнцыю ссоўвацца ўніз, што выглядае больш модна. У заднім шэрагу выкарыстоўваецца закрытае шкло, якое паляпшае ўхіл, а 20-цалевыя вялікія колы і чырвоныя тармазныя суппорты таксама вельмі прыцягваюць увагу .
Хвост просты і поўны, пранікальныя заднія ліхтары маюць ўвагнута-выпуклы трохмерны эфект, а ярка-чырвоная святлодыёдная паласа добра пазнаецца пры асвятленні, асабліва ўначы.
Унутраная планіроўка простая, кабіна пакрыта вялікай колькасцю мяккіх матэрыялаў і скураной абалонкай, а адпаведная колькасць металічных панэляў і афарбаваных панэляў яшчэ больш узмацняе тэкстуру.Пярэднія сядзенні мяккія і прашытыя.
Ён абсталяваны 12,3-цалевым поўным ВК-дысплеем, які можа адлюстроўваць багатую інфармацыю аб аўтамабілі, і вялікім 15,6-цалевым паваротным цэнтральным экранам кіравання з адчуваннем тэхналогіі.Ён падтрымлівае кіраванне распазнаваннем голасу, Інтэрнэт транспартных сродкаў, абнаўленне OTA і г.д., а таксама мае праекцыйны лічбавы дысплей HUD, убудаваны рэкордэр, бесправадную зарадку для мабільных тэлефонаў у першым шэрагу, дынамікі з 12 дынамікамі, аўдыё брэнда Dynaudio , аўтаматычны кандыцыянер, незалежны кандыцыянер ззаду, запуск без ключа, дыстанцыйны запуск, падушкі бяспекі на галоўным пасажырскім сядзенні, пярэднія бакавыя падушкі бяспекі, пярэднія і заднія падушкі бяспекі для галавы і г.д.
Прадугледжана 7-мясцовая кампаноўка 2+3+2, адначасова можна выбраць 6-мясцовую 2+2+2.Пярэднія асноўныя сядзенні і сядзенні другога пілота маюць электрычныя рэгуляванні і функцыі абагравання і вентыляцыі.Дасведчаны рост 1,74 метра сядзіць у другім шэрагу, наносячы больш за 2 удары ў пакой для ног і крыху больш за 1 у пакой для галавы, а затым выходзіць у трэці шэраг.У нагах і галаве засталося мала месца, што лічыцца дастатковым.
Пры поўнай загрузцы ў багажнік не складзе працы змясціць штодзённы багаж, што нядрэнна.Калі скласці трэці шэраг сядзенняў, то багажнік атрымліваецца вельмі роўны і мае моцную грузападымальнасць.
Сілавая частка абсталявана 245-моцным рухавіком з пастаяннымі магнітамі/сінхронным рухавіком з максімальнай магутнасцю 180 кВт і максімальным круцячы момантам 350 Н·м.Ён выкарыстоўвае літый-жалеза-фасфатную батарэю з элементам Fudi.Заяўлены запас ходу на электрычным току складае 730 км.Час 0,5 гадзіны.
Рэакцыя магутнасці станоўчая, паскарэнне роўнае і прамое, без якіх-небудзь збояў, абгон у сярэдняй і задняй частках поўны ўпэўненасці, рухі завяршаюцца чыста, а салон аўтамабіля вельмі ціхі.
На шасі ўстаноўлена пярэдняя шматрычагавая незалежная падвеска McPherson і задняя.Стыль цюнінгу арыентаваны на камфорт, які можа адфільтраваць большасць няроўнасцяў на дарозе, але шум шын на неасфальтаваных дарогах занадта гучны.Акрамя таго, з-за акумулятара ўнізе кліранс становіцца ніжэй, і трэба быць асцярожным пры праездзе праз вялікія выбоіны.
Як чыста электрычны пазадарожнік сярэдняга памеру,BYD Тан Э.Вмае добрую агульную якасць, прыстойны і шчодры знешні дызайн, спакойны стыль інтэр'еру, цвёрдыя матэрыялы, дэталёвую апрацоўку таксама на месцы, стабільны тэрмін службы батарэі і вялікую выходную магутнасць.
Мадэль аўтамабіля | BYD Тан Э.В | ||
Эксклюзіўнае выданне 2022 600KM | Эксклюзіўнае выданне 2022 730KM | 2022 635KM 4WD флагманскае выданне | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | BYD | ||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
Электрычны рухавік | 228к.с | 245к.с | 517к.с |
Запас ходу на электрычным току (км) | 600 км | 730 км | 635 км |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 13,68 гадзіны | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 16,5 гадзіны | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 168 (228к.с.) | 180 (245к.с.) | 380 (517к.с.) |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 Нм | 700 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4900x1950x1725 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 15,7 кВт.гадз | 15,6 кВт/г | 17,6 кВт/г |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2820 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1650 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1630 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 7 | ||
Уласная маса (кг) | 2360 | 2440 | 2560 |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2885 | 2965 | 3085 |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 168 | 180 | 380 |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 228 | 245 | 517 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 350 | 700 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 168 | 180 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 350 | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | 200 | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | 350 | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | Пярэдні + Задні | |
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
Марка акумулятара | BYD | ||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 90,3 кВт.гадз | 108,8 кВт/г | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 13,68 гадзіны | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 16,5 гадзіны | |
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | Двайны рухавік 4WD | |
Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Памер задняй шыны | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.