ChangAn Deepal S7 EV/гібрыдны пазадарожнік
Як наконт тэхналогіі пашыранай праграмы?Хаця шмат каму здаецца, што гэтая тэхналогія не занадта прасунутая.Аднак, зыходзячы з папулярнасці серыі мадэляў з павялічаным запасам ходу, можна высветліць, што ў мадэляў з павялічаным запасам ходу вопыт кіравання параўнальны з чыста электрычнымі транспартнымі сродкамі і доўгі час аўтаномнай працы.На дадзеным этапе ён усё яшчэ задавальняе патрэбы аўтаўладальнікаў.Версія павялічанага радыусу дзеянняDeepal S7больш падыходзіць для вас.Вядома, у яго таксама ёсць чыста электрычная версія ў якасці опцыі.
У цяперашні час афіцыйна выпушчана другая мадэль Changan Deepal - Deepal S7.Ёсць 3 варыянты для версіі з пашыраным асартыментам, дыяпазон коштаў 149 900-169 900 CNY;ёсць 2 чыста электрычныя версіі, дыяпазон коштаў 189 900-202 900 CNY.Са з'яўленнем новых аўтамабіляў адзін за адным, прыгожы знешні выгляд гэтага аўтамабіля сапраўды быў прызнаны маладымі людзьмі.
З пункту гледжання знешняга выгляду,Deepal S7створаны на мове сямейнага дызайну.Пярэдняя частка аўтамабіля мае закрытую пярэднюю частку.Рэзкая лінія пасярэдзіне аддзяляе пярэднюю частку аўтамабіля ад верхняга і ніжняга слаёў.Ён мае выразаны стыль, які адносна чысты і акуратны.Абодва бакі пярэдняй часткі абсталяваны падзеленымі святлодыёднымі фарамі, а пярэдняя частка таксама захоўвае дызайн вентыляцыйных адтулін з вострымі бакамі, што робіць пярэднюю частку больш трохмернай.Што тычыцца асвятлення, увесь аўтамабіль таксама абсталяваны разумнай інтэрактыўнай мовай святла.Светлавая група абсталявана 696 святлодыёднымі крыніцамі святла.Уладальнік таксама можа наладзіць мову святла ў адпаведнасці са сваімі перавагамі, што больш зручна для гульні.
Форма бакоў адносна нізкая, а спартыўная пастава падкрэслівае адчуванне руху.Лініі ўсяго аўтамабіля адносна мяккія, ён таксама абсталяваны схаванымі дзвярнымі ручкамі, а люстэрка задняга выгляду і дно таксама абсталяваны сэнсарнымі элементамі, якія могуць рэалізаваць функцыі дапамогі ваджэнню высокага ўзроўню.Форма пяціспіцавых колаў больш велічная, у спалучэнні з прыпаднятымі пярэднімі і заднімі брывамі, пачуццё мускулатуры адносна моцнае.Акрамя таго, новы аўтамабіль таксама абсталяваны бескаркаснымі дзвярыма, а 21 кола таксама вельмі эфектна візуальна.Што тычыцца памераў, то даўжыня, шырыня і вышыня новага аўтамабіля складаюць 4750/1930/1625 мм, а колавая база - 2900 мм.
Хвост больш радыкальны.Высока размешчаны стоп-сігнал размешчаны пасярэдзіне, а знізу абсталяваны заднім ліхтаром скразнога тыпу.Краю зачарненыя, бакі таксама абсталяваны мехаэлементамі.Візуальны эфект вельмі кідаецца ў вочы пасля асвятлення.Форма дыфузара, акружанага задняй часткай, таксама вельмі трохмерная.
З пункту гледжання інтэр'еру, практычнасць і разумныя характарыстыкі аўтамабіля добрыя.Цэнтральная кансоль абсталявана 15,6-цалевым экранам у выглядзе сланечніка, які падтрымлівае левы і правы 15-градусныя рэгулявання.Галоўнаму кіроўцу зручней глядзець навігацыю, а штурману - глядзець фільмы.Гэты аўтамабіль не абсталяваны прыборнай панэллю, а заменены праекцыянаваным дысплеем AR-HUD, а элементы дысплея адносна багатыя.Зона кіравання абсталявана панэллю бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона і закругленай камбінацыяй падстаўкі для кубкаў, а дно таксама выдзеўбанае, што можа задаволіць штодзённыя хатнія патрэбы і мае адносна добрую грузападымальнасць.
Што тычыцца камфорту, то пярэдні шэраг аўтамабіля абсталяваны сядзеннямі з невесомости.Ён падтрымлівае не толькі 16-палосную рэгуляванне для асноўнага кіроўцы і 14-палосную электрычную рэгуляванне для штурмана, ён таксама падтрымлівае функцыю 8-кропкавага масажу, якая таксама можа прынесці камфортнае асяроддзе для сну пасля таго, як вы паклаліся на 120 градусаў .Што тычыцца інтэлекту, аўтамабіль абсталяваны чыпам 8155 з вылічальнай магутнасцю 105K DMIPS.Плаўнасць працы і хуткасць рэакцыі функцыі галасавога кіравання вельмі хуткія.Другі пілот таксама можа выбраць 12,3-цалевы забаўляльны экран, які знаходзіцца побач з люстэркам.
