банэр_старонкі

прадукт

CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Седан

Changan UNI-V выпусціла версію з магутнасцю 1,5 Т, а цана версіі з магутнасцю Changan UNI-V 2,0 Т даволі дзіўная, так чаму Changan UNI-V з новай магутнасцю адрозніваецца прадукцыйнасцю?Давайце прыгледзімся бліжэй.


Дэталь прадукту

ХАРАКТАРЫСТЫКІ ПРАДУКЦЫІ

ПРА НАС

Тэгі прадукту

Changan UNI-V.У пачатку рынку,ЧанганUNI-V выпусціла толькі версію з магутнасцю 1,5 Т, але спажыўцы ведаюць, што гэтая мадэль абавязкова выпусціць версію з большай магутнасцю, а затымЧанганпатраціў тры месяцы, каб завяршыць новы рухавік у гэтым Адаптацыя да аўтамабіля, версія Changan UNI-V2.0T нарэшце сустрэлася з вамі ў сярэдзіне мінулага года.

下载 (1)

Рухавік 2.0T з турбонаддувом, які адпавядае Changan UNI-V, мае максімальную выходную магутнасць 223 конскія сілы і максімальны крутоўны момант 390 Нм.З пункту гледжання параметраў магутнасці, ён можа дасягнуць сярэдняга ўзроўню рухавікоў таго ж ўзроўню.Ён спалучаецца з 8-ступеністай аўтаматычнай механічнай каробкай перадач ад Aisin.Заказныя параметры новага рухавіка 2.0T, натуральна, нашмат вышэй, чым у папярэдняга рухавіка 1.5T.У той жа час мы таксама можам адчуць розніцу ў адчуванні цела новай мадэлі падчас рэальнага кіравання.

下载

Як новая мадэль магутнасці,Changan UNI-V 2.0Tмае тонкія змены ў знешнім выглядзе і інтэр'еры, а таксама мае мноства унікальных ідэнтыфікацыйных сімвалаў у дызайне знешняга выгляду, такіх як пяцідзвернае купэ з хэтчбэкам, знакавая пярэдняя частка без палёў, электрычны пад'ёмны задні спойлер, схаваныя ручкі дзвярэй, выхлапная сістэма з чатырма выпускнымі адтулінамі вялікага дыяметра і 19- цалевыя колы, і, нарэшце, эксклюзіўная матава-шэрая рэгуляванне афарбоўкі незаменная для стварэння спартыўнай атмасферы.

下载 (2)

Каліброўка сістэмы харчавання гэтага аўтамабіля, натуральна, мае тэндэнцыю быць спартыўнай.На пачатковым этапе ўвесь рухавік паказаў надзвычай рэзкую здольнасць да паскарэння.Пасля націску на педаль рэакцыя магутнасці была вельмі станоўчай.Рэзерваў яшчэ дастаткова, а вынослівасць надзвычай моцная.У працэсе разгону на поўным газе дынамічныя характарыстыкі аўтамабіля можна ахарактарызаваць як сытныя, а па сваёй стымуляцыі ён не саступае гэтым мадэлям сталёвых гармат.На працягу ўсяго працэсу разгону 8-ступеністая аўтаматычная механічная скрынка пераключэння перадач даволі актыўная.Вядома, калі патрабуецца толькі невялікае павелічэнне хуткасці, прадукцыйнасць каробкі перадач не будзе занадта нецярплівай.Ён у асноўным стабільны пры ўмове захавання бягучага рыштунку.Калі павялічыць хуткасць, агульная прадукцыйнасць даволі спакойная.

下载 (4) 下载 (3)

Пры гэтым шасі аChangan UNI-Vпрымае агульную пярэднюю незалежную падвеску McPherson і заднюю шматрычагавую незалежную падвеску на тым жа ўзроўні..У працэсе хуткага зліцця рэдуктар на баку, якая нясе ціск, усё яшчэ можа забяспечыць дастатковую падтрымку, у асноўным падтрымліваючы баланс паміж спортам і камфортам.Акрамя таго, у лімітавым стане назіральнасць за задняй часткай аўтамабіля таксама даволі добрая, і задняя частка аўтамабіля не марудзіць, што можа даць кіроўцу поўную ўпэўненасць у кіраванні.

下载 (7) 下载 (6) 下载 (5)

Самае прыкметнае змяненне ў інтэр'еры - гэта тое, што пярэднія сядзенні мадэрнізаваны да інтэграванай канструкцыі, а бакавыя крылы спінкі таксама патаўсцей, а замшавы матэрыял выкарыстоўваецца для павелічэння трэння аб цела, так што цела можа быць фіксуецца ўвесь час нават падчас інтэнсіўнай язды.

