Пазадарожнік GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV
На кітайскім рынку кампактных пазадарожнікаў ёсць аўтамабіль-зорка, гэтаHaval H6, які дасягнуў вельмі высокіх продажаў, калі быў запушчаны.У апошнія некалькі гадоў, калі рынак быў добрым, рэйтынг продажаў H6 штогод займаў 1-е месца.
Згодна з афіцыйным H6, шмат новых мадэляў былі атрыманы, і нават брэнд высокага класаВЕЙбылі запушчаны серыйныя мадэлі.З пункту гледжання стылю гэтыя мадэлі эвалюцыянавалі ад H6, а дызайн мае цень H6.Паколькі новы энергетычны рынак становіцца ўсё больш і больш папулярным, Haval H6 павінен унесці змены і выпусціць некалькі новых энергетычных аўтамабіляў.Нядаўна афіцыйны прадстаўнік прадставіць вам новую энергетычную версію H6, Haval H6 DHT-PHEV.Усяго ёсць 3 мадэлі новага аўтамабіля.Давайце паглядзім.
З пункту гледжання знешняга выгляду,Haval H6з'яўляецца адносна ўдалай мадэллю па канструкцыі, таму новы аўтамабіль не моцна змяніўся вонкава, і па-ранейшаму пераймае дызайн паліўнай версіі, толькі адкарэктаваўшы некаторыя дэталі.Пярэдняя грань па-ранейшаму ўяўляе сабой буйнагабарытную рашотку радыятара, а салон ўпрыгожаны кропкавай матрыцай.Пераход паміж кратамі і светлавой групай вельмі натуральны.Дно таксама трохступеньчатай канструкцыі.Адводныя пазы з абодвух бакоў упрыгожаны срэбнымі бляшкамі.Адчуваецца модна і атмасферна.
Гледзячы збоку, гэта стандартПазадарожнікмадэль, з поўнай формай і трохмернымі лініямі, якія вылучаюць адносна вялікі кузаў, таму гэты аўтамабіль падабаецца спажыўцам, а яго знешні выгляд вельмі ўладны.Ніжняя ступіца мае канструкцыю са спіцамі, а лінія даху прамая, каб забяспечыць унутраную падоўжную прастору.У задняй частцы аўтамабіля ёсць невялікае задняе крыло зверху, а задні ліхтар мае скразную канструкцыю.Ангельскія літары паказваюць марку новага аўтамабіля, што паляпшае пазнавальнасць.
Што тычыцца інтэр'еру, стыль дызайну інтэр'еру новага аўтамабіля ў асноўным просты і элегантны, з больш яркім выглядам і адчуваннем.На цэнтральнай панэлі кіравання ёсць прамыя лініі, якія ствараюць адчуванне іерархіі.Выхад паветра кандыцыянера мае скразную форму, ствараючы добрае адчуванне глыбіні.У тэхналагічным плане новы аўтамабіль забяспечвае плаваючую панэль прыбораў і цэнтральны экран кіравання памерам 12,3 цалі.Знешні выгляд нядрэнны, і ён не адпавядае тэндэнцыі, якая такая ж, як дызайн паліўнага аўтамабіля.Механізм пераключэння перадач стаў ручкай, побач з ім знаходзіцца электронны ручной тормаз, дызайн больш плоскі, руль мае трохспіцавую форму, на ім ёсць некалькі практычных функцый, а дызайн швоў таксама падкрэслівае пачуццё вытанчанасць.
З пункту гледжання магутнасці, гібрыдная мадэль уяўляе сабой рухавік 1,5T плюс рухавік з магутнасцю 240 кВт і крутоўным момантам 530 Н·м.Чысты электрычны запас ходу дасягае 55 кіламетраў і 110 кіламетраў.Розніца не занадта вялікая, і вы можаце выбраць у адпаведнасці са сваімі патрэбамі.
Мадэль аўтамабіля | Haval H6 |
2022 3-е пакаленне 1,5T DHT | |
Асноўная інфармацыя | |
Вытворца | Матор Great Wall |
Тып энергіі | Гібрыд |
Матор | 1.5T 154 л.з. L4 |
Запас ходу на электрычным току (км) | Няма |
Час зарадкі (гадзіна) | Няма |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 113 (154к.с.) |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 130 (177к.с.) |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 233 Нм |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 300 Нм |
ДхШхВ (мм) | 4653x1886x1730 мм |
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма |
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма |
Цела | |
Колавая база (мм) | 2738 |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1631 год |
Задняя колавая база (мм) | 1640 год |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 |
Уласная маса (кг) | 1720 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2140 |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | Няма |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,35 |
Рухавік | |
Мадэль рухавіка | GW4B15D |
Аб'ём (мл) | 1499 год |
Водазмяшчэнне (л) | 1,5 л |
Бланк паветразаборніка | Турбірованный |
Размяшчэнне цыліндраў | L |
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 |
Максімальная конская сіла (Ps) | 154 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 113 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 233 |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Цыкл Мілера, нагнетальнік VGT |
Бланк паліва | Гібрыд |
Гатунак паліва | 92# |
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры |
Электрычны рухавік | |
Апісанне рухавіка | Бензінава-электрычны гібрыд 177 л.з |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 130 |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 177 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 300 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 130 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 300 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік |
Макет рухавіка | Фронт |
Зарадка акумулятара | |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Марка акумулятара | Няма |
Тэхналогія акумулятараў | Няма |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 1,7 кВт/г |
Зарадка акумулятара | Няма |
Няма | |
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма |
Няма | |
Скрынка перадач | |
Апісанне скрынкі перадач | 2 Gear DHT |
Шасцярні | 2 |
Тып скрынкі перадач | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) |
Шасі/рулявое кіраванне | |
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад |
Тып поўнага прывада | Няма |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік |
Будова цела | Апорная нагрузка |
Кола/тормаз | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск |
Памер пярэдняй шыны | 225/60 R18 |
Памер задняй шыны | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.