BYD Seal 2023 EV Sedan

Электрамабілі сярэдняга памеру сталі новым выбарам для многіх маладых спажыўцоў, і ў гэтай галіне сапраўды шмат высакаякасных прадуктаў.Тэсла мадэль 3як з прадукцыйнасцю, так і з пачуццём тэхналогій, LEAPMOTOR C01 з поўнай коштам прадукцыйнасці іXpeng P7з вядучым інтэлектуальным вопытам.Вядома,BYD Seal Champion Edition, які нядаўна завяршыў шлейку і мадэрнізацыю, стаў дасканалым ва ўсіх аспектах і ўсебакова збалансаваным.

З'яўляючыся выбуховай мадэллю па гэтай цане, BYD Seal Champion Edition усебакова ўзмацніў сваю моц прадукту на базе мадэлі 2022 года.Перш за ўсё, BYD прыслухаўся да галасоў карыстальнікаў і дадаў прэміум-мадэль на 700 км паміж прэміум-мадэллю Seal Champion Edition на 550 км і прадукцыйнай версіяй на 700 км.Гэта яшчэ больш узбагачае матрыцу прадуктаў сямейства Seal Champion Edition, даючы патэнцыйным карыстальнікам, якія даўно турбуюцца аб Seals, больш збалансаваны варыянт.

Яго стартавая цана дасягнула 222 800 юаняў, што наўпрост зніжае стандартны 700-кіламетровы + тэрмін службы чыста электрычнай батарэі гэтага ўзроўню да 220 000 юаняў.Спасылаючыся на версію XpengP7i 702km, версія чэмпіёна цюленяў больш чым на 27 000 CNY танней.BYD адымае прадукцыйнасць і дадае час аўтаномнай працы, дазваляючы карыстальнікам, якія шмат скардзяцца на залішнюю прадукцыйнасць электрамабіляў, мець больш працяглы час аўтаномнай працы і больш высокія канфігурацыі па той жа цане.На мой погляд, гэта таксама найбольш вартая канфігурацыя Seal Champion Edition, выпушчаная на гэты раз, і прадукт, які карыстаецца найбольшым попытам у карыстальнікаў.

Па-другое, цана элітнай мадэлі BYD Seal 550km пачатковага ўзроўню наўпрост зніжана на 23 000 юаняў на базе мадэлі 2022 года.У той жа час ён дадае чатыры варыянты скураных сядзенняў, скуранога руля, задняга закрытага шкла і падлакотніка, які падымае падшклянак.Несумненна, гэтыя канфігурацыі значна павялічваюць камфорт і раскоша аўтамабіля, што з'яўляецца рэальным зніжэннем кошту і дадатковай камплектацыяй, і вы можаце атрымліваць асалоду ад раскошы ў пачатку.

Таксама ёсць версія з поўным прывадам на 650 км.Кошт не толькі ніжэй, але і дадае светлавы навес, суперінтэлектуальную сістэму кантролю крутоўнага моманту iTAC, імітацыю гукавых хваль і бясшумныя шыны Continental.Ён прыняў новы стыль колаў і больш спартыўны і раскошны стыль інтэр'еру, што значна паляпшае гульнявыя магчымасці электрамабіляў, так што маладыя карыстальнікі, якія звяртаюць увагу на адчуванне руху і вопыт кіравання, могуць атрымліваць больш задавальнення ад пакупкі пломбаў.

На гэтай падставе,BYD Seal Champion Editionумацавала інтэлектуальныя магчымасці ўсіх мадэляў.Уся серыя дадала тры тэхналагічныя канфігурацыі, інтэлектуальную функцыю ўключэння і выключэння, аўтамабільны ключ NFC, які можна адаптаваць да сістэмы iOS мабільных тэлефонаў Apple, і электронную блакіроўку ад дзяцей, якой можа кіраваць галоўны драйвер, што яшчэ больш паляпшае чалавечы вопыт ўзаемадзеяння з кампутарам усяго аўтамабіля.Можна сказаць, што цалкам мадэрнізаваны BYD Seal Champion Edition на гэты раз дакладна пазіцыянуецца, і практычна кожная канфігурацыя мае адпаведную групу карыстальнікаў.Калі вы захапляецеся хуткасцю і кантролем, ці засяроджваецеся на працяглым тэрміне службы батарэі, ці ставіце якасць і цану на першае месца, у Seal Champion Edition заўсёды знойдзецца канфігурацыя, якая вам падыдзе.Аднак большасць маладых карыстальнікаў BYD Seal прыцягвае значна больш, чым гэта.