下载 (9) 下载 (8)

Уся канструкцыя кабіны, акрамя глыбокага разумення патрэб карыстальнікаў і забеспячэння максімальна зручнага ўзаемадзеяння чалавека з кампутарам, таксама імкнецца зрабіць так, каб яны не парушалі гармонію і забяспечвалі камфорт эрганомікі.Пакуль вы сядзіце ў машыне, кожная функцыя, якую бачаць вашы вочы і дакранаецца вашым целам, з'яўляецца аптымальным рашэннем пасля спроб і памылак.Для таго, каб забяспечыць карыстальнікам больш зручны вопыт выкарыстання, сфарміравана сувязь з чатырма экранамі 3+1, якая добра арганізавана і зрушана ў бок кіроўцы, так што кіроўца можа лёгка прачытаць важную інфармацыю, не схіляючы галаву.

下载 (15) 下载 (14) 下载 (13) 下载 (12) 下载 (11) 下载 (10) 下载 (9)

Аўтамабіль дэманструе надзвычай высокую играбельность, а якаснае выкананне ўсяго аўтамабіля можа цалкам дасягнуць першага эшалона кітайскіх аўтамабіляў.Сябры, якім гэта падабаецца, павінны выпрабаваць гэта на практыцы.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Мадэль аўтамабіля ChangAn UNI-V
    Эксклюзіўнае выданне 1.5T 2023 года 2023 1.5T Premium Edition 2023 1.5T Sport Edition 2023 1.5T Smart Navigator Edition
    Асноўная інфармацыя
    Вытворца Чанган
    Тып энергіі Бензін
    Рухавік 1.5T 188 HP L4
    Максімальная магутнасць (кВт) 138 (188к.с.)
    Максімальны крутоўны момант (Нм) 300 Нм
    Скрынка перадач 7-ступеністая з падвойным счапленнем
    ДхШхВ (мм) 4680*1838*1430 мм 4695*1838*1430 мм 4680*1838*1430 мм
    Максімальная хуткасць (км/г) 205 км
    Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) 6,2 л
    Цела
    Колавая база (мм) 2750
    Пярэдняя колавая база (мм) 1576 год
    Задняя колавая база (мм) 1586 год
    Колькасць дзвярэй (шт.) 5
    Колькасць месцаў (шт.) 5
    Уласная маса (кг) 1405 год
    Маса поўнай загрузкі (кг) 1785 год
    Ёмістасць паліўнага бака (л) 51
    Каэфіцыент супраціву (Cd) Няма
    Рухавік
    Мадэль рухавіка JL473ZQ7
    Аб'ём (мл) 1494 год
    Водазмяшчэнне (л) 1.5
    Бланк паветразаборніка Турбірованный
    Размяшчэнне цыліндраў L
    Колькасць цыліндраў (шт) 4
    Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) 4
    Максімальная конская сіла (Ps) 188
    Максімальная магутнасць (кВт) 138
    Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) 5500
    Максімальны крутоўны момант (Нм) 300
    Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) 1500-4000
    Спецыяльная тэхналогія рухавіка Няма
    Бланк паліва Бензін
    Гатунак паліва 92#
    Спосаб падачы паліва Непасрэдны ўпырск у цыліндры
    Скрынка перадач
    Апісанне скрынкі перадач 7-ступеністая з падвойным счапленнем
    Шасцярні 7
    Тып скрынкі перадач Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT)
    Шасі/рулявое кіраванне
    Рэжым драйву Пярэдні пярэдні прывад
    Тып поўнага прывада Няма
    Пярэдняя падвеска Незалежная падвеска Макферсан
    Задняя падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска
    Тып рулявога кіравання Электрычны дапаможнік
    Будова цела Апорная нагрузка
    Кола/тормаз
    Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск
    Тып задняга тормазу Цвёрды дыск
    Памер пярэдняй шыны 235/45 R18 235/40 R19 235/45 R18
    Памер задняй шыны 235/45 R18 235/40 R19 235/45 R18

     

     

