Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordпазіцыянуецца як среднеразмерный аўтамабіль.З яго трывалай і практычнай рