CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Седан
Changan UNI-V.У пачатку рынку,ЧанганUNI-V выпусціла толькі версію з магутнасцю 1,5 Т, але спажыўцы ведаюць, што гэтая мадэль абавязкова выпусціць версію з большай магутнасцю, а затымЧанганпатраціў тры месяцы, каб завяршыць новы рухавік у гэтым Адаптацыя да аўтамабіля, версія Changan UNI-V2.0T нарэшце сустрэлася з вамі ў сярэдзіне мінулага года.
Рухавік 2.0T з турбонаддувом, які адпавядае Changan UNI-V, мае максімальную выходную магутнасць 223 конскія сілы і максімальны крутоўны момант 390 Нм.З пункту гледжання параметраў магутнасці, ён можа дасягнуць сярэдняга ўзроўню рухавікоў таго ж ўзроўню.Ён спалучаецца з 8-ступеністай аўтаматычнай механічнай каробкай перадач ад Aisin.Заказныя параметры новага рухавіка 2.0T, натуральна, нашмат вышэй, чым у папярэдняга рухавіка 1.5T.У той жа час мы таксама можам адчуць розніцу ў адчуванні цела новай мадэлі падчас рэальнага кіравання.
Як новая мадэль магутнасці,Changan UNI-V 2.0Tмае тонкія змены ў знешнім выглядзе і інтэр'еры, а таксама мае мноства унікальных ідэнтыфікацыйных сімвалаў у дызайне знешняга выгляду, такіх як пяцідзвернае купэ з хэтчбэкам, знакавая пярэдняя частка без палёў, электрычны пад'ёмны задні спойлер, схаваныя ручкі дзвярэй, выхлапная сістэма з чатырма выпускнымі адтулінамі вялікага дыяметра і 19- цалевыя колы, і, нарэшце, эксклюзіўная матава-шэрая рэгуляванне афарбоўкі незаменная для стварэння спартыўнай атмасферы.
Каліброўка сістэмы харчавання гэтага аўтамабіля, натуральна, мае тэндэнцыю быць спартыўнай.На пачатковым этапе ўвесь рухавік паказаў надзвычай рэзкую здольнасць да паскарэння.Пасля націску на педаль рэакцыя магутнасці была вельмі станоўчай.Рэзерваў яшчэ дастаткова, а вынослівасць надзвычай моцная.У працэсе разгону на поўным газе дынамічныя характарыстыкі аўтамабіля можна ахарактарызаваць як сытныя, а па сваёй стымуляцыі ён не саступае гэтым мадэлям сталёвых гармат.На працягу ўсяго працэсу разгону 8-ступеністая аўтаматычная механічная скрынка пераключэння перадач даволі актыўная.Вядома, калі патрабуецца толькі невялікае павелічэнне хуткасці, прадукцыйнасць каробкі перадач не будзе занадта нецярплівай.Ён у асноўным стабільны пры ўмове захавання бягучага рыштунку.Калі павялічыць хуткасць, агульная прадукцыйнасць даволі спакойная.
Пры гэтым шасі аChangan UNI-Vпрымае агульную пярэднюю незалежную падвеску McPherson і заднюю шматрычагавую незалежную падвеску на тым жа ўзроўні..У працэсе хуткага зліцця рэдуктар на баку, якая нясе ціск, усё яшчэ можа забяспечыць дастатковую падтрымку, у асноўным падтрымліваючы баланс паміж спортам і камфортам.Акрамя таго, у лімітавым стане назіральнасць за задняй часткай аўтамабіля таксама даволі добрая, і задняя частка аўтамабіля не марудзіць, што можа даць кіроўцу поўную ўпэўненасць у кіраванні.
Самае прыкметнае змяненне ў інтэр'еры - гэта тое, што пярэднія сядзенні мадэрнізаваны да інтэграванай канструкцыі, а бакавыя крылы спінкі таксама патаўсцей, а замшавы матэрыял выкарыстоўваецца для павелічэння трэння аб цела, так што цела можа быць фіксуецца ўвесь час нават падчас інтэнсіўнай язды.
