Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
Вырабляецца кампаніяй SAIC-GM-Wuling AutomobileWuling Hongguang Mini EV Macaronнядаўна быў у цэнтры ўвагі.У аўтамабільным свеце дызайн прадукту часта больш арыентаваны на характарыстыкі, канфігурацыю і параметры аўтамабіля, у той час як перцэпцыйныя патрэбы, такія як колер, знешні выгляд і цікавасць, менш прыярытэтныя.У святле гэтага Wuling устанавіў модны трэнд, звяртаючыся да эмацыйных патрэб кліентаў.
Некалькі колераў для версіі Wuling Hongguang Mini EV Macaron
Тэхнічныя характарыстыкі Wuling Hongguang Mini EV Macaron
| Вымярэнне | 2920*1493*1621 мм |
| Колавая база | 1940 мм |
| хуткасць | Макс.100 км/г |
| Ёмістасць батарэі | 13,8 кВт/г |
| тып батарэі | Літый Фасфат жалеза або трайны літый |
| Магутнасць | 27 к.с. / 20 кВт |
| Максімальны крутоўны момант | 85 Нм |
| Колькасць месцаў | 4 |
| Сістэма кіравання | Аднаматорны заднепрывадны |
| Далёкасць | 170 км |
Экстэр'ер
Знешне версія Macaron адрозніваецца ад стандартнага Mini EV выбарам фанк-пастэльных колераў.WIRED мае колер авакада-зялёны, але мадэль таксама даступная ў цытрынава-жоўтым і бела-персікава-ружовым колерах.Колеры супрацоўніцтва з Pantone кажуць пра многае;Mini EV стаў культавым, а Macaron відавочна арыентаваны на маладых і крутых.На чорнай устаўцы на задняй стойцы з боку кіроўцы напісана «Macaron», а аўтамабіль мае белыя колы і дах адпаведнага колеру.hongguang mini ev цана
Інтэр'ер
TheWuling Hongguang MiniMacaron атрымаў вонкавыя каляровыя ўстаўкі для дзвярных ручак і акцэнты вакол элементаў кіравання.Яны вельмі абмежаваныя, з трыма цыферблатамі для клімат-кантролю і вельмі маленькім ВК-экранам для радыё.
Ёсць таксама два порта USB тыпу A, якія дазваляюць прайграваць музыку або зараджаць прыладу.У выбары дызайну, які, магчыма, кажа аб даступнасці дэталяў дысплея, прыборная панэль уяўляе сабой поўнакаляровы лічбавы экран.Гэты экран прапануе асноўную інфармацыю, такую як хуткасць, радыус дзеяння і спажыванне электраэнергіі, а таксама прыгожы 3D-рэндэрынгМіні EV.Версія Macaron атрымала камеру задняга ходу, якая таксама паказваецца на экране.
Мабыць, самым вялікім сюрпрызам з'яўляецца тое, што ў Mini EV могуць размясціцца чатыры чалавекі.Бо даўжыня аўтамабіля менш за 3 метры, а дакладней 2920 мм.Тым не менш, запіхваць дарослых на гэтыя заднія сядзенні не зусім зручна.Але дзякуючы вышыні 1621 мм Mini EV на самай справе вышэй, чым шырыні, так што месца для галавы разумнае.Ёсць таксама мацавання Isofix для дзіцячых сядзенняў, і сядзенні сапраўды лепш за ўсё падыходзяць для дзяцей - адсутнасць сапраўдных падгалоўнікаў для дарослых робіць любую працяглую паездку цяжкай.Hongguang mini ev цана
Малюнкі
Кабіна
Радыё і падстаканнік
Шыны
Сядзенні
| Мадэль аўтамабіля | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Тройная літыевая батарэя Easy Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя Easy Edition | Тройная літыевая батарэя Comfortable Edition | Камфортная літый-жалеза-фасфатная батарэя | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | SAIC-GM-Wuling | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 27к.с | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 120 км | |||
| Час зарадкі (гадзіна) | 6,5 гадзін | |||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 20 (27к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 85 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 2920*1493*1621 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 8,8 кВт/г | |||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 1940 год | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 3 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 4 | |||
| Уласная маса (кг) | 665 | |||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 980 | |||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 27 HP | |||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 20 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 27 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 85 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 20 | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 85 | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Тыл | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя |
| Марка акумулятара | СІНОЕЎ | |||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 9 кВт.гадз | 9,3 кВт.гадз | 9 кВт.гадз | 9,3 кВт.гадз |
| Зарадка акумулятара | 6,5 гадзін | |||
| Няма порта хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Няма | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Інтэгральны мост Незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Барабанныя тормазы | |||
| Памер пярэдняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Памер задняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Мадэль аўтамабіля | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Тройная літыевая батарэя Enjoyment Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя Enjoyment Edition | Тройная літыевая батарэя Macaron Fashion Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя Macaron Fashion Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | SAIC-GM-Wuling | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 27к.с | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 170 км | 120 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | 9 гадзін | 6,5 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 20 (27к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 85 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 2920*1493*1621 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 9,3 кВт.гадз | 8,8 кВт/г | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 1940 год | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 3 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 4 | |||
| Уласная маса (кг) | 700 | 665 | ||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 1020 | 980 | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 27 HP | |||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 20 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 27 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 85 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 20 | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 85 | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Тыл | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя |
| Марка акумулятара | СІНОЕЎ | Ключавая сіла | СІНОЕЎ | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 13,8 кВт/г | 13,9 кВт.гадз | 9 кВт.гадз | 9,3 кВт.гадз |
| Зарадка акумулятара | 9 гадзін | 6,5 гадзін | ||
| Няма порта хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Няма | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Інтэгральны мост Незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Барабанныя тормазы | |||
| Памер пярэдняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Памер задняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Мадэль аўтамабіля | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Тройная літыевая батарэя Macaron Enjoyment Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя Macaron Enjoyment Edition | Тройная літыевая батарэя Macaron Colorful Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя Macaron Colorful Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | SAIC-GM-Wuling | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 27к.с | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 170 км | 120 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | 9 гадзін | 6,5 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 20 (27к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 85 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 2920*1493*1621 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 9,3 кВт.гадз | 8,8 кВт/г | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 1940 год | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 3 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 4 | |||
