Toyota Sienna 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
Для спажыўцоў з вялікай колькасцю сем'яў,Мадэлі MPVз'яўляюцца вельмі добрым выбарам.Сёння мы збіраемся прадставіць 5-дзвярны, 7-мясцовы сярэдні і вялікі MPV, які таксама з'яўляецца Toyota Sienna, продажы якой працягваюць быць гарачымі.І гэты аўтамабіль, і Buick GL8 - вельмі папулярныя мадэлі MPV.Давайце разбярэмся ў канкрэтных дэталях Sienna, тлумачачы, што такое мадэльSienna 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition
Знешні дызайн Sienna па-ранейшаму вельмі добры.Лініі кузава плыўныя, а ўнутраны бок фар аформлены серабрыстай структурай у форме дроціка.Знізу знаходзіцца Х-вобразная канструкцыя з невялікім перацяжнікам, а размяшчэнне паветразаборнай рашоткі ніжэй.Гарызантальная сетка выкарыстоўваецца для стварэння эфекту пустоты, які вельмі пазнавальны.
Габарыты аўтамабіля складаюць 5165х1995х1785 мм, а колавая база - 3060 мм.Прадукцыйнасць дадзеных вельмі ўражвае.З пункту гледжання структуры, лінія таліі прымае форму ад рассеянай да канцэнтраванай спераду назад.Бровы задняга кола таксама маюць відавочны прыпадняты дызайн, і агульнае адчуванне руху вельмі добрае.Другі і трэці шэраг вокнаў абсталяваны закрытымі шкламі, а пярэдні шэраг зроблены з шматслаёвага гукаізаляцыйнага шкла, што робіць салон аўтамабіля вельмі ціхім.
Дызайн салона гэтага аўтамабіля адносна просты, а двухслаёвая цэнтральная кансоль выглядае вельмі падвешанай.Руль абцягнуты скурай і падтрымлівае рэгуляванне ўверх і ўніз і ацяпленне з памяццю.Памер ВК-панэлі прыбораў складае 12,3 цалі, а цэнтральнага экрана кіравання - 12,3 цалі.Дысплей на экране выразны, а праца плыўная.Функцыі таксама вельмі багатыя, напрыклад, часта выкарыстоўваюцца пярэднія і заднія парковачныя радары, панарамныя выявы на 360°, дыстанцыйны запуск, сістэмы навігацыі і інтэрнэт транспартных сродкаў і г.д.
Касмічныя характарыстыкі аўтамабіля таксама выдатныя.Бо колавая база перавышае тры метры, а даўжыня аўтамабіля перавышае пяць метраў.Вопыт язды на другім шэрагу вельмі спакойны, і ён таксама абсталяваны функцыямі падагрэву і вентыляцыі, электрычнымі падстаўкамі для ног і невялікімі столікамі.Зрабіце падарожжа больш камфортным, прыдатным для язды пажылым людзям і дзецям.Сегментаваны панарамны люк таксама можа эфектыўна палепшыць агляд задніх пасажыраў, што падыходзіць для далёкіх паездак.
Аўтамабіль прыводзіцца ў дзеянне бензінава-электрычнай гібрыднай сістэмай.Абсталяваны 2,5-літровым атмасферным рухавіком, які спалучаецца з бесступенькавай каробкай перадач CVT, агульная магутнасць электрарухавіка складае 182 л.с., а агульны расход паліва ў працоўных умовах WLTC складае 5,65 л/100 км.Будзь гэта магутнасць або расход паліва, гэта вельмі добра.Ён можа задаволіць патрэбы штодзённага бытавога і дзелавога прыёму.Тут вельмі прыемна забіраць і высаджваць дзяцей, здзяйсняць самаходны тур з сям'ёй і г.д.
