Гарачыя навінкі International GAC Ai′an Aion S Front Drive Edition Ec Патрыманыя аўтамабілі на продаж Электрычныя аўтамабілі 2022 2023 EV Пазадарожнік
Каб рэгулярна пашыраць праграму кіравання ў адпаведнасці з вашым правілам "з павагай, добрасумленнасць і якасць з'яўляюцца асновай развіцця бізнесу", мы шырока ўбіраем сутнасць звязаных рашэнняў на міжнародным узроўні і пастаянна ствараем новыя рашэнні, каб задаволіць патрабаванні кліентаў для Hot Новыя прадукты International GAC Ai′an Aion S Front Drive Edition Ec Ужываныя аўтамабілі для продажу Электрычныя аўтамабілі 2022 2023 EV SUV Аўтамабіль, мы будзем імкнуцца захаваць нашу фантастычную рэпутацыю ў якасці самага лепшага пастаўшчыка прадукцыі на планеце.Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні ці водгукі, вы павінны свабодна звязацца з намі.
Каб рэгулярна пашыраць праграму кіравання ў адпаведнасці з вашым правілам «шчыра, добрасумленнасць і якасць з'яўляюцца асновай развіцця бізнесу», мы шырока ўбіраем сутнасць звязаных рашэнняў на міжнародным узроўні і пастаянна ствараем новыя рашэнні, каб задаволіць патрабаванні кліентаў дляКітай EV Седан і электрамабіль, Як дасведчаны вытворца, мы таксама прымаем індывідуальны заказ і можам зрабіць яго такім жа, як ваша фатаграфія або спецыфікацыя ўзору.Асноўная мэта нашай кампаніі - захаваць здавальняючую памяць для ўсіх кліентаў і ўсталяваць доўгатэрміновыя дзелавыя адносіны з пакупнікамі і карыстальнікамі ва ўсім свеце.
| Мадэль аўтамабіля | AION S | |||
| 2023 Шарм 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition, літый-жалеза-фасфат | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition з літый-жалеза-фасфатам | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | GAC Aion New Energy | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 136к.с | 204 л.з | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 480 км | 510 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,78 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 100 (136к.с.) | 150 (204к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 225 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 4768x1880x1545 мм | 4810x1880x1515 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 130 км | 160 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 12,5 кВт.гадз | 12,9 кВт/г | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2750 | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1602 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
| Уласная маса (кг) | 1665 год | 1730 год | 1660 год | 1730 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | 150 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 136 | 204 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 100 | 150 | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 225 | 225 | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Фронт | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |
| Марка акумулятара | ЕВА/КАЛБ | КАЛБ | ЕВА/КАЛБ | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | Магазінная батарэя | Няма | |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 55,2 кВт/г | 59,4 кВт/г | 58,8 кВт/г | 59,4 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,78 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма |
| Порт хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Вадкаснае астуджэнне | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Незалежная падвеска на тарсіённай бэльцы на заднім рычагу | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Памер пярэдняй шыны | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Памер задняй шыны | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Мадэль аўтамабіля | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | Тэхналагічнае выданне 2023 Plus 80 Ternary Lithium | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | GAC Aion New Energy | ||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
| Электрычны рухавік | 204 л.з | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 510 км | 610 км | |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Хуткая зарадка 0,75 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 150 (204к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 225 Нм | ||
| ДхШхВ (мм) | 4810x1880x1515 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 160 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 12,9 кВт/г | 12,8 кВт/г | |
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2750 | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1602 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 1660 год | 1750 год | |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2125 | 2180 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,211 | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 204 HP | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 204 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 | ||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 225 | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
| Макет рухавіка | Фронт | ||
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | КАЛБ | Фарасіс | |
| Тэхналогія акумулятараў | Магазінная батарэя | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 58,8 кВт/г | 68 кВт/г | |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Хуткая зарадка 0,75 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
| Задняя падвеска | Незалежная падвеска на тарсіённай бэльцы на заднім рычагу | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 235/45 R18 | ||
| Памер задняй шыны | 235/45 R18 | ||
Каб рэгулярна пашыраць праграму кіравання ў адпаведнасці з вашым правілам "з павагай, добрасумленнасць і якасць з'яўляюцца асновай развіцця бізнесу", мы шырока ўбіраем сутнасць звязаных рашэнняў на міжнародным узроўні і пастаянна ствараем новыя рашэнні, каб задаволіць патрабаванні кліентаў для Hot Новыя прадукты International GAC Ai′an Aion S Front Drive Edition Ec Ужываныя аўтамабілі для продажу Электрычныя аўтамабілі 2022 2023 EV SUV Аўтамабіль, мы будзем імкнуцца захаваць нашу фантастычную рэпутацыю ў якасці самага лепшага пастаўшчыка прадукцыі на планеце.Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні ці водгукі, вы павінны свабодна звязацца з намі.
Гарачыя новыя прадуктыКітай EV Седан і электрамабіль, Як дасведчаны вытворца, мы таксама прымаем індывідуальны заказ і можам зрабіць яго такім жа, як ваша фатаграфія або спецыфікацыя ўзору.Асноўная мэта нашай кампаніі - захаваць здавальняючую памяць для ўсіх кліентаў і ўсталяваць доўгатэрміновыя дзелавыя адносіны з пакупнікамі і карыстальнікамі ва ўсім свеце.
| Мадэль аўтамабіля | AION S | |||
| 2023 Шарм 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition, літый-жалеза-фасфат | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition з літый-жалеза-фасфатам | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | GAC Aion New Energy | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 136к.с | 204 л.з | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 480 км | 510 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,78 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 100 (136к.с.) | 150 (204к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 225 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 4768x1880x1545 мм | 4810x1880x1515 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 130 км | 160 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 12,5 кВт.гадз | 12,9 кВт/г | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2750 | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1602 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
| Уласная маса (кг) | 1665 год | 1730 год | 1660 год | 1730 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | 150 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 136 | 204 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 100 | 150 | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 225 | 225 | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Фронт | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |
| Марка акумулятара | ЕВА/КАЛБ | КАЛБ | ЕВА/КАЛБ | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | Магазінная батарэя | Няма | |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 55,2 кВт/г | 59,4 кВт/г | 58,8 кВт/г | 59,4 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,78 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Няма |
| Порт хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Вадкаснае астуджэнне | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Незалежная падвеска на тарсіённай бэльцы на заднім рычагу | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Памер пярэдняй шыны | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Памер задняй шыны | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Мадэль аўтамабіля | AION S | ||
| 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | Тэхналагічнае выданне 2023 Plus 80 Ternary Lithium | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | GAC Aion New Energy | ||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
| Электрычны рухавік | 204 л.з | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 510 км | 610 км | |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Хуткая зарадка 0,75 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 150 (204к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 225 Нм | ||
| ДхШхВ (мм) | 4810x1880x1515 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 160 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 12,9 кВт/г | 12,8 кВт/г | |
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2750 | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1602 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 1660 год | 1750 год | |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2125 | 2180 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,211 | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 204 HP | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 204 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 | ||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 225 | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
| Макет рухавіка | Фронт | ||
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | КАЛБ | Фарасіс | |
| Тэхналогія акумулятараў | Магазінная батарэя | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 58,8 кВт/г | 68 кВт/г | |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,7 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | Хуткая зарадка 0,75 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
| Задняя падвеска | Незалежная падвеска на тарсіённай бэльцы на заднім рычагу | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 235/45 R18 | ||
| Памер задняй шыны | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.