Што тычыцца магутнасці, новы аўтамабіль забяспечвае павялічаны радыус дзеяння і чыста электрычны рэжым.Мадэль з павялічаным запасам ходу абсталявана 1,5-літровым самаўсмоктваючым рухавіком, а запас ходу на электрычнасці падзелены на 121 км і 200 км.Максімальны поўны запас ходу складае 1120 км, у той час як чыста электрычная версія мае запас ходу 520 км і 620 км ва ўмовах CTC.
Тэхнічныя характарыстыкі ChangAn Deepal S7
Мадэль аўтамабіля | 2023 121Pro пашыранага дыяпазону | 2023 121Max пашыранай далёкасці | 2023 200Max Extended Range |
Вымярэнне | 4750x1930x1625 мм | ||
Колавая база | 2900 мм | ||
Максімальная хуткасць | 180 км | ||
Час разгону 0-100 км/г | 7,6 с | 7,7 с | |
Ёмістасць батарэі | 18,99 кВт/г | 31,73 кВт/г | |
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
Тэхналогія акумулятараў | КАЛБ | CATL/CALB | |
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны | ||
Запас ходу на чыстай электрычнасці | 121км | 200 км | |
Выдатак паліва на 100 км | Няма | ||
Энергаспажыванне на 100 км | Няма | ||
Водазмяшчэнне | 1480cc | ||
Магутнасць рухавіка | 95 л.з./70 кВт | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 141 Нм | ||
Магутнасць рухавіка | 238к.с./175кВт | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 320 Нм | ||
Колькасць месцаў | 5 | ||
Сістэма кіравання | Задні задні прывад | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарада | 4,95 л | ||
Скрынка перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Суадносіны кошт/прадукцыйнасцьDeepal S7вельмі высокая.Па гэтай цане ён мае выдатны знешні выгляд і багатую інтэлектуальную канфігурацыю.Ён больш прывабны для маладых спажыўцоў, і яго характарыстыкі з пункту гледжання часу аўтаномнай працы і кіравання аўтамабілем таксама адносна выдатныя.Гэта сапраўды падыходзіць, каб стаць першым аўтамабілем для моладзі.
Мадэль аўтамабіля | Deepal S7 | ||
2023 121Pro пашыранага дыяпазону | 2023 121Max пашыранай далёкасці | 2023 200Max Extended Range | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Дыпал | ||
Тып энергіі | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Матор | Электрычны павялічаны запас ходу 238 HP | ||
Запас ходу на электрычным току (км) | 121км | 200 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 70 (95к.с.) | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 175 (238к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 141 Нм | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 320 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4750x1930x1625 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | 4,95 л | ||
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2900 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1640 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1650 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 1895 год | 1990 год | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2325 | 2420 | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 45 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
Рухавік | |||
Мадэль рухавіка | JL473QJ | ||
Аб'ём (мл) | 1480 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | ||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
Максімальная конская сіла (Ps) | 95 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 70 | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 141 | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
Бланк паліва | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Гатунак паліва | 92# | ||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Электрычны павялічаны дыяпазон 238HP | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 175 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 238 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 320 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 175 | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 320 | ||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
Макет рухавіка | Тыл | ||
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
Марка акумулятара | КАЛБ | CATL/CALB | |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18,99 кВт/г | 31,73 кВт/г | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны | ||
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Скрынка перадач | |||
Апісанне скрынкі перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | ||
Шасцярні | 1 | ||
Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | ||
Тып поўнага прывада | Няма | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 | ||
Памер задняй шыны | 235/55 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Deepal S7 | |
2023 520Max Pure Electric | 2023 620Max Pure Electric | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | Дыпал | |
Тып энергіі | Чысты электрычны | |
Электрычны рухавік | 258к.с | 218к.с |
Запас ходу на электрычным току (км) | 520 км | 620 км |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 190 (258к.с.) | 160 (218к.с.) |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 320 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4750x1930x1625 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 14,2 кВт/г | 14,4 кВт/г |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 2900 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1640 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1650 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
Уласная маса (кг) | 1950 год | 2035 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2380 | 2465 |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
Электрычны рухавік | ||
Апісанне рухавіка | Вадароднае паліва 258 HP | Вадароднае паліва 218 HP |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 190 | 160 |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 258 | 218 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 320 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 190 | 160 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 320 | 218 |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Тыл | |
Зарадка акумулятара | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |
Марка акумулятара | КАЛБ | CATL/CALB |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 66,8 кВт.гадз | 79,97 кВт/г |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | |
Порт хуткай зарадкі | ||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |
Вадкаснае астуджэнне | ||
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | |
Тып поўнага прывада | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 | |
Памер задняй шыны | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.