Пазадарожнік GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV
На кітайскім рынку кампактных пазадарожнікаў ёсць аўтамабіль-зорка, гэтаHaval H6, які дасягнуў вельмі высокіх продажаў, калі быў запушчаны.У апошнія некалькі гадоў, калі рынак быў добрым, рэйтынг продажаў H6 штогод займаў 1-е месца.
Згодна з афіцыйным H6, шмат новых мадэляў былі атрыманы, і нават брэнд высокага класаВЕЙбылі запушчаны серыйныя мадэлі.З пункту гледжання стылю гэтыя мадэлі эвалюцыянавалі ад H6, а дызайн мае цень H6.Паколькі новы энергетычны рынак становіцца ўсё больш і больш папулярным, Haval H6 павінен унесці змены і выпусціць некалькі новых энергетычных аўтамабіляў.Нядаўна афіцыйны прадстаўнік прадставіць вам новую энергетычную версію H6, Haval H6 DHT-PHEV.Усяго ёсць 3 мадэлі новага аўтамабіля.Давайце паглядзім.
З пункту гледжання знешняга выгляду,Haval H6з'яўляецца адносна ўдалай мадэллю па канструкцыі, таму новы аўтамабіль не моцна змяніўся вонкава, і па-ранейшаму пераймае дызайн паліўнай версіі, толькі адкарэктаваўшы некаторыя дэталі.Пярэдняя грань па-ранейшаму ўяўляе сабой буйнагабарытную рашотку радыятара, а салон ўпрыгожаны кропкавай матрыцай.Пераход паміж кратамі і светлавой групай вельмі натуральны.Дно таксама трохступеньчатай канструкцыі.Адводныя пазы з абодвух бакоў упрыгожаны срэбнымі бляшкамі.Адчуваецца модна і атмасферна.
Гледзячы збоку, гэта стандартПазадарожнікмадэль, з поўнай формай і трохмернымі лініямі, якія вылучаюць адносна вялікі кузаў, таму гэты аўтамабіль падабаецца спажыўцам, а яго знешні выгляд вельмі ўладны.Ніжняя ступіца мае канструкцыю са спіцамі, а лінія даху прамая, каб забяспечыць унутраную падоўжную прастору.У задняй частцы аўтамабіля ёсць невялікае задняе крыло зверху, а задні ліхтар мае скразную канструкцыю.Ангельскія літары паказваюць марку новага аўтамабіля, што паляпшае пазнавальнасць.
Што тычыцца інтэр'еру, стыль дызайну інтэр'еру новага аўтамабіля ў асноўным просты і элегантны, з больш яркім выглядам і адчуваннем.На цэнтральнай панэлі кіравання ёсць прамыя лініі, якія ствараюць адчуванне іерархіі.Выхад паветра кандыцыянера мае скразную форму, ствараючы добрае адчуванне глыбіні.У тэхналагічным плане новы аўтамабіль забяспечвае плаваючую панэль прыбораў і цэнтральны экран кіравання памерам 12,3 цалі.Знешні выгляд нядрэнны, і ён не адпавядае тэндэнцыі, якая такая ж, як дызайн паліўнага аўтамабіля.Механізм пераключэння перадач стаў ручкай, побач з ім знаходзіцца электронны ручной тормаз, дызайн больш плоскі, руль мае трохспіцавую форму, на ім ёсць некалькі практычных функцый, а дызайн швоў таксама падкрэслівае пачуццё вытанчанасць.
З пункту гледжання магутнасці, гібрыдная мадэль уяўляе сабой рухавік 1,5T плюс рухавік з магутнасцю 240 кВт і крутоўным момантам 530 Н·м.Чысты электрычны запас ходу дасягае 55 кіламетраў і 110 кіламетраў.Розніца не занадта вялікая, і вы можаце выбраць у адпаведнасці са сваімі патрэбамі.
| Мадэль аўтамабіля | Haval H6 |
| 2022 3-е пакаленне 1,5T DHT | |
| Асноўная інфармацыя | |
| Вытворца | Матор Great Wall |
| Тып энергіі | Гібрыд |
| Матор | 1.5T 154 л.з. L4 |
| Запас ходу на электрычным току (км) | Няма |
| Час зарадкі (гадзіна) | Няма |
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 113 (154к.с.) |
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 130 (177к.с.) |
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 233 Нм |
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 300 Нм |
| ДхШхВ (мм) | 4653x1886x1730 мм |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма |
| Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма |
| Цела | |
| Колавая база (мм) | 2738 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1631 год |
| Задняя колавая база (мм) | 1640 год |
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 |
| Уласная маса (кг) | 1720 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2140 |
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | Няма |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,35 |
| Рухавік | |
| Мадэль рухавіка | GW4B15D |
| Аб'ём (мл) | 1499 год |
| Водазмяшчэнне (л) | 1,5 л |
| Бланк паветразаборніка | Турбірованный |
| Размяшчэнне цыліндраў | L |
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 154 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 113 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 233 |
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Цыкл Мілера, нагнетальнік VGT |
| Бланк паліва | Гібрыд |
| Гатунак паліва | 92# |
| Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры |
| Электрычны рухавік | |
| Апісанне рухавіка | Бензінава-электрычны гібрыд 177 л.з |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 130 |
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 177 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 300 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 130 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 300 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма |
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік |
| Макет рухавіка | Фронт |
| Зарадка акумулятара | |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
| Марка акумулятара | Няма |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 1,7 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Няма |
| Няма | |
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма |
| Няма | |
| Скрынка перадач | |
| Апісанне скрынкі перадач | 2 Gear DHT |
| Шасцярні | 2 |
| Тып скрынкі перадач | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) |
| Шасі/рулявое кіраванне | |
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад |
| Тып поўнага прывада | Няма |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан |
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік |
| Будова цела | Апорная нагрузка |
| Кола/тормаз | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск |
| Памер пярэдняй шыны | 225/60 R18 |
| Памер задняй шыны | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.




















