Nio ES6 4WD AWD EV Пазадарожнік сярэдняга памеру
TheNIO ES6- цалкам электрычны кросовер маладога кітайскага брэнда, створаны як кампактная версія буйнейшай мадэлі ES8.Кросовер валодае належнай практычнасцю, характэрнай для аўтамабіляў свайго класа, пры гэтым прапануе абсалютную экалагічнасць электрапрывада з нулявым выкідам.
Спецыфікацыі NIO ES6
| Мадэль аўтамабіля | 2023 75 кВт/г | 2023 100 кВт/г |
| Вымярэнне | 4854x1995x1703 мм | |
| Колавая база | 2915 мм | |
| Максімальная хуткасць | 200 км | |
| Час разгону 0-100 км/г | 4,5 с | |
| Ёмістасць батарэі | 75 кВт.гадз | 100 кВт.гадз |
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя + трохкомпонентная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Тэхналогія акумулятараў | CATL Цзянсу | CATL/CATL Цзянсу/CALB |
| Хуткі час зарадкі | Няма | |
| Энергаспажыванне на 100 км | Няма | |
| Магутнасць | 490 л.з./360 кВт | |
| Максімальны крутоўны момант | 700 Нм | |
| Колькасць месцаў | 5 | |
| Сістэма кіравання | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) | |
| Далёкасць | 490 км | 625 км |
| Пярэдняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
| Задняя падвеска | ||
Экстэр'ер
Электрамабіль мае вельмі выразны экстэр'ер з арыгінальнай вузкай пярэдняй оптыкай, цікавым малюнкам пярэдняга бампера, добрым дызайнам задніх ліхтароў, якія, тым не менш, нагадваюць заднія ліхтары мадэляў Renault.
Інтэр'ер
Ўнутры электракар пастараліся зрабіць максімальна тэхналагічным, абсталяваўшы яго лічбавай прыборнай панэллю і вялікім сэнсарным экранам мультымедыйнай сістэмы, але канчатковы ўзровень інавацый будзе залежаць ад камплектацыі аўтамабіля.Інтэр'ер вNIO ES6у топавай версіі абсталяваны вялікім панарамным дахам.
З іншага боку, кіраванне аўтамабілем таксама магчыма, калі ўладальнік хоча ўзяць кантроль.І гэта таксама больш чым канкурэнтаздольна.Праграмуемае рулявое кіраванне, адаптыўнае шасі з пнеўматычнымі рысорамі, адчувальнасць педалі акселератара і магутнасць рэкуперацыі - усё гэта змяняецца націскам адной кнопкі і робіць Nio альбо зручным крэйсерам, альбо манеўраным салонам, які можа канкураваць з многімі спартыўны аўтамабіль не толькі з пункту гледжання прадукцыйнасці, але і з пункту гледжання вопыту кіравання.
Малюнкі
Дах з мікрафібры
Інтэлектуальная інтэрактыўная сістэма Nomi
Суцэльныя спартыўныя сядзенні
Цэнтральная кансоль
Смарт-зарадная прылада Nio
| Мадэль аўтамабіля | Nio ES6 | |
| 2023 75 кВт/г | 2023 100 кВт/г | |
| Асноўная інфармацыя | ||
| Вытворца | Ніо | |
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |
| Электрычны рухавік | 490к.с | |
| Запас ходу на электрычным току (км) | 485 км | 620 км |
| Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 360 (490 конскіх сіл) | |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 700 Нм | |
| ДхШхВ (мм) | 4854x1995x1703 мм | |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 200 км | |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |
| Цела | ||
| Колавая база (мм) | 2915 | |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1711 год | |
| Задняя колавая база (мм) | 1711 год | |
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
| Уласная маса (кг) | 2316 | 2336 |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2843 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,25 | |
| Электрычны рухавік | ||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 490 HP | |
| Тып рухавіка | Пярэдні індукцыйны/асінхронны задні пастаянны магніт/сінхранізацыя | |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 360 | |
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 490 | |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 700 | |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 280 | |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 210 | |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 420 | |
| Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | |
| Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | |
| Зарадка акумулятара | ||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя + трохкомпонентная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Марка акумулятара | CATL Цзянсу | CATL/CATL Цзянсу/CALB |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 75 кВт.гадз | 100 кВт.гадз |
| Зарадка акумулятара | Няма | |
| Порт хуткай зарадкі | ||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |
| Вадкаснае астуджэнне | ||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | |
| Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | |
| Пярэдняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
| Будова цела | Апорная нагрузка | |
| Кола/тормаз | ||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
| Памер пярэдняй шыны | 255/50 R20 | |
| Памер задняй шыны | 255/50 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.