    Мадэль аўтамабіля ChangAn UNI-V
    2023 2.0T Front Speed ​​Edition 2023 2.0T Leader Speed ​​Edition 2022 1.5T Excellence Edition 2022 1.5T Premium Edition
    Асноўная інфармацыя
    Вытворца Чанган
    Тып энергіі Бензін
    Рухавік 2.0T 233 HP L4 1.5T 188 HP L4
    Максімальная магутнасць (кВт) 171 (233к.с.) 138 (188к.с.)
    Максімальны крутоўны момант (Нм) 390 Нм 300 Нм
    Скрынка перадач 8-ступеністы аўтамат 7-ступеністая з падвойным счапленнем
    ДхШхВ (мм) 4705*1838*1430 мм 4680*1838*1430 мм
    Максімальная хуткасць (км/г) 215 км 205 км
    Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) 6,9 л 6,2 л
    Цела
    Колавая база (мм) 2750
    Пярэдняя колавая база (мм) 1576 год
    Задняя колавая база (мм) 1586 год
    Колькасць дзвярэй (шт.) 5
    Колькасць месцаў (шт.) 5
    Уласная маса (кг) 1505 год 1400
    Маса поўнай загрузкі (кг) 1895 год 1775 год
    Ёмістасць паліўнага бака (л) 51
    Каэфіцыент супраціву (Cd) Няма
    Рухавік
    Мадэль рухавіка JL486ZQ5 JL473ZQ7
    Аб'ём (мл) 1998 год 1494 год
    Водазмяшчэнне (л) 2.0 1.5
    Бланк паветразаборніка Турбірованный
    Размяшчэнне цыліндраў L
    Колькасць цыліндраў (шт) 4
    Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) 4
    Максімальная конская сіла (Ps) 233 188
    Максімальная магутнасць (кВт) 171 138
    Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) 5500
    Максімальны крутоўны момант (Нм) 390 300
    Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) 1900-3300 гады 1500-4000
    Спецыяльная тэхналогія рухавіка Няма
    Бланк паліва Бензін
    Гатунак паліва 92#
    Спосаб падачы паліва Непасрэдны ўпырск у цыліндры
    Скрынка перадач
    Апісанне скрынкі перадач 8-ступеністы аўтамат 7-ступеністая з падвойным счапленнем
    Шасцярні 8 7
    Тып скрынкі перадач Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT)
    Шасі/рулявое кіраванне
    Рэжым драйву Пярэдні пярэдні прывад
    Тып поўнага прывада Няма
    Пярэдняя падвеска Незалежная падвеска Макферсан
    Задняя падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска
    Тып рулявога кіравання Электрычны дапаможнік
    Будова цела Апорная нагрузка
    Кола/тормаз
    Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск
    Тып задняга тормазу Цвёрды дыск
    Памер пярэдняй шыны 235/45 R18
    Памер задняй шыны 235/45 R18
    Мадэль аўтамабіля ChangAn UNI-V
    2022 1.5T Sport Edition 2022 1.5T Smart Navigator Edition 2022 2.0T Front Speed ​​Edition 2022 2.0T Leader Speed ​​Edition
    Асноўная інфармацыя
    Вытворца Чанган
    Тып энергіі Бензін
    Рухавік 1.5T 188 HP L4 2.0T 233 HP L4
    Максімальная магутнасць (кВт) 138 (188к.с.) 171 (233к.с.)
    Максімальны крутоўны момант (Нм) 300 Нм 390 Нм
    Скрынка перадач 7-ступеністая з падвойным счапленнем 8-ступеністы аўтамат
    ДхШхВ (мм) 4695*1838*1430 мм 4680*1838*1430 мм 4705*1838*1430 мм
    Максімальная хуткасць (км/г) 205 км 215 км
    Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) 6,2 л 6,9 л
    Цела
    Колавая база (мм) 2750
    Пярэдняя колавая база (мм) 1576 год
    Задняя колавая база (мм) 1586 год
    Колькасць дзвярэй (шт.) 5
    Колькасць месцаў (шт.) 5
    Уласная маса (кг) 1400 1505 год
    Маса поўнай загрузкі (кг) 1775 год 1895 год
    Ёмістасць паліўнага бака (л) 51
    Каэфіцыент супраціву (Cd) Няма
    Рухавік
    Мадэль рухавіка JL473ZQ7 JL486ZQ5
    Аб'ём (мл) 1494 год 1998 год
    Водазмяшчэнне (л) 1.5 2.0
    Бланк паветразаборніка Турбірованный
    Размяшчэнне цыліндраў L
    Колькасць цыліндраў (шт) 4
    Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) 4
    Максімальная конская сіла (Ps) 188 233
    Максімальная магутнасць (кВт) 138 171
    Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) 5500
    Максімальны крутоўны момант (Нм) 300 390
    Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) 1500-4000 1900-3300 гады
    Спецыяльная тэхналогія рухавіка Няма
    Бланк паліва Бензін
    Гатунак паліва 92#
    Спосаб падачы паліва Непасрэдны ўпырск у цыліндры
    Скрынка перадач
    Апісанне скрынкі перадач 7-ступеністая з падвойным счапленнем 8-ступеністы аўтамат
    Шасцярні 7 8
    Тып скрынкі перадач Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT)
    Шасі/рулявое кіраванне
    Рэжым драйву Пярэдні пярэдні прывад
    Тып поўнага прывада Няма
    Пярэдняя падвеска Незалежная падвеска Макферсан
    Задняя падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска
    Тып рулявога кіравання Электрычны дапаможнік
    Будова цела Апорная нагрузка
    Кола/тормаз
    Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск
    Тып задняга тормазу Цвёрды дыск
    Памер пярэдняй шыны 235/40 R19 235/45 R18
    Памер задняй шыны 235/40 R19 235/45 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.

    Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам