Пазадарожнік Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2023 года
З узмацненнем канкурэнцыі на рынку новых энергетычных аўтамабіляў у Кітаі, калі тэмпы выпуску новых мадэляў павольней, чым у канкурэнтаў, гэта можа апынуцца ў нявыгадным канкурэнтным становішчы, і доля рынку таксама можа мець адпаведны ўплыў.Такім чынам, у апошнія гады мы таксама бачым, што буйныя брэнды не шкадуюць намаганняў з запускам новых мадэляўChery Tiggo 8 Pro PHEVверсія была афіцыйна запушчана нядаўна, і цана вельмі канкурэнтаздольная.Так у чым яго агульная сіла?
Што тычыцца вонкавага выгляду, то дызайн новай мадэлі практычна не змяніўся ў параўнанні з першапачатковай версіяй на бензіне.У новым аўтамабілі па-ранейшаму выкарыстоўваецца даволі вялікая рашотка радыятара, а інтэр'ер мае матрычную структуру.Храмаваны матэрыял з бліскаўкамі робіць яго выглядаць вельмі вытанчаным, і ў той жа час контур у форме пясочных гадзін напоўнены магутным імпульсам.Фары ідэальна спалучаюцца з рашоткай радыятара, а таксама ёсць скразная дэкаратыўная паласа пасярэдзіне, акружаная аб'ёмнымі адводнымі канаўкамі з абодвух бакоў, а салон упрыгожаны храмаванымі дэкаратыўнымі палосамі і абсталяваны гарызантальнымі процітуманныя фары.
Бок стTiggo 8 ProPHEV таксама захоўвае здаравенны знешні выгляд, кузаў мае гладкі і элегантны дызайн, а шматслойнасць кузава больш рэалізавана дзякуючы змене формы, а вытанчанае супадзенне ліній пярэдняга і задняга крылаў падкрэслівае трохмерны эфект.Жорсткі стыль робіць колавыя аркі відавочным выпуклым эфектам, а ўвагнутая форма ніжняй часткі дзвярэй робіць выпуклую форму краю больш відавочнай.У той жа час ён па-ранейшаму абсталяваны тонкай храмаванай дэкаратыўнай планкай, каб дадаць больш моднай прыгажосці.
Задняя частка Tiggo 8 Pro PHEV працягвае суцэльны дызайн.Заднія ліхтары скразнога тыпу з'яўляюцца тонкімі і плоскімі ў сярэдзіне, а з абодвух бакоў ёсць акружныя і складзеныя светлавыя палоскі.Унутраны эфект асвятлення ў выглядзе крыла стварае спакойны і спартыўны стыль, робячы візуальны эфект больш маляўнічым.Злёгку пашыраная задняя частка ўзмацняе трохмернасць задняй часткі.Нягледзячы на тое, што гэта гібрыдная мадэль, новы аўтамабіль па-ранейшаму абсталяваны падвойнымі выхлапнымі патрубкамі, а наваколле акрэслена храмаванай аздабленнем.Дыфузар у ніжняй частцы аўтамабіля Ахоўная пласціна таксама дадае шмат спартыўнага тэмпераменту ў цэлым.
Стыль інтэр'еру Tiggo 8 Pro PHEV падобны на паліўную версію, але ёсць некаторыя адрозненні ў дэталях.Агульная форма аўтамабіля па-ранейшаму захоўвае просты і здольны стыль.На цэнтральнай кансолі для пранікальнага пакрыцця выкарыстоўваецца суцэльны кавалак драўнянага шпону.Іншыя мяккія матэрыялы таксама падтрымліваюць высокія стандарты якасці.мэйнстрым эстэтыкі.Двайны 12,3-цалевы вялікі экран ахоплівае стол.Больш высокая інтэграцыя яшчэ больш памяншае колькасць фізічных кнопак у аўтамабілі.Нават панэль кіравання кандыцыянерам была заменена на сэнсарны экран, што значна паляпшае адчуванне тэхнікі ў аўтамабілі і робіць аўтамабіль больш камфортным.Вопыт разумнейшы.
