5-мясцовы вялікі пазадарожнік Li L7 Lixiang Range Extender
Для многіх сем'яў прыдатны сямейны аўтамабіль з'яўляецца незаменным спадарожнікам у паўсядзённым жыцці.Ён адпавядае не толькі патрэбам сям'і ў падарожжах, але і нашым чаканням камфорту, бяспекі і зручнасці.Дазвольце мне прынесці вам аLixiang L7 2023 Pro, які адрозніваецца авангардным і стыльным знешнім выглядам, вялікай прасторай і поўнай камплектацыяй.Давайце паглядзім разам.
Дызайн пярэдняй часткіЛісян L7з'яўляецца авангардным і модным, а пярэдняя частка мае закрыты дызайн, які ідэальна спалучаецца з корпусам, ствараючы гладкі візуальны эфект.Фары маюць сучасную асноўную канструкцыю скразнога тыпу, забяспечваючы яркія і выразныя светлавыя эфекты для начной язды.Астуджальная канаўка ўнізе мае унікальны дызайн і стварае моцны візуальны эфект.
Бакавая частка цела шырокая і прыгожая.Зона дзвярэй не ўпрыгожана залішняй лініяй таліі, дзвярная ручка мае схаваны дызайн, край акна ўпрыгожаны яркім хромам, які дадае шмат спартыўнага выгляду, а бровы колаў з абодвух бакоў злёгку прыпаднятыя, утвараючы добры матч з высокім целам, візуальны эфект адносна моцны.
Лініі ў задняй частцы аўтамабіля плыўныя і натуральныя, дэманструючы адчуванне сучаснасці.Лагатып брэнда размешчаны ў цэнтры задняй часткі аўтамабіля, падкрэсліваючы унікальную ідэнтычнасць Lixiang L7.Акрамя таго, скразныя святлодыёдныя заднія ліхтары паўтараюць фары, узмацняючы фактуру задняй часткі аўтамабіля.
Лісян L7прымае 5-мясцовы дызайн, даўжыня, шырыня і вышыня кузава складаюць 5050*1995*1750 мм, а колавая база складае 3005 мм.Шырыня пярэдняга шэрагу складае 1090 мм, шырыня задняга шэрагу - 1030 мм.Сядай у машыну і адрэгулюй сядзенне да зручнага стану.У галаве застаецца прыкладна адзін удар і тры пальцы, а ў нагах ёсць адносна вялікая прастора для руху.Трымайце пярэдняе сядзенне нерухома, і калі вы падойдзеце да задняга шэрагу, па галаве застанецца прыкладна адзін удар кулаком і адным пальцам, а паміж нагамі і спінкай пярэдняга сядзення — прыкладна два ўдары кулаком і чатыры пальцы.І пярэднія, і заднія сядзенні падтрымліваюць функцыі электрычнай рэгулявання сядзенняў, падагрэву сядзенняў, масажу і вентыляцыі.Акрамя таго, сядзенне абцягнута скураным матэрыялам з умеранай мяккасцю і адносна моцнай падтрымкай для паясніцы і ног.
Lixiang L7 абсталяваны электраматорам магутнасцю 449 конскіх сіл з максімальнай магутнасцю 330 кВт і максімальным круцячы момантам 620 Нм.Пры гэтым ён абсталяваны рухавіком з турбонаддувом 1,5 т максімальнай магутнасцю 113 кВт і маркіроўкай паліва 95#.Спосаб падачы паліва - непасрэдны ўпырск у цыліндр, і ён адпавядае аднаступеньчатай скрынцы перадач электрамабіля.
Тэхнічныя характарыстыкі LiXiang L7
Мадэль аўтамабіля | 2023 Эфір | 2023 Pro | 2023 Макс |
Вымярэнне | 5050x1995x1750 мм | ||
Колавая база | 3005 мм | ||
Максімальная хуткасць | 180 км | ||
Час разгону 0-100 км/г | 5,3с | ||
Ёмістасць батарэі | 42,8 кВт/г | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Тэхналогія акумулятараў | КАТЛ | ||
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 6,5 гадзіны | ||
Запас ходу на чыстай электрычнасці | 175 км | ||
Выдатак паліва на 100 км | Няма | ||
Энергаспажыванне на 100 км | 21,9 кВт.гадз | ||
Водазмяшчэнне | 1496cc (Tubro) | ||
Магутнасць рухавіка | 154 л.з./113 кВт | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка | Няма | ||
Магутнасць рухавіка | 449к.с./330кВт | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 620 Нм | ||
Колькасць месцаў | 5 | ||
Сістэма кіравання | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарада | Няма | ||
Скрынка перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Лісян L7добра працуе ва ўсіх аспектах сваёй прадукцыі з авангардным і стыльным знешнім дызайнам, прасторнай сядзеннем, зручнымі сядзеннямі і вялікай магутнасцю.У той жа час канфігурацыя адносна поўная.Ён абсталяваны папярэджаннем аб лабавым сутыкненні, адаптыўным круізам на поўнай хуткасці, сістэмай дапамогі пры тармажэнні, сістэмай стабілізацыі кузава, папярэджаннем аб выездзе з паласы, актыўным тармажэннем, напамінам аб стомленасці за рулём, распазнаваннем дарожных знакаў, дысплеем ціску ў шынах, парковачным радарам спераду і ззаду і 360- ступені панарамныя выявы.Сегментаваны панарамны люк, які не адчыняецца, скураное рулявое кола, доступ без ключа і інш.
Мадэль аўтамабіля | Лісян Лі L7 | ||
2023 Эфір | 2023 Pro | 2023 Макс | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Lixiang аўта | ||
Тып энергіі | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Матор | Электрычны рухавік пашыранага дыяпазону 449 л.з | ||
Запас ходу на электрычным току (км) | 175 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 6,5 гадзіны | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 113 (154к.с.) | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 330 (449к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 620 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 5050x1995x1750 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 21,9 кВт.гадз | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | ||
Цела | |||
Колавая база (мм) | 3005 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1725 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1741 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 2450 | 2460 | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 3080 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 65 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
Рухавік | |||
Мадэль рухавіка | L2E15M | ||
Аб'ём (мл) | 1496 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | ||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
Максімальная конская сіла (Ps) | 154 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 113 | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | Няма | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
Бланк паліва | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Гатунак паліва | 95# | ||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Электрычны рухавік пашыранага дыяпазону 449 л.з | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 330 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 449 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 620 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 130 | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 220 | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 200 | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 400 | ||
Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | ||
Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | ||
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | Сунвода | КАТЛ | |
Тэхналогія акумулятараў | Выкарыстанне вогнеўстойлівых матэрыялаў і тэхналогіі цеплавой абароны ад уцёкаў | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 42,8 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 6,5 гадзіны | ||
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Скрынка перадач | |||
Апісанне скрынкі перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | ||
Шасцярні | 1 | ||
Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | ||
Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 255/50 R20 | ||
Памер задняй шыны | 255/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.