Уся канструкцыя кабіны, акрамя глыбокага разумення патрэб карыстальнікаў і забеспячэння максімальна зручнага ўзаемадзеяння чалавека з кампутарам, таксама імкнецца зрабіць так, каб яны не парушалі гармонію і забяспечвалі камфорт эрганомікі.Пакуль вы сядзіце ў машыне, кожная функцыя, якую бачаць вашы вочы і дакранаецца вашым целам, з'яўляецца аптымальным рашэннем пасля спроб і памылак.Для таго, каб забяспечыць карыстальнікам больш зручны вопыт выкарыстання, сфарміравана сувязь з чатырма экранамі 3+1, якая добра арганізавана і зрушана ў бок кіроўцы, так што кіроўца можа лёгка прачытаць важную інфармацыю, не схіляючы галаву.
Аўтамабіль дэманструе надзвычай высокую играбельность, а якаснае выкананне ўсяго аўтамабіля можа цалкам дасягнуць першага эшалона кітайскіх аўтамабіляў.Сябры, якім гэта падабаецца, павінны выпрабаваць гэта на практыцы.
Мадэль аўтамабіля | ChangAn UNI-V | |||
Эксклюзіўнае выданне 1.5T 2023 года | 2023 1.5T Premium Edition | 2023 1.5T Sport Edition | 2023 1.5T Smart Navigator Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чанган | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.5T 188 HP L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 138 (188к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 300 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4680*1838*1430 мм | 4695*1838*1430 мм | 4680*1838*1430 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 205 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,2 л | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2750 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1576 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1586 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1405 год | |||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1785 год | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | JL473ZQ7 | |||
Аб'ём (мл) | 1494 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 188 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 138 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 300 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
Памер задняй шыны | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Мадэль аўтамабіля | ChangAn UNI-V | |||
2023 2.0T Front Speed Edition | 2023 2.0T Leader Speed Edition | 2022 1.5T Excellence Edition | 2022 1.5T Premium Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чанган | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 2.0T 233 HP L4 | 1.5T 188 HP L4 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 171 (233к.с.) | 138 (188к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 Нм | 300 Нм | ||
Скрынка перадач | 8-ступеністы аўтамат | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | ||
ДхШхВ (мм) | 4705*1838*1430 мм | 4680*1838*1430 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 215 км | 205 км | ||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,9 л | 6,2 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2750 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1576 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1586 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1505 год | 1400 | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1895 год | 1775 год | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
Аб'ём (мл) | 1998 год | 1494 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | 1.5 | ||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 233 | 188 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 171 | 138 | ||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 | 300 | ||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1900-3300 гады | 1500-4000 | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 8-ступеністы аўтамат | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | ||
Шасцярні | 8 | 7 | ||
Тып скрынкі перадач | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | ||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/45 R18 | |||
Памер задняй шыны | 235/45 R18 |
Мадэль аўтамабіля | ChangAn UNI-V | |||
2022 1.5T Sport Edition | 2022 1.5T Smart Navigator Edition | 2022 2.0T Front Speed Edition | 2022 2.0T Leader Speed Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чанган | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.5T 188 HP L4 | 2.0T 233 HP L4 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 138 (188к.с.) | 171 (233к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 300 Нм | 390 Нм | ||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | 8-ступеністы аўтамат | ||
ДхШхВ (мм) | 4695*1838*1430 мм | 4680*1838*1430 мм | 4705*1838*1430 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 205 км | 215 км | ||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,2 л | 6,9 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2750 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1576 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1586 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1400 | 1505 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1775 год | 1895 год | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
Аб'ём (мл) | 1494 год | 1998 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | 2.0 | ||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 188 | 233 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 138 | 171 | ||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 300 | 390 | ||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4000 | 1900-3300 гады | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | 8-ступеністы аўтамат | ||
Шасцярні | 7 | 8 | ||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) | ||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Памер задняй шыны | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.