Xpeng G6 EV SUV
Xpeng Automobile, адна з новых сіл па вытворчасці аўтамабіляў, выпусціла адносна добрыя прадукты.Возьмем у якасці прыкладу новы Xpeng G6.Пяць мадэляў у продажы маюць дзве версіі харчавання і тры версіі часу аўтаномнай працы на выбар.Дапаможная камплектацыя вельмі добрая, а мадэлі пачатковага ўзроўню вельмі багатыя.Ніжэй прыводзіцца падрабязнае ўвядзенне ўXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.
З пункту гледжання знешняга выгляду, дызайн гэтага Xpeng G6 адносна модны.Корпус выкарыстоўвае больш гладкія панэлі, а пярэдняя частка абсталявана пранікаючай святлодыёднай стужкай, якая можа прынесці вельмі круты візуальны эфект уначы.Далёкія і блізкія фары размешчаны ўнізе ў спалучэнні з шматкутнай чорнай акантоўкай.Акрамя таго, ёсць чорная трапецападобная рашотка радыятара ў навакольным становішчы пад пярэдняй часткай аўтамабіля, а ўнутраная матрычная структура вельмі далікатная.
Функцыя фар падтрымлівае адаптыўны далёкі і блізкі прамень, аўтаматычныя фары, рэгуляванне фар па вышыні і адкладзенае выключэнне.
Збоку ад аўтамабіля відаць, што дызайн даху гэтага аўтамабіля вельмі гладкі, вышыня задняга шэрагу нядрэнная, акно аформлена ў чыстым чорным колеры, рама адносна вузкая, дзвярная ручка ўяўляе сабой схаваную структуру, а брыво колы мае адносна глыбокую канаўку, што робіць аўтамабіль больш спартыўным.
Памер колаў 235/60 R18, верхнія тры-пяць спіц, афарбаваныя ў чорны колер, што вельмі спартыўна.
Задняя частка аўтамабіля адносна простая, з гарызантальнымі высока размешчанымі стоп-ліхтарамі ўверсе і шматступеннай канструкцыяй задніх ліхтароў, падобных на светлавы меч.У дадатак да чорнай ахоўнай пласціны, ёсць таксама серабрыстая аздабленне ніжняга корпуса.
Даўжыня, шырыня і вышыня кузава складаюць 4753/1920/1650 мм, а колавая база - 2890 мм.Як пазадарожнік сярэдняга памеру, памер вышэй за сярэдні ўзровень, і прастора ўнутры аўтамабіля нядрэнная.Наш тэсціроўшчык ростам 177 см сядзіць на заднім шэрагу аўтамабіля.Прыкладна два кулакі і два пальцы ў прасторы для ног і адзін удар і два пальцы па макушцы, чаго цалкам дастаткова.
Камплектацыя таксама вельмі багатая, за выключэннем агульных функцый.Ён таксама абсталяваны сістэмай дапамогі ўтрымання ў паласе руху, утрымання ў цэнтры паласы, парковачным радарам спераду і ззаду і панарамным відарысам на 360°.Выявы сляпых зон на баку аўтамабіля, празрыстыя выявы, аўтаматычная дапамога пры змене паласы руху, аўтаматычны з'езд (уезд) з пандуса, дыстанцыйнае кіраванне транспартнымі сродкамі, якія рухаюцца, і выклік транспартных сродкаў.Што тычыцца інтэлектуальнага ўзаемасувязі, ён таксама абсталяваны такімі функцыямі, як Інтэрнэт транспартных сродкаў, галасавое ўзаемадзеянне "бачны для размовы" і г.д., якія вельмі простыя ў выкарыстанні і могуць прынесці добрыя выгоды кіроўцам.
Што тычыцца магутнасці, то аўтамабіль абсталяваны заднім рухавіком з максімальнай магутнасцю 218 кВт і агульным круцячы момантам 440 Н·м.Афіцыйны час разгону са 100 км складае 5,9 секунды, а ўкамплектаваны ён трохкомнатнай літыевай батарэяй ёмістасцю 87,5 кВт.гадз.Запас ходу на электрычнасці складае 755 км.Няхай гэта будзе з пункту гледжання магутнасці або тэрміну службы батарэі, гэтаXpeng G6працуе вельмі добра і можа задаволіць патрэбы спажыўцоў, якія любяць пачуццё кантролю і далёкія паездкі.
Тэхнічныя характарыстыкі Xpeng G6
Мадэль аўтамабіля | 2023 580 Long Range Pro | 2023 580 Макс | 2023 755 Ultra Long Range Pro | 2023 755 Макс | 2023 700 4WD Макс |
Вымярэнне | 4753x1920x1650 мм | ||||
Колавая база | 2890 мм | ||||
Максімальная хуткасць | 202 км | ||||
Час разгону 0-100 км/г | 6,6с | 5,9с | 3,9с | ||
Ёмістасць батарэі | Няма | 87,5 кВт.гадз | |||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | |||
Тэхналогія акумулятараў | КАЛБ | ||||
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,33 гадзіны | ||||
Энергаспажыванне на 100 км | 13,2 кВт/г | ||||
Магутнасць | 296к.с./218кВт | 487к.с./358кВт | |||
Максімальны крутоўны момант | 440 Нм | 660 Нм | |||
Колькасць месцаў | 5 | ||||
Сістэма кіравання | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) | |||
Далёкасць | 580 км | 755 км | 700 км | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
У цэлым можна сказаць, што гэтая мадэль мае добры знешні выгляд, прастору, канфігурацыю, магутнасць і час аўтаномнай працы.Агульная трываласць прадукту адносна добрая, а кошт не занадта высокая.Гэта мадэль, вартая ўвагі.
Мадэль аўтамабіля | Xpeng G6 | ||||
2023 580 Long Range Pro | 2023 580 Макс | 2023 755 Ultra Long Range Pro | 2023 755 Макс | 2023 700 4WD Макс | |
Асноўная інфармацыя | |||||
Вытворца | Xpeng | ||||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||||
Электрычны рухавік | 296к.с | 487к.с | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | 580 км | 755 км | 700 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,33 гадзіны | ||||
Максімальная магутнасць (кВт) | 218 (296к.с.) | 358 (487к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 440 Нм | 660 Нм | |||
ДхШхВ (мм) | 4753x1920x1650 мм | ||||
Максімальная хуткасць (км/г) | 202 км | ||||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,2 кВт/г | ||||
Цела | |||||
Колавая база (мм) | 2890 | ||||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1635 год | ||||
Задняя колавая база (мм) | 1650 год | ||||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||||
Уласная маса (кг) | 1995 год | 2095 год | |||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2390 | 2490 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,248 | ||||
Электрычны рухавік | |||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 296 HP | Pure Electric 487 HP | |||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | Пярэдні пастаянны магніт/сінхронны задні пераменны ток/асінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 218 | 358 | |||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 296 | 487 | |||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 440 | 660 | |||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | 140 | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | 220 | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 218 | ||||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 440 | ||||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | |||
Макет рухавіка | Тыл | Пярэдні + Задні | |||
Зарадка акумулятара | |||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | |||
Марка акумулятара | КАЛБ | ||||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | Няма | 87,5 кВт.гадз | |||
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,33 гадзіны | ||||
Порт хуткай зарадкі | |||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||||
Вадкаснае астуджэнне | |||||
Шасі/рулявое кіраванне | |||||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD | |||
Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||||
Кола/тормаз | |||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||||
Памер пярэдняй шыны | 235/60 R18 | ||||
Памер задняй шыны | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.