GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7-мясцовы гібрыдны MPV

Вялікая прастора вMPVМадэлі забяспечваюць камфорт язды і грузападымальнасць, якія нельга параўнаць з мадэлямі SUV.Таму каліПазадарожнікмадэлі сталі папулярнымі ў апошнія гады, многія карыстальнікі схільныя выбіраць MPV, асабліва для шматкватэрных сем'яў.гэтаTrumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition можа задаволіць ваш выбар сямейных мадэляў.

Прэс-тып вечка рухавіка пад пярэдняй часткай аўтамабіля падкрэслівае адчуванне шчодрасці і таўшчыні гарызантальнага серабрыстага металічнага храмаванага пакрыцця ўнізе, а акуратна і паралельна размешчаны макет стварае гарызантальныя візуальныя лініі.Рашотка паветразаборніка займае большую частку пярэдняй часткі і злучана з убудаванымі святлодыёднымі прамавугольнымі кампанентамі фар і выгнутымі панэлямі з абодвух бакоў, акрэслена выгнутай паласой дзённых хадавых агнёў і лініяй згіну на выпуклым контуры.Прыносіць добрую візуальную бегласць.

Даўжыня, шырыня і вышыня корпуса складаюць 5089х1884х1822 мм.Верхняя частка акна пакрыта серабрыстым металічным храмаваным пакрыццём з візуальнай яркасцю і святлоадбівальнай тэкстурай.D-вобразная стойка пашырана і патоўшчана, а задняе шкло ахінута пачарнелай абкладкай, каб зрабіць яго больш кампактным.Лінія таліі ўнізе праз цела акрэслівае ценявую зону пад святлом, утвараючы кантраст з панэллю цела.

Агульны абрыс хваставой часткі адносна квадратны, верхні спойлер прыкрыты, злёгку нахіленая панэль унізе і ашалёўка задняга акна пачарнелі, і яны гарманічна падыходзяць без візуальных адрозненняў.Цэнтральная частка ўбудавана з лагатыпам аўтамабіля ў паглыбленне экструдаванай формы панэлі, верхняя паласа задняга ліхтара мае дугападобную форму, а тонкая прамая лінія перамяжоўваецца ўнутры двух канцоў для напластавання, а ніжні канец пакрыты ўпрыгажэнні, і ўвесь мацуецца да сярэдзіны тылу.

Столік цэнтральнай кансолі мае форму «Т», стол злёгку нахілены, а ў левым канцы ўбудаваны 7-цалевы ВК-дысплей.Пасярэдзіне ўбудаваны 10,1-цалевы сэнсарны экран цэнтральнага кіравання.Правы бок абцягнуты мяккай скурай.Два канцы ніжняй ручкі пераключэння перадач злёгку ўвагнутыя, што забяспечвае больш прасторнае месца для сядзення галоўнага кіроўцы і другога пілота, і ўсё гэта акружана храмаванымі аздабленне палосамі для ўзмацнення вытанчанай тэкстуры.

Задні незалежны кандыцыянер, задняя выхлапная вентыляцыйная адтуліна, трохзонная прастора для рэгулявання тэмпературы, аўтамабільны ачышчальнік паветра, прылада фільтра PM2,5 і генератар адмоўных іёнаў забяспечваюць камфортную тэмпературу і добрую якасць паветра ў аўтамабілі.Абсталяваны трыма рэжымамі руху ECO/Sports/Comfort, якія можна рэгуляваць, і абсталяваны дапаможнымі канфігурацыямі/канфігурацыямі кіравання, такімі як дапамога пры ўздыме, спуск па крутым схіле і аўтаматычная паркоўка, якія памяншаюць колькасць аперацый кіроўцы і робяць кіраванне аўтамабілем больш зручным.

Дзякуючы колавай базе даўжынёй 3000 мм, ён забяспечвае досыць месцы ўнутры аўтамабіля.Прынятая 7-мясцовая кампаноўка 2+2+3, а другі шэраг незалежных сядзенняў забяспечвае больш камфортнае кіраванне.Трэці шэраг таксама мае пэўную колькасць месца для перамяшчэння, калі сядзяць тры чалавекі, ён не будзе адчуваць сябе цесна, і ў цэлым уражанне ад язды камфортнае.

Электрычны ўзмацняльнік руля забяспечвае розную выходную магутнасць руля на розных хуткасцях, робячы руль больш адчувальным пры руху на нізкіх хуткасцях і больш стабільным пры руху на высокіх хуткасцях.Падвеска - звычайная падвеска Макферсан + шматрычагавая незалежная падвеска.Яго камфорт пры яздзе прымальны, а злучэнне паміж коламі фіксавана так, што кут развалу колаў можа рэгулявацца аўтаматычна, а кіравальнасць адносна добрая.

Рухавік абсталяваны рухавіком 2.0T з магутнасцю 185 кВт (252 л.с.) і пікавым крутоўным момантам 390 Н·м.Выдатак паліва па стандарце WLTC складае 8,7 л/100 км.Ён выкарыстоўвае 95# бензін.Рухавік мае тэхналогію DCVVT ​​і абсталяваны каробкай перадач 8AT.