2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01будзе мець на выбар бензінавыя, гібрыдныя і бензінава-электрычныя гібрыдныя мадэлі.Нягледзячы на тое, што лінейка прадуктаў далей падраздзяляецца, гэта таксама дапаможа ўзмацніць канкурэнцыю на рынку.
З пункту гледжання знешняга выгляду, форма пярэдняй часткі Lynk & Co 01 вельмі пазнавальная.Пярэднія святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні і група фар па-ранейшаму маюць падзелены дызайн, а група фар аб'яднана з ярка-чорнай пярэдняй рашоткай, якая пашырае гарызантальны агляд пярэдняй часткі аўтамабіля.Бакавая частка кузава злёгку нахіленая ўніз на С-стойцы, ствараючы добрае адчуванне руху.Лінія цела Lynk & Co 01 трохі складаная, а дызайн з падвойнай лініяй таліі ў спалучэнні з жорсткай лініяй бакавой спадніцы выглядае вельмі моцна.Даўжыня, шырыня і вышыня кузава Lynk & Co 01 складаюць 4549×1860×1689 мм, а колавая база - 2734 мм.
З пункту гледжання інтэр'еру, дызайн таксама адлюстроўваеЛінкдызайнерскія навыкі & Co.Агульны дызайн інтэр'еру вельмі далікатны, і шмат думак было выдаткавана на агульную планіроўку.У той жа час матэрыялы інтэр'еру таксама вельмі высокага класа і маюць вельмі добры навобмацак.А ў інтэр'еры выкарыстоўваюцца розныя тэхналагічныя канфігурацыі, такія як поўныя ВК-прыборы і электронныя механізмы пераключэння перадач, што значна паляпшае тэхналагічны сэнс інтэр'еру.З выразным дысплеем цэнтральнага экрана кіравання інтэр'ер Lynk & Co 01 пераўзыходзіць усе пазадарожнікі.
Паліўная версія Lynk & Co 01 абсталявана рухавіком 2.0T.Мадэрнізаваны Lynk & Co 01 мае максімальную магутнасць 254 конскія сілы, максімальную магутнасць 187 кВт і максімальны крутоўны момант 350 Н·м.У скрынцы перадач таксама выкарыстоўваецца больш дарагі 8AT.Гэтая магутнасць закладзена ў Lynk & Co. 01 па-ранейшаму вельмі магутны для кампактнага пазадарожніка з такім невялікім памерам.Гібрыдная версія Lynk & Co 01 абсталявана рухавіком 1.5T з максімальнай магутнасцю 150 конскіх сіл і электраматорам з максімальнай магутнасцю 136 конскіх сіл.Яго час разгону з нуля да сотні ў 7,8 секунды таксама з'яўляецца добрым паказчыкам магутнасці.Такое супастаўленне версій магутнасці цалкам навуковае.
2.0T - гэта aВольвааднатыпны рухавік, даступны ў паўнапрывадным і паўнапрывадным варыянтах, з максімальнай магутнасцю 180 кВт/254 л. с. і максімальным крутоўным момантам 350 Н·м.Трансмісія выкарыстоўвае 8-ступеністую аўтаматычную механічную каробку перадач, а камбінаваны расход паліва на двухпрывадным WLTC складае 7,74 л/100 км, поўны расход паліва на паўнапрывадным WLTC складае 8,39 л/100 км.Канструкцыя падвескі - пярэдняя Макферсон і мульты.спасылказадняя незалежная падвеска.Паўнапрывадная мадэль па-ранейшаму абсталявана сістэмай поўнага прывада BorgWarner, а таксама абсталявана междисковым дыферэнцыялам з муфтай і рэжымам руху па бездаражы.
