Седан Tesla Model S Plaid EV
Тэсла ModeI S, які пазіцыянуецца як сярэдні і вялікі аўтамабіль, з'яўляецца класікай Tesla.Ён быў прызнаны многімі спажыўцамі высокага класа за яго класны і новы знешні выгляд і высокую прадукцыйнасць.Яго шукалі многія сябры.
Мадэль S 2023 года, якая зараз прадстаўлена на рынку, падзелена на дзве версіі канфігурацыі: з падвойным рухавіком AWD і версію PIAid з трыма рухавікамі AWD.
Як праўдзівы вобразМадэль С, хуткае паскарэнне таксама з'яўляецца прычынай таго, што многія спажыўцы захапляюцца ім.Далей пачнем з апаратнага ўзроўню.Пярэдняя і задняя трансмісія з двума рухавікамі абсталявана агульнай магутнасцю 493 кВт і агульным крутоўным момантам 670 Н·м, што адпавядае аднаступеньчатай скрынцы перадач электрамабіля.З дадзеных кнігі мы ведаем, што яго сіла незвычайная.Вядома, разгон да сотні ў 3,2 секунды таксама робіць яго здольным канкурыраваць з суперкарамі на адной стадыі.
Тэхнічныя характарыстыкі Tesla Model S
Мадэль аўтамабіля | Tesla Model S | |
2023 Dual Motor AWD | 2023 Plaid Edition Tri-motor AWD | |
Вымярэнне | 5021*1987*1431 мм | |
Колавая база | 2960 мм | |
Максімальная хуткасць | 250 км | 322 км |
Час разгону 0-100 км/г | 3,2 с | 2,1с |
Ёмістасць батарэі | 100 кВт.гадз | |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |
Тэхналогія акумулятараў | Panasonic | |
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 1 гадзіна Павольная зарадка 10 гадзін | |
Энергаспажыванне на 100 км | Няма | |
Магутнасць | 670 л.з./493 кВт | 1020 л.з./750 кВт |
Максімальны крутоўны момант | Няма | |
Колькасць месцаў | 5 | |
Сістэма кіравання | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) | Тры рухавіка 4WD (электрычны 4WD) |
Далёкасць | 715 км | 672 км |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Што тычыцца часу аўтаномнай працы, то Model S абсталявана трохкомнатнай літыевай батарэяй ёмістасцю 100 кВт/гадз і запасам ходу на электрычным току 715 км.Варта сказаць, што ў гэтым моцны бок Model S. Акрамя хуткага разгону, запас ходу таксама мае вялікую перавагу.Нават падчас выпадковых паездак на далёкія адлегласці няма неабходнасці турбавацца аб тэрміне службы батарэі.
З пункту гледжання знешняга выгляду, Model S дэманструе поўную баявую і агрэсіўную атмасферу, асабліва з чырвонай фарбай кузава, гэта дае людзям адчуванне прадукцыйнасці аўтамабіля.Кампаноўка корпуса з нізкім і шырокім становішчам робіць пярэднюю частку гэтай мадэлі S вельмі прыгожай.Акрамя таго, спалучэнне рэзкіх задніх ліхтароў і шматслойнага абрысу кузава таксама паўтарае стыль пярэдняй часткі, ствараючы ўсплёск візуальнага ўражання.
Што тычыцца боку цела, тоМадэль Сгэта таксама стандартны кузаў спартыўнага купэ, канструкцыя А-стойкі з вялікім вуглом нахілу і адкідная дах геніяльна інтэграваныя.Стварыце моцную спартыўную атмасферу.Акрамя таго, гэтая форма канструкцыі таксама эфектыўна зніжае супраціў ветру, што дазваляе атрымаць лепшыя паказчыкі цягавітасці.
Што тычыцца інтэр'еру, цэнтральная схема кіравання Model S па-ранейшаму вельмі простая, але ў параўнанні са стылемМадэль 3іМадэль Y, стыльны дызайн Model S, відавочна, больш прымальны для звычайных спажыўцоў.Шматфункцыянальнае рулявое кола з паўспіцамі стварае ў людзей ілюзію кіравання аўтамабілем Формулы-1, яшчэ больш узмацняючы адчуванне руху ў кабіне.Акрамя таго, ёсць дадатковая поўная ВК-панэль прыбораў з 17-цалевым цэнтральным дысплеем кіравання з плаваючай канструкцыяй, візуальнае ўспрыманне даволі выдатнае.Што тычыцца канфігурацыі, апаратныя канфігурацыі бяспекі, уключаючы пнеўматычную падвеску, актыўнае шумапрыглушэнне, аўдыё з 22 дынамікамі, дапамогу пры аб'яднанні, дапамогу ўтрымання ў паласе руху і шэсць падушак бяспекі.
Што тычыцца прасторы, то даўжыня, шырыня і вышыня Model S складаюць 5021/1987/1431 мм адпаведна, а колавая база кузава дасягае 2960 мм.Гэтыя даныя аб памеры па-ранейшаму вельмі папулярныя.У сапраўднай яздзе, хоць гэта недастаткова прасторна, каб лёгка падняць ногі Эрланга, ногі маюць адносна вялікі запас, а прастора для галавы таксама мае добрую прадукцыйнасць, якая можа задавальняць штодзённае выкарыстанне без якіх-небудзь праблем.
У цяперашні час Model S з'яўляецца вяршыняй аўтамабільнага лагера Tesla.Няхай гэта будзе дызайн або прадукцыйнасць, недахопаў няма.Адзіны недахоп - гэта дорага.Асабіста, калі вы маеце адносна дастатковы бюджэт і хочаце адчуць зачараванне электрамабіляў, тадыTesla Model Sгэта, безумоўна, добры выбар.
Мадэль аўтамабіля | Tesla Model S | |
2023 Dual Motor AWD | 2023 Plaid Edition Tri-motor AWD | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | Тэсла | |
Тып энергіі | Чысты электрычны | |
Электрычны рухавік | 670 конскіх сіл | 1020 конскіх сіл |
Запас ходу на электрычным току (км) | 715 км | 672 км |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 1 гадзіна Павольная зарадка 10 гадзін | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 493 (670к.с.) | 750 (1020 конскіх сіл) |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | Няма | |
ДхШхВ (мм) | 5021x1987x1431 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 250 км | 322 км |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 2960 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1690 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1690 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
Уласная маса (кг) | 2089 | 2183 |
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,208 | |
Электрычны рухавік | ||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 607 HP | Pure Electric 1020 HP |
Тып рухавіка | Пярэдні індукцыйны/асінхронны задні пастаянны магніт/сінхранізацыя | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 493 | 750 |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 670 | 1020 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | Няма | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | Тры матора |
Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | |
Зарадка акумулятара | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |
Марка акумулятара | Panasonic | |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 100 кВт.гадз | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 1 гадзіна Павольная зарадка 10 гадзін | |
Порт хуткай зарадкі | ||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |
Вадкаснае астуджэнне | ||
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | Тры рухавіка 4WD |
Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | |
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.