Абнаўленне канфігурацыі Tiggo 8 Pro PHEV таксама больш відавочнае.Убудаваны чып 8155 праходзіць праз экран "усё ў адным".Больш высокая вылічальная магутнасць паляпшае агульны эфект адлюстравання і хуткасць водгуку экрана.У дадатак да GPS і розных У дадатак да ўбудаваных забаўляльных функцый, ён таксама падтрымлівае CarPlay і Hicar.Стандартны Інтэрнэт транспартных сродкаў плюс сетка 4G могуць яшчэ больш пашырыць насычанасць і пашыральнасць функцый, а дыстанцыйнае OTA-абнаўленне можа пастаянна абнаўляць сістэму.Што яшчэ больш уражвае, дык гэта 360-градусная сістэма візуалізацыі, якая таксама можа падтрымліваць прагляд 2D і 3D, і карыстальнікі могуць свабодна пераключаць куты агляду, забяспечваючы вялікую зручнасць для пачаткоўцаў вадзіцеляў.
TheTiggo 8 Pro PHEVверсія, якая пазіцыянуецца як среднеразмерный пазадарожнік, мае даўжыню, шырыню і вышыню 4745*1860*1747 мм, колавую базу 2710 мм.Салон аўтамабіля прымае пятиместную кампаноўку.Напрамак шыцця ромба таксама вышыты літарным лагатыпам TIGGO.Шырокі і тоўсты падгалоўнік і мяккі падгалоўнік могуць значна палепшыць камфорт язды ў аўтамабілі.Дастатковая падоўжная адлегласць таксама забяспечвае хадавыя якасці задняга шэрагу.Яго адмыслова падоўжылі, а роўная платформа таксама забяспечвае камфорт сярэдніх пасажыраў.
Што тычыцца месца для захоўвання, Tiggo 8 Pro PHEV мае звычайны аб'ём багажніка 889 л, чаго дастаткова для штодзённага выкарыстання, і няма неабходнасці класці 28-, 24- і 20-цалевыя валізкі.У той жа час унутраная планіроўка вельмі правільная і звяртае асаблівую ўвагу на выкарыстанне прасторы.Нават вобласць над колавымі аркамі аформлена полым адсекам для рэчаў.Максімальны аб'ём можна атрымаць у 1930 л, нават калі гэта мабільны канапа-аватар, гэта не зойме вялікіх намаганняў.
Што тычыцца магутнасці, новы аўтамабіль выкарыстоўвае камбінацыю магутнасці 1,5T+два рухавіка, з якіх 1,5T мае максімальную магутнасць 115 кВт (156Ps), з падвойным рухавіком 125 кВт, агульная магутнасць сістэмы можа дасягаць 240 кВт, і пікавы крутоўны момант складае 545 Н·м, што адпавядае 3. Ён абсталяваны каробкай перадач DHT, а ёмістасць акумулятарнага блока складае 19,27 кВт.гадз, што забяспечвае 80 км працы ад чыста электрычнай батарэі WLTC.Агульны расход паліва WLTC складае ўсяго 1,76 л/100 км.У новым аўтамабілі таксама прадугледжаны інтэрфейс хуткай зарадкі, што зручна карыстальнікам для хуткага папаўнення энергіі.