Тэхнічныя характарыстыкі Toyota Sienna
Мадэль аўтамабіля | Камфортнае выданне з падвойным рухавіком 2,5 л 2023 года | 2023 Dual Engine 2,5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition |
Вымярэнне | 5165x1995x1765 мм | 5165x1995x1785 мм | ||
Колавая база | 3060 мм | |||
Максімальная хуткасць | 180 км | |||
Час разгону 0-100 км/г | Няма | |||
Ёмістасць батарэі | Няма | |||
тып батарэі | NiMH акумулятар | |||
Тэхналогія акумулятараў | PRIMEARTH/CPAB | |||
Хуткі час зарадкі | Няма | |||
Запас ходу на чыстай электрычнасці | Няма | |||
Выдатак паліва на 100 км | Няма | |||
Энергаспажыванне на 100 км | Няма | |||
Водазмяшчэнне | 2487cc | |||
Магутнасць рухавіка | 189 л.з./139 кВт | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 236 Нм | |||
Магутнасць рухавіка | 182 л.з./134 кВт | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 270 Нм | |||
Колькасць месцаў | 7 | |||
Сістэма кіравання | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Мінімальны расход паліва ў стане зарада | 5,71 л | 5,65 л | ||
Скрынка перадач | E-CVT | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах |
Як сярэдне-вялікі MPV, Toyota Sienna мае дастаткова месца і камфортную паездку.Акрамя таго, дызайн інтэр'еру і экстэр'ера больш модны, канфігурацыя багатая, а расход паліва адносна нізкі, таму вам не трэба турбавацца аб выдатках на паліва, калі вы часта выязджаеце на вуліцу.Як вы ставіцеся да гэтай Toyota Sienna?
Мадэль аўтамабіля | Таёта Сіена | |||
Камфортнае выданне з падвойным рухавіком 2,5 л 2023 года | 2023 Dual Engine 2,5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Welfare Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | GAC Toyota | |||
Тып энергіі | Гібрыд | |||
Матор | Бензіна-электрычны гібрыд L4 2,5 л магутнасцю 189 к.с | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | Няма | |||
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 139 (189к.с.) | |||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 134 (182к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 236 Нм | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 270 Нм | |||
ДхШхВ (мм) | 5165x1995x1765 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 3060 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1725 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1726 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 7 | |||
Уласная маса (кг) | 2090 год | 2140 | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2800 | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 68 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | A25D | |||
Аб'ём (мл) | 2487 | |||
Водазмяшчэнне (л) | 2.5 | |||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 189 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 139 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 236 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | VVT-iE | |||
Бланк паліва | Гібрыд | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Змешаная бруя | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Гібрыд 182 л.з | |||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 134 | |||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 182 | |||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 270 | |||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 134 | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 270 | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Фронт | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | NiMH акумулятар | |||
Марка акумулятара | CPAB/PRIMEARTH | |||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | Няма | |||
Зарадка акумулятара | Няма | |||
Няма | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма | |||
Няма | ||||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |||
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |||
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
Памер задняй шыны | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
Мадэль аўтамабіля | Таёта Сіена | |
2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Platinum Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | GAC Toyota | |
Тып энергіі | Гібрыд | |
Матор | Бензіна-электрычны гібрыд L4 2,5 л магутнасцю 189 к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | Няма | |
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 139 (189к.с.) | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 134 (182к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 236 Нм | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 270 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 5165x1995x1785 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 3060 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1725 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1726 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 7 | |
Уласная маса (кг) | 2165 | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2800 | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 68 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
Рухавік | ||
Мадэль рухавіка | A25D | |
Аб'ём (мл) | 2487 | |
Водазмяшчэнне (л) | 2.5 | |
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |
Размяшчэнне цыліндраў | L | |
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |
Максімальная конская сіла (Ps) | 189 | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 139 | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 236 | |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | VVT-iE | |
Бланк паліва | Гібрыд | |
Гатунак паліва | 92# | |
Спосаб падачы паліва | Змешаная бруя | |
Электрычны рухавік | ||
Апісанне рухавіка | Гібрыд 182 л.з | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 134 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 182 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 270 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 134 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 270 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | |
Зарадка акумулятара | ||
тып батарэі | NiMH акумулятар | |
Марка акумулятара | CPAB/PRIMEARTH | |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | Няма | |
Зарадка акумулятара | Няма | |
Няма | ||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма | |
Няма | ||
Скрынка перадач | ||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |
Тып поўнага прывада | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R20 | |
Памер задняй шыны | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.