Гібрыдны пазадарожнік Geely Galaxy L7

Geely Galaxy L7афіцыйна запушчаны, і цэнавай дыяпазон 5 мадэляў складае ад 138 700 CNY да 173 700 CNY.Як кампактПазадарожнік, Geely Galaxy L7 нарадзіўся на платформе архітэктуры e-CMA і дадаў зусім новы электрычны гібрыд Raytheon 8848. Можна сказаць, што плённыя дасягненні Geely у эпоху паліўных аўтамабіляў былі пастаўлены на Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 - новая мадэль брэнда Geely Automobile Group, таму мова дызайну аўтамабіля зусім іншая.Форма ўсёй пярэдняй часткі простая і інтравертная, што стварае непаўторнае адчуванне моды.Пранікальная апрацоўка аўтамабільнага святла зроблена зверху, але на самой справе светлавая група не падключана.

Відаць, што ўся светлавая група ўбудаваная ў яго цалкам, а кутнія святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні не злучаныя цалкам, што можа забяспечыць распаўсюджванне пранікальнага эфекту на ўсю верхнюю частку.Група фар прымае дызайн святлодыёдных лінзаў, і празрыстасць святла пасля асвятлення нядрэнная.

Пастава кузава ўсяго аўтамабіля стварае эфект апускання, і ў той жа час вострыя краю і вуглы падкрэсліваюць пачуццё трываласці, асабліва апрацоўка часткі C-стойкі, якая, відавочна, пашырана.Падоўжаны качыны хвост спалучаецца з плыўнымі лініямі ўсяго аўтамабіля, што выглядае надзвычай спартыўна.

Вобад мае дызайн пяціканцовай зоркі, які стварае візуальнае ўздзеянне дзякуючы падбору колераў.Шыны спалучаюцца са спецыяльнымі шынамі GOODYEAR EAGLE F1 SUV ад Goodyear у памеры 245/45 R20.

Форма задняй часткі аўтамабіля мае выразнае адчуванне іерархіі.Вы бачыце падвесны спойлер, невялікую адкідную спінку, прамы качыны хвост, пранікальныя святлодыёдныя заднія ліхтары і ўбудаваны трымальнік нумарнога знака, які выразна падзяляе форму задняй часткі аўтамабіля.Такі дызайн даволі смелы, некаторыя людзі лічаць яго асаблівым, але многія спажыўцы лічаць яго занадта непрыгожым.

Седзячы ў кабінеGeely Galaxy L7, вы ўбачыце вельмі характэрны трохэкранны дызайн;калі вы лічыце сістэму праекцыйнага дысплея AR-HUD, то ёсць чатыры вялікія экраны, злучаныя разам, ідучы ў нагу з сучаснай тэндэнцыяй інтэлектуальнага дызайну кабіны.Агульная кабіна па-ранейшаму мае спрошчаны дызайн, што стварае ілюзію аптымізацыі Boyue L. Аднак уся кабіна значна больш прасунутая, чым Boyue L. Зоны, дзе кіроўца і пасажыры будуць кантактаваць з аўтамабілем, пакрытыя з мяккай скуры для забеспячэння зручнага дотыку, а цэнтр акружаны глянцавым матэрыялам з ПВХ.

Плошча цэнтральнага вострава па-ранейшаму вельмі добрая, тут больш месца для захоўвання, і ён падтрымлівае бесправадную зарадку мабільных тэлефонаў.Вышэй - класічны 13,2-цалевы вялікі вертыкальны экран Geely Galaxy L7.Агульны кут нахілу ў бок кіроўцы, што зручна кантраляваць кіроўцу.У той жа час зразумела атрымаць адпаведную інфармацыю і налады, што адпавядае эрганоміцы.

Шматфункцыянальны руль з плоскім дном выкананы з фізічнымі кнопкамі, што заслугоўвае хвалы.Скураное пакрыццё забяспечвае выдатны захоп, а дотык - далікатны і гладкі.Адзіным недахопам можа быць тое, што калі вы трымаеце яго на 3/9 пунктаў, вы заўсёды адчуваеце, што дакранаецеся да фізічных кнопак унутры.

