Пазадарожнік GWM Haval ChiTu 2023 1.5T
Большасць мадэляў з'яўляюцца сямейнымі аўтамабілямі па прынцыпе практычнасці.Паколькі маладыя спажыўцы, якія нарадзіліся ў 90-я і 2000-я гады, становяцца асноўнымі пакупнікамі аўтамабіляў, яны прад'яўляюць усё больш высокія патрабаванні да персаналізацыі і спартыўнага выгляду аўтамабіляў.Такім чынам, буйныя незалежныя брэнды працягваюць рабіць прарывы і запускаць шмат высокаканкурэнтных мадэляў.Сённяшні галоўны геройHavalЧыту
Хавал Чытумае малады і спартыўны дызайн, багатыя практычныя канфігурацыі і багатую магутнасць, якую забяспечвае рухавік 1.5T.Сёння мы разбярэмся, ці зможа Haval Chitu здзівіць маладых спажыўцоў.Рухавік 1.5T дастаткова магутны, каб дасягнуць афіцыйнай адзнакі прарыву да сотні за 7,7 секунды.
Сучасныя маладыя спажыўцы прад'яўляюць адносна высокія патрабаванні да магутнасці аўтамабіляў.Хавал Чытумае не толькі малады і спартыўны выгляд, але і яго магутнасць можа задаволіць маладых спажыўцоў.Haval Chitu абсталяваны чатырохцыліндравым рухавіком 1,5T.Версія высокай магутнасці мае максімальную магутнасць 184 конскія сілы і максімальны крутоўны момант 275 Нм.Ён спалучаецца з 7-ступеністай мокрай каробкай перадач з падвойным счапленнем.У рэжыме катапультавання афіцыйны час разгону 0-100 км/г Haval Chitu складае 7,7 секунды.Больш за тое, максімальны крутоўны момант у 275 Нм можа быць дасягнуты пры 1500 абаротах у хвіліну, што можа забяспечыць лепшыя характарыстыкі пры нізкім крутоўным моманце пры яздзе ў гарадскіх умовах.
Акрамя таго, Haval Chitu, як мадэль з больш спартыўным пазіцыянаваннем, таксама абсталявана падрулявымі пялёсткамі, якія могуць даць кіроўцам больш задавальнення ад кіравання.На шасі Haval Chitu пярэдняя падвеска McPherson і задняя шматрычагавая незалежная падвеска.Такая канструкцыя падвескі дапамагае палепшыць кіравальнасць аўтамабіля.
Форма Haval Chitu прыняла канцэпцыю эстэтычнага дызайну абуджання сілы прыліву, а вялізная рашотка паветразаборніка ў стылі электрычнага гукавога стрымера поўная трохмернасці, падкрэсліваючы адчуванне руху.Фары Haval Chitu маюць вострую форму.Што тычыцца функцый, усе серыі Haval Chitu абсталяваны святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі і аўтаматычнымі фарамі ў стандартнай камплектацыі, а канфігурацыя сярэдняга і высокага святла дадае адаптыўную функцыю далёкага і блізкага святла.
Бок цела можа лепш адлюстроўваць пачуццё рухуХавал Чыту.Яго візуальны эфект адносна нізкі і кампактны, а прапорцыі цела скаардынаваныя.Ён падобны на маленькую сталёвую гармату.Стандартныя 18-цалевыя дыскі ўсёй серыі робяць бок аўтамабіля вельмі поўным.Шырыня шыны ў 225 мм таксама можа забяспечыць дастатковае счапленне для Haval Chitu.
Што тычыцца канфігурацыі актыўнай бяспекі, Haval Chitu дасягнуў ўзроўню L2 дапамогі ваджэнню, уключаючы такія функцыі, як дапамога пры зліцці, утрыманне ў паласе, актыўнае тармажэнне і адаптыўны круіз-кантроль.Пры сутыкненні з перагружанымі дарожнымі ўмовамі пасля ўключэння функцыі дапамогі ваджэнню Haval Chitu можа аўтаматычна ісці за аўтамабілем, каб затармазіць і спыніцца, а таксама можа аўтаматычна сачыць за аўтамабілем, каб пачаць, што можа не толькі павысіць бяспеку ваджэння, але і паменшыць стомленасць ад кіравання.
Што тычыцца канфігурацыі дапамогі пры паркоўцы,Хавал Чытумадэлі сярэдняга класа абсталяваны пярэднімі і заднімі парковачнымі радарамі і панарамнымі здымкамі на 360 градусаў.Топ-мадэль таксама дадае папярэджанне аб заднім баку аўтамабіля і функцыю аўтаматычнай паркоўкі, што вельмі зручна для пачаткоўцаў і зніжае рызыку драпін пры паркоўцы.
Штогадовая падцяжка асобы Haval Chitu па-ранейшаму працягвае ранейшы стыль дызайну з пункту гледжання знешняга выгляду і інтэр'еру, а змены ў дэталях дадалі шмат элементаў, якія адпавядаюць сучаснай эстэтычнай тэндэнцыі.Разумная прадукцыйнасць у машыне па гэтай цане нядрэнная, а кошт адносна высокая, што з'яўляецца добрым выбарам для хатняга выкарыстання або транспарціроўкі.
Мадэль аўтамабіля | Haval ChiTu | ||||
2023 1.5T Pioneer | 2023 1.5T Aggressive | 2023 1.5T Excellence | 2023 1.5T Dynamic | Навігатар 1.5T 2023 | |
Асноўная інфармацыя | |||||
Вытворца | Матор Great Wall | ||||
Тып энергіі | Бензін | ||||
Рухавік | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 110 (150к.с.) | 135 (184к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 218 Нм | 275 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | ||||
ДхШхВ (мм) | 4450*1841*1625 мм | 4470*1898*1625 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | 190 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,25 л | 7,1 л | |||
Цела | |||||
Колавая база (мм) | 2700 | ||||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1577 год | ||||
Задняя колавая база (мм) | 1597 год | ||||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||||
Уласная маса (кг) | 1415 год | 1470 год | 1499 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1865 год | 1865 год | 1894 год | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 55 | ||||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||||
Рухавік | |||||
Мадэль рухавіка | GW4G15M | GW4B15L | |||
Аб'ём (мл) | 1497 год | 1499 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | ||||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||||
Максімальная конская сіла (Ps) | 150 | 184 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 135 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500-6000 | ||||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 218 | 275 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||||
Бланк паліва | Бензін | ||||
Гатунак паліва | 92# | ||||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | |||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | ||||
Шасцярні | 7 | ||||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | |||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||||
Тып поўнага прывада | Няма | ||||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||||
Кола/тормаз | |||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||||
Памер пярэдняй шыны | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Памер задняй шыны | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Мадэль аўтамабіля | Haval ChiTu | ||||
2022 Enjoy Edition 1.5T Brass Rabbit | 2022 Enjoy Edition 1.5T Copper Rabbit | 2021 Powered Edition 1.5T Silver Rabbit | 2021 Powered Edition 1,5T Golden Rabbit | 2021 Powered Edition 1.5T Platinum Rabbit | |
Асноўная інфармацыя | |||||
Вытворца | Матор Great Wall | ||||
Тып энергіі | Бензін | ||||
Рухавік | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 110 (150к.с.) | 135 (184к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 220 Нм | 275 Нм | |||
Скрынка перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | ||||
ДхШхВ (мм) | 4470*1898*1625 мм | ||||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | 190 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,7 л | 6,2 л | |||
Цела | |||||
Колавая база (мм) | 2700 | ||||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1577 год | ||||
Задняя колавая база (мм) | 1597 год | ||||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||||
Уласная маса (кг) | 1468 год | 1499 год | |||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1845 год | 1874 год | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 55 | ||||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||||
Рухавік | |||||
Мадэль рухавіка | GW4G15K | GW4B15C | |||
Аб'ём (мл) | 1497 год | 1499 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | ||||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||||
Максімальная конская сіла (Ps) | 150 | 184 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 110 | 135 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500-6000 | ||||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 220 | 275 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||||
Бланк паліва | Бензін | ||||
Гатунак паліва | 92# | ||||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | |||||
Апісанне скрынкі перадач | 7-ступеністая з падвойным счапленнем | ||||
Шасцярні | 7 | ||||
Тып скрынкі перадач | Трансмісія з падвойным счапленнем (DCT) | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | |||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||||
Тып поўнага прывада | Няма | ||||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||||
Кола/тормаз | |||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||||
Памер пярэдняй шыны | 225/55 R18 | ||||
Памер задняй шыны | 225/55 R18 |
Мадэль аўтамабіля | Haval ChiTu | |
2023 1,5-літровы гібрыдны DHT | 2022 1,5 л DHT King Rabbit | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | Матор Great Wall | |
Тып энергіі | Гібрыд | |
Матор | Бензінава-электрычны гібрыд L4 1,5 л, 101 л.з | |
Запас ходу на электрычным току (км) | Няма | |
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 74 (101к.с.) | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 115 (156к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 132 Нм | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 250 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4470x1898x1625 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 150 км | Няма |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 2700 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1577 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1597 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
Уласная маса (кг) | 1560 год | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1935 год | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 55 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
Рухавік | ||
Мадэль рухавіка | GW4G15H | |
Аб'ём (мл) | 1497 год | |
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | |
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |
Размяшчэнне цыліндраў | L | |
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |
Максімальная конская сіла (Ps) | 101 | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 74 | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 132 | |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |
Бланк паліва | Гібрыд | |
Гатунак паліва | 92# | |
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | |
Электрычны рухавік | ||
Апісанне рухавіка | Бензіна-электрычны гібрыд 136 л.з | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 115 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 156 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 250 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 115 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 250 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | |
Зарадка акумулятара | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |
Марка акумулятара | Свольт | Няма |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 1,69 кВт/г | |
Зарадка акумулятара | Няма | |
Няма | ||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма | |
Няма | ||
Скрынка перадач | ||
Апісанне скрынкі перадач | 2-ступеністы DHT | |
Шасцярні | 2 | |
Тып скрынкі перадач | Спецыяльная гібрыдная трансмісія (DHT) | |
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |
Тып поўнага прывада | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 225/55 R18 | |
Памер задняй шыны | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.