Пазадарожнік EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD

У параўнанні з прададзенай у продажы мадэллю 2023 г2024 EXEED TXLмае перанастроены рухавік і каробку перадач, каб атрымаць іншы вопыт кіравання, а таксама змянілася магутнасць і расход паліва.Папярэдні продаж версіі Shining Star на 6000 CNY ніжэй, чым старой мадэлі.Дзве канфігурацыі былі адменены, але новыя дададзеныя больш практычныя.Як наконт мадэлі 2024 года?Якія канкрэтна змены, разбяром іх падрабязна ніжэй.

Абноўлены рухавік 1.6T і аптымізавана перадаткавае стаўленне скрынкі перадач.Хоць аб'ём рухавіка2024EXEED TXLне змянілася, абнавіўся цюнінг.Гэта рухавік трэцяга пакалення 1.6TЧэрыГрупа.Мы ўсе ведаем, што Chery - першая марка ў Кітаі, якая самастойна распрацоўвае рухавікі з турбонаддувом.З пункту гледжання тэхналогіі, ён у асноўным палепшыў кантроль гарэння.Хуткасць згарання ў цыліндры змяняецца з дапамогай сістэмы згарання iHEC і 90-міліметровай сістэмы запальвання высокай энергіі, так што паліва можа выкарыстоўвацца больш старанна.

Сістэма згарання iHEC уключае ў сябе ўпускны порт у форме рыбінай пашчы, камеру згарання з высокім каэфіцыентам перакульвання, тэхналогію навядзення патоку паветра для згарання і г.д. каэфіцыент паветранага патоку, а спажыванне энергіі павялічылася на 50% у параўнанні з папярэднім пакаленнем.Канструкцыя накіроўвалай паветранага патоку можа паменшыць колькасць вільгаці ў цыліндры, робячы згаранне больш поўным і адначасова памяншаючы выкіды.

Паколькі сістэма непасрэднага ўпырску пад высокім ціскам складае 200 бар, гэты рухавік усё яшчэ мае месца для паляпшэння ў будучыні.Для турбіны EXEED выбрала спелы брэнд BorgWarner і выкарыстала новы электрычны прывад.Скід ціску можа быць дакладна адрэгуляваны, і рэакцыя хутчэй, чым у папярэдняга пакалення.Апрацаванае крыльчатка мае нізкі момант інэрцыі, што можа прывесці да таго, што пік крутоўнага моманту рухавіка выбухне раней.

Для памяншэння трэння рухавіка.Уключаючы сістэму аксесуараў, сістэму фаз газаразмеркавання, сістэму астуджэння, сістэму змазкі і крывашыпна-шатунны механізм, усе яны выкарыстоўваюць новыя антыфрыкцыйныя тэхналогіі.У параўнанні з папярэднім пакаленнем, агульнае трэнне зніжана на 20%, што можа паменшыць марнаванне энергіі і павялічыць цеплавую эфектыўнасць.

З пункту гледжання рассейвання цяпла рухавіка, Xingtu таксама выкарыстоўвае ўсе асноўныя тэхналогіі.Інтэлектуальная сістэма кантролю тэмпературы можа падтрымліваць нармальную працоўную тэмпературу рухавіка гарачым летам, уключаючы ўбудаваную ў выпускны калектар галоўку блока цыліндраў, вадзяную кашулю з папярочным патокам, вадзяной помпа з электронным кіраваннем счаплення і г.д.Для раскошнага брэнда Chery EXEED шум рухавіка таксама з'яўляецца момантам, які трэба збалансаваць.EXEED выкарыстоўвае спецыяльны бясшумны ланцуг ГРМ, амартызатар каленчатага вала і больш гукаізаляцыйнай ваты для памяншэння перадачы вібрацыі рухавіка ў кабіну.

З пункту гледжання каробкі перадач мадэль 1,6T адпавядае 7-ступеністай мокрай каробцы перадач Getrag з падвойным счапленнем.Перадаткавае стаўленне было аптымізавана, яно больш плаўнае, чым у старой мадэлі, і ў той жа час павялічвае максімальную хуткасць аўтамабіля.Максімальная хуткасць мадэлі 2024 года была павялічана са 187 км/г у мадэлі 2023 г. да 200 км/г.

Пасля пераналадкі максімальная магутнасць рухавіка перавысіла 200 конскіх сіл, вырасла са 197 конскіх сіл да 201 конскай сілы, а пік крутоўнага моманту складае 300 Нм.Выбухны дыяпазон хуткасцяў 2000-4000 аб / мін.Такія дадзеныя па магутнасці кладуцца на 1,6-тонны пазадарожнік, і ён адносна лёгка пачынае разгон і абгон.