BYD Seal Champion Edition мае не толькі выдатную магутнасць, але і задавальненне ад кіравання.Кожны, хто ездзіў на трамваі, ведае, што ў параўнанні з бензінавым аўтамабілем трамвай не можа пазбавіць радасці ад кіравання.Ёсць дзве асноўныя прычыны.Адзін заключаецца ў тым, што акумулятар, усталяваны на шасі, павялічвае нагрузку на падвеску, а другі заключаецца ў тым, што перамыкач занадта агрэсіўны, што ўскладняе інтэграцыю людзей і транспартных сродкаў.

BYD Seal зрабіў дзве спробы.Перш за ўсё, BYD узяла на сябе ініцыятыву ў правядзенні тэхналогіі інтэграцыі акумулятарнай батарэі CTB на ўшчыльненні, непасрэдна ўпакоўваючы элементы лопастной батарэі ў цэлую ўпакоўку і змясціўшы іх у шасі, каб сфармаваць сэндвіч-канструкцыю вечка акумулятара, батарэі і латок.Гэта не толькі памяншае вышыню шасі для павелічэння выкарыстання прасторы ўнутры аўтамабіля, зніжае цэнтр цяжару кузава аўтамабіля, але таксама дазваляе непасрэдна выкарыстоўваць акумулятар як структурную частку кузава аўтамабіля для паляпшэння агульны шлях перадачы энергіі.

Кажучы простай мовай, гэта ператварыць акумулятар у частку корпуса і аб'яднаць яго ў адзін корпус, каб ён не выкідваўся пры паваротах на экстрэмальнай хуткасці.

Упершыню таксама абсталявана тэхналогія інтэлектуальнага кантролю крутоўнага моманту iTAC.У мінулым гэта змянілася: толькі шляхам памяншэння выхаднай магутнасці для аднаўлення дынамічнай устойлівасці транспартнага сродку ён быў мадэрнізаваны да перадачы крутоўнага моманту, адпаведнага зніжэння крутоўнага моманту або выдачы адмоўнага крутоўнага моманту і іншых тэхнічных аперацый для падтрымання стабільнасці транспартнага сродку пры паваротах, тым самым павышаючы бяспеку кіравання.У спалучэнні з пярэдняй і задняй процівагай у Seal Champion Edition, блізкім да 50:50, і задняй пяцірычажнай падвескай, якая звычайна сустракаецца ў спартыўных аўтамабілях, верхняя мяжа кантролю Seal Champion Edition яшчэ больш павышана.Няхай электрамабіль будзе атрымліваць такое ж задавальненне ад кіравання, як паліўны аўтамабіль таго ж ўзроўню.

Другі - гэта налада перамыкача.Многія трамваі любяць жорстка наладжваць пярэднюю частку пераключальніка, і машына можа хутка кінуцца з лёгкага кроку на педаль газу, але гэта не падыходзіць для пярэдняй часткі пры паваротах, асабліва пры бесперапынным праходжанні S-вобразных паваротаў.Выданне SEAL Champion Edition - гэта адносна лінейная каліброўка.Перавага гэтага заключаецца ў тым, што SEAL можа лінейна і хутка зразумець намеры кіроўцы, незалежна ад таго, едзе ён у гарах або падарожнічае па горадзе, і не будзе занадта хуткім або занадта агрэсіўным., лёгка дасягаючы сферы "інтэграцыі чалавека і транспартнага сродку", і не будзе раптоўнага адчування паскарэння і галавакружэння ад моцнага паскарэння.

Існуе таксама Seal Champion Edition на базе электроннай платформы 3.0, якая мае вузел электрычнага прывада "восем у адным", што рэдка сустракаецца ў сваім класе.Ён аб'ядноўвае ключавыя кампаненты, такія як рухавікі і электронныя элементы кіравання, каб павялічыць ступень інтэграцыі.Памяншаючы вагу аўтамабіля і паляпшаючы вопыт кіравання, ён таксама аптымізуе эфектыўнасць сістэмы з агульнай эфектыўнасцю 89%.З'яўляючыся лідэрам сярод многіх новых энергетычных транспартных сродкаў, ён можа дадаткова аптымізаваць энергаспажыванне, калі вы захоплена едзеце, што можа служыць розным мэтам.

Што яшчэ больш важна, спартыўныя атрыбуты Seal Champion Edition - знутры звонку.Гэта не толькі задавальненне ад кіравання, але і стыльны і элегантны дызайн, абцякальны кузаў, убудаваныя спартыўныя сядзенні ў машыну і замшавыя матэрыялы салона. Гэта таксама напаўняе спартыўную атмасферу і дае маладым людзям пачуццё спорту, якое яны хочуць.