| Уласная маса (кг) | 700 | 665 | ||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 1020 | 980 | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 27 HP | |||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 20 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 27 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 85 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 20 | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 85 | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Тыл | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя |
| Марка акумулятара | СІНОЕЎ | Ключавая сіла | СІНОЕЎ | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 13,8 кВт/г | 13,9 кВт.гадз | 9 кВт.гадз | 9,3 кВт.гадз |
| Зарадка акумулятара | 9 гадзін | 6,5 гадзін | ||
| Няма порта хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Няма | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Інтэгральны мост Незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Барабанныя тормазы | |||
| Памер пярэдняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Памер задняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Мадэль аўтамабіля | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Тройная літыевая батарэя Macaron Coloring Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя Macaron Coloring Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя GAMEBOY 200km Play Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя GAMEBOY 200km Adventurer Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | SAIC-GM-Wuling | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 27к.с | 41к.с | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 170 км | 200 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | 9 гадзін | 5,5 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 20 (27к.с.) | 30 (41к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 85 Нм | 110 Нм | ||
| ДхШхВ (мм) | 2920*1493*1621 мм | 3061*1520*1665 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 9,3 кВт.гадз | 9 кВт.гадз | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 1940 год | 2010 год | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1290 год | 1306 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 3 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 4 | |||
| Уласная маса (кг) | 700 | 772 | ||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 1020 | Няма | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 27 HP | Pure Electric 41 HP | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 20 | 30 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 27 | 41 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 85 | 110 | ||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 20 | 30 | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 85 | 110 | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Тыл | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | Жалеза-фасфатная батарэя |
| Марка акумулятара | СІНОЕЎ | Ключавая сіла | Gotion/Greatpower | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 13,8 кВт/г | 13,9 кВт.гадз | 17,3 кВт/г | 17,3 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | 9 гадзін | 5,5 гадзін | ||
| Няма порта хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Няма | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Інтэгральны мост Незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Барабанныя тормазы | |||
| Памер пярэдняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Памер задняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Мадэль аўтамабіля | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Літый-жалеза-фасфатная батарэя GAMEBOY 300km Play Edition | Літый-жалеза-фасфатная батарэя GAMEBOY 300km Adventurer Edition | GAMEBOY 200km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 200km Racing Ranger Limited Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | SAIC-GM-Wuling | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 41к.с | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 300 км | 200 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | 8,5 гадзін | 5,5 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 30 (41к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 110 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 3061*1520*1659 мм | 3064*1521*1649 мм | 3089*1521*1604 мм | |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 9,6 кВт.гадз | 9 кВт.гадз | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2010 год | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1290 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1306 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 3 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 4 | |||
| Уласная маса (кг) | 822 | 772 | ||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | |||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 41 HP | |||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 30 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 41 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 110 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 30 | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 110 | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Тыл | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
| Марка акумулятара | Keypower/SINOEV | Gotion/Greatpower | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 26,5 кВт.гадз | 26,5 кВт.гадз | 17,3 кВт/г | 17,3 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | 8,5 гадзін | 5,5 гадзін | ||
| Няма порта хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Няма | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Інтэгральны мост Незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Барабанныя тормазы | |||
| Памер пярэдняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Памер задняй шыны | 145/70 R12 | |||
| Мадэль аўтамабіля | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 300km Racing Ranger Limited Edition | Кабрыялет | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | SAIC-GM-Wuling | ||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
| Электрычны рухавік | 41к.с | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 300 км | 280 км | |
| Час зарадкі (гадзіна) | 8,5 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 30 (41к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 110 Нм | ||
| ДхШхВ (мм) | 3064*1521*1649 мм | 3089*1521*1604 мм | 3059*1521*1614 мм |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 9,6 кВт.гадз | 10,7 кВт.гадз | |
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2010 год | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1306 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1306 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 3 | 2 | |
| Колькасць месцаў (шт.) | 4 | 2 | |
| Уласная маса (кг) | 832 | 925 | |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | 1100 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 41 HP | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 30 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 41 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 110 | ||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 30 | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 110 | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
| Макет рухавіка | Тыл | ||
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
| Марка акумулятара | Keypower/SINOEV | Вялікадзяржава | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 26,5 кВт.гадз | 26,5 кВт.гадз | 26,5 кВт.гадз |
| Зарадка акумулятара | 8,5 гадзін | ||
| Няма порта хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Няма | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
| Задняя падвеска | Інтэгральны мост Незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Барабанныя тормазы | ||
| Памер пярэдняй шыны | 145/70 R12 | ||
| Памер задняй шыны | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.
Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам
