Вялікі пазадарожнік NIO ES8 4WD EV Smart Large

Якфлагманскі пазадарожнікNIO Automobile,NIO ES8па-ранейшаму мае адносна высокую ступень увагі на рынку.Паколькі канкурэнцыя на рынку становіцца ўсё больш і больш жорсткай, NIO Automobile таксама абнавіла новы NIO ES8, каб канкураваць на рынку.Пастаўка NIO ES8 афіцыйна пачалася нядаўна.Новы аўтамабіль пабудаваны на платформе NT2.0.Гэтая мадэрнізацыя даволі цікавая.

Як і новы NIO ES6, NIO ES8 2023 года пабудаваны на платформе 2.0, і агульная форма аўтамабіля адносна здаравенная і ўладная.Пярэдняя частка аўтамабіля выглядае больш лаканічна, прыняўшы закрыты дызайн пярэдняй часткі з паглыбленнем, акрэсленым дэкаратыўнымі палосамі ў стылі банэра, эфект святла і цені больш трохмерны.Капюшон мае злёгку прыціснуты ўніз дызайн, а рэбры з абодвух бакоў больш мускулістыя.Раздзеленыя фары з абодвух бакоў пярэдняй часткі аўтамабіля адносна пазнавальныя па форме, а ніжняя частка перадка таксама абсталявана шырокім паветразаборнікам.

Што тычыцца асвятлення, новы аўтамабіль па-ранейшаму абсталяваны інтэлектуальнымі шматпрамянёвымі фарамі, якія складаюцца з 100-мікронных святлодыёдаў высокай яркасці ўнутры, кожным з якіх можна кіраваць індывідуальна, і добра пазнаюцца, калі гараць.

Даныя аб памеры былі абноўлены.Даўжыня, шырыня і вышыня новага аўтамабіля складаюць 5099/1989/1750 мм, колавая база - 3070 мм, вокны вялікія, абсталяваны ахоўнымі шкламі.Ніжні край дзвярэй акрэслены серабрыстай акантоўкай, а таксама абсталяваны схаванай дзвярной ручкай.Форма ступіцах колаў адносна дынамічная, а салон таксама абсталяваны чырвонымі суппорт.

Форма хваставой часткі адносна шырокая, а спойлер на верхняй частцы спалучаецца з нахіленым хваставым акном, якое стварае трохмерны эфект.Сярэдняя частка дна абсталявана заднімі ліхтарамі скразнога тыпу, інтэр'ер зачарнены, а задняя частка корпуса адносна роўная.

Што тычыцца інтэр'еру, цэнтральная кансоль адносна моцная, а ахінальнае размяшчэнне кабіны і далікатныя матэрыялы, я думаю, што гэта больш прасунуты, чым многія мадэлі таго ж ўзроўню.Кампаноўка машыны 2+2+2, але яна не ігнаруе характарыстыкі разведкі.Цэнтральная кансоль абсталявана вертыкальным ВК-экранам, дызайн механізму пераключэння перадач даволі унікальны, а ззаду - вялікая панэль бесправадной зарадкі для мабільных тэлефонаў.Форма руля з плоскім дном больш атмасферная, а фізічныя кнопкі зверху невялікія і вытанчаныя, з зручным націскам.

З пункту гледжання аўтамабіля і машыны, уся машына абсталявана інтэлектуальнай сістэмай Weilai Banyan у спалучэнні з сістэмай суперсенсора Aquila Weilai, а таксама 33 высокапрадукцыйнымі датчыкамі і чатырма чыпамі NVIDIA DriveOrin X, сістэма аўтамабіль-машына працуе добра з пункту гледжання інтэлект і гульняздольнасць.Інтэр'ер аўтамабіля таксама абсталяваны дынамічным светлавым вадаспадам навакольнага асвятлення і палепшанай версіяй сістэмы апускання 7.1.4, якая стварае моцнае адчуванне атмасферы.Што тычыцца канфігурацыі сядзенняў, пярэднія сядзенні падтрымліваюць такія функцыі, як памяць, вентыляцыя падушкі/спінкі, абаграванне, масаж і супакойванне спіны, і камфорт па-ранейшаму добры.

З пункту гледжання магутнасці, ст2023 NIO ES8абсталяваны падвойнымі пярэднімі і заднімі рухавікамі, самае хуткае паскарэнне ад 0 да 100 складае 4,1 секунды, а час працы ад электрычнай батарэі складае 465 км і 605 км.Інтэлектуальная двухкамерная пнеўматычная падвеска, абсталяваная ўсім аўтамабілем, падтрымлівае дыяпазон рэгулявання вышыні 50 мм уніз і 40 мм уверх, у агульнай складанасці 90 мм, што значна павышае камфорт кіравання.