У параўнанні з папярэднім Kunpeng e+, Tiggo 8 Pro PHEV не толькі аптымізаваны з пункту гледжання магутнасці і канфігурацыі, але і выглядае больш прыгожа.Абноўленая агульная канфігурацыя таксама задавальняе, і цана таксама вельмі даступная.Гэта таксама дадае агульны склад новай энергетычнай мадэлі сямейства.Вам падабаецца гэты Tiggo 8 Pro PHEV?Пры неабходнасці можназвяжыцеся з намі
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 месцаў | 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 месцаў | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 5 месцаў | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.6T 197 л.з. L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 (197к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,1 л | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1581 год | 1612 год | 1581 год | 1612 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2166 | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J16C | |||
Аб'ём (мл) | 1598 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.6 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 197 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R18 | |||
Памер задняй шыны | 235/55 R18 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 5 месцаў | 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 7 месцаў | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 5 месцаў | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.6T 197 л.з. L4 | 2.0T 254 л.з. L4 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 (197к.с.) | 187 (254к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 Нм | 390 Нм | ||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 км | 210 км | ||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,1 л | 7,49 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1581 год | 1612 год | 1623 год | 1650 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2166 | 2194 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Аб'ём (мл) | 1598 год | 1998 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1.6 | 2.0 | ||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 197 | 254 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 | 187 | ||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 | 390 | ||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Памер задняй шыны | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Edition 5 месцаў | 2022 290T 2WD Skydome Edition 7 месцаў | 2022 290T 2WD Vast Edition, 5 месцаў | 2022 290T 2WD Vast Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.6T 197 л.з. L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 (197к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,39 л | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1581 год | 1612 год | 1581 год | 1612 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J16 | |||
Аб'ём (мл) | 1598 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.6 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 197 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R18 | |||
Памер задняй шыны | 235/55 R18 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 5 месцаў | 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 7 месцаў | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition, 5 месцаў | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 2.0T 254 л.з. L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 (254к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | 8-ступеністы аўтамат | ||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 210 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,89 л | 7,52 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1717 год | 1741 год | 1646 год | 1672 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2277 | 2221 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J20 | |||
Аб'ём (мл) | 1998 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 254 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1750-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | 8-ступеністы аўтамат | ||
Шасцярні | 7 | 8 | ||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) | ||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні 4WD | Пярэдні пярэдні прывад | ||
Тып поўнага прывада | Своечасовы 4WD | Няма | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition, 5 месцаў | 2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | Чэры | |
Тып энергіі | Бензін | |
Рухавік | 2.0T 254 л.з. L4 | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 (254к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 Нм | |
Скрынка перадач | 8-ступеністы аўтамат | |
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 210 км | |
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,99 л | |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 2710 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1713 год | 1741 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2291 | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
Рухавік | ||
Мадэль рухавіка | SQRF4J20 | |
Аб'ём (мл) | 1998 год | |
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |
Размяшчэнне цыліндраў | L | |
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |
Максімальная конская сіла (Ps) | 254 | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 | |
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 | |
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1750-4000 | |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |
Бланк паліва | Бензін | |
Гатунак паліва | 92# | |
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |
Скрынка перадач | ||
Апісанне скрынкі перадач | 8-ступеністы аўтамат | |
Шасцярні | 8 | |
Тып скрынкі перадач | Аўтаматычная механічная скрынка перадач (AT) | |
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Пярэдні 4WD | |
Тып поўнага прывада | Своечасовы 4WD | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Edition, 5 месцаў | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 месцаў | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 5 месцаў | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.6T 197 л.з. L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 (197к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,39 л | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1581 год | 1612 год | 1581 год | 1612 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J16 | |||
Аб'ём (мл) | 1598 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.6 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 197 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 145 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 290 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edition 5 месцаў | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 месцаў | 2022 390T 2WD Vast Edition, 5 месцаў | 2022 390T 2WD Vast Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 2.0T 254 л.з. L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 (254к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 210 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,49 л | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1623 год | 1650 год | 1623 год | 1650 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J20 | |||
Аб'ём (мл) | 1998 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 254 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1750-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Gнавушнік | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Памер задняй шыны | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Vast Edition, 5 месцаў | 2022 390T 4WD Vast Edition 7 месцаў | 2022 390T 4WD Storm Edition, 5 месцаў | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 месцаў | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Чэры | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 2.0T 254 л.з. L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 (254к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
ДхШхВ (мм) | 4745*1860*1745 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 210 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,89 л | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2710 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1582 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1604 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Уласная маса (кг) | 1717 год | 1741 год | 1717 год | 1741 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 51 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | SQRF4J20 | |||
Аб'ём (мл) | 1998 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 254 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 187 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 390 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1750-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | |||
Шасцярні | 7 | |||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.