10,25-цалевы поўны ВК-лічбавы прыбор размешчаны гарызантальна, а змест дысплея выразны.У звычайным рэжыме інфармацыя аб аўтамабілі знаходзіцца злева, а мультымедыйная інфармацыя - справа.

Што тычыцца сядзенняў, то ўвесь аўтамабіль мае інтэграваную канструкцыю сядзення, якая дэманструе выправу ў форме грабеньчыка, і візуальнае ўражанне адносна асвяжальнае.Пачуццё ахінання заслугоўвае хвалы, і ў цэлым няма відавочных недахопаў, але функцыя сядзення сапраўды непрыязная.Толькі топ-версія можа цалкам разблакаваць усе функцыі сядзенняў, уключаючы падтрымку ног/паясніцы другога пілота, падагрэў/вентыляцыю/масаж для пярэдніх сядзенняў.

З пункту гледжання прасторы ззаду, падушкі задніх сядзенняў аўтамабіля напоўнены мяккасцю, і можна выразна адчуць, што эрганоміка аўтамабіля была старанна прадумана.Кут нахілу спінкі вельмі прыдатны, і цэнтральны падгалоўнік таксама распрацаваны з невялікім падгалоўнікам, які можа забяспечыць выгляд задняга акна ўнутранага люстэрка задняга выгляду, што вельмі прадумана.З пункту гледжання прасторы, месца для ног і галавы добрыя, і ён не будзе адчуваць сябе цесна або прыгнечана.Ёсць таксама панарамны люк, які яшчэ больш павялічвае адчуванне празрыстасці.

З пункту гледжання прасторы багажніка, абмежаванай кузавам кампактнага пазадарожніка, агульная ёмістасць для захоўвання не прасторная, але, улічваючы, што заднія сядзенні можна скласці, гнуткасць прасторы можа быць дадаткова палепшана.

У якасці першай мадэлі брэнда Galaxy,Geely Galaxy L7абсталяваны сістэмай праекцыйнага дысплея AR-HUD, якая зручная для штодзённай язды і можа своечасова атрымліваць інфармацыю аб кіраванні, каб дапамагчы бяспечнаму кіраванню.Сістэма аўтамабіль-машына нават прымае цалкам новую сістэму Galaxy N OS.Аўтамабіль мае ўбудаваны чып Qualcomm Snapdragon 8155, які распрацаваны на аснове базавай архітэктуры Android.Агульная логіка кіравання зразумелая, меню зразумелае і лёгкае для разумення, і ў той жа час яно вырашае праблему замярзання аўтамабіля, якую крытыкавалі ў мінулым.Шкада толькі, што экалогіі APP падтрымлівае машына не так шмат, ды і забаўляльнасць невысокая.

Што тычыцца экрана другога пілота, ён аптымізаваны для некаторых старонніх праграм, што палягчае штодзённы адпачынак і забавы другога пілота і пасажыраў.Варта адзначыць, што толькі топавая версія абсталявана 11-групавай акустыкай Infinity.

Што тычыцца магчымасцей асістэнтнага кіравання, аўтамабіль мае ўзровень L2 інтэлектуальнага асістэнтнага кіравання.Ёсць больш дакладныя канфігурацыі, такія як інтэлектуальнае кіраванне далёкім святлом IHBC, сістэма папярэдняга сутыкнення AEB у горадзе, сістэма распазнавання і абароны пешаходаў AEB-P, адаптыўная круіз-дапамога ACC... Гэта канфігурацыі, якія патрабуюць высокай дакладнасці.З пункту гледжання іншых канфігурацый, кантроль ціску ў шынах, задні парковачны радар, выява задняга ходу, празрыстае шасі, круіз-кантроль, аўтаматычны кандыцыянер і заднія выхлапныя адтуліны таксама цалкам абсталяваны.