З пункту гледжання канфігурацыі, прадукцыйнасціLynk & Co 01таксама вельмі добра.Возьмем у якасці прыкладу бюджэтную версію Lynk & Co 01 2023 года.Тэхнічная дапамога, актыўнае тармажэнне, папярэджанне аб сутыкненні, адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, аўтаматычная дапамога пры змене паласы руху і іншыя функцыі.У той жа час Lynk & Co 01 таксама забяспечвае 360-градусныя панарамныя выявы, празрыстае шасі, папярэджанне аб заднім баку транспартнага сродку, выявы бакавой сляпой зоны і электрычны багажнік + памяць аб становішчы + датчык, доступ без ключа, запуск без ключа, скураны руль з падагрэвам, вялікі экран, скураное сядзенне + ESC + памяць аб становішчы, аўдыё брэнда Yanfeilishi + 10 дынамікаў і г. д. Гэтыя канфігурацыі, безумоўна, вельмі багатыя, нават раскошныя.
Мадэль аўтамабіля | Lynk&Co 01 | ||
2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 EM-F Світанак | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Кампанія Lynk&Co | ||
Тып энергіі | Гібрыд | ||
Матор | Бензіна-электрычны гібрыд L3 1,5 т 150 к.с | ||
Запас ходу на электрычным току (км) | Няма | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 110 (150к.с.) | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 (136к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 225 Нм | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 320 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4549x1860x1689 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | ||
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2734 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1592 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1597 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 1775 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2215 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 54 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
Рухавік | |||
Мадэль рухавіка | DHE15-ESZ | ||
Аб'ём (мл) | 1480 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1,5 л | ||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | ||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
Колькасць цыліндраў (шт) | 3 | ||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
Максімальная конская сіла (Ps) | 150 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 225 | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
Бланк паліва | Гібрыд | ||
Гатунак паліва | 92# | ||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Бензіна-электрычны гібрыд 136 л.з | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 136 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 320 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 100 | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 320 | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
Макет рухавіка | Фронт | ||
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | Час | ||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 1,82 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | Няма | ||
Няма | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма | ||
Няма | |||
Скрынка перадач | |||
Апісанне скрынкі перадач | 3-хуткасная DHT | ||
Шасцярні | 3 | ||
Тып скрынкі перадач | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | ||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||
Тып поўнага прывада | Няма | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | ||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Lynk&Co 01 | |||
Выданне Азіяцкіх гульняў 2023 2.0TD 2WD | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | 2023 2.0TD 4WD Night Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Кампанія Lynk&Co | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 2.0T 254 HP L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 (254к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 Нм | |||
Скрынка перадач | 8-ступеністы аўтамат | |||
ДхШхВ (мм) | 4549*1860*1689 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 210 км | 220 км | ||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,74 л | 8,39 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2734 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1592 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1597 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1710 год | 1769 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2150 | 2209 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 54 л | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | JLH-4G20TDC | |||
Аб'ём (мл) | 1969 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 254 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 350 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1800-4800 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 95# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 8-ступеністы аўтамат | |||
Шасцярні | 8 | |||
Тып скрынкі перадач | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | Пярэдні 4WD | ||
Тып поўнага прывада | Няма | (Своечасовы 4WD) | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
Памер задняй шыны | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Мадэль аўтамабіля | Lynk&Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | 2021 2.0TD 4WD Night Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Кампанія Lynk&Co | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 160 (218к.с.) | 187 (254к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 325 Нм | 350 Нм | ||
Скрынка перадач | 8-ступеністы аўтамат | |||
ДхШхВ (мм) | 4549*1860*1689 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 210 км | 220 км | ||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,4 л | 7,8 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2734 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1592 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1597 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1710 год | 1769 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2085 год | 2144 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 54 л | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Аб'ём (мл) | 1969 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 218 | 254 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 160 | 187 | ||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5000 | 5500 | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 325 | 350 | ||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 95# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 8-ступеністы аўтамат | |||
Шасцярні | 8 | |||
Тып скрынкі перадач | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | Пярэдні 4WD | ||
Тып поўнага прывада | Няма | (Своечасовы 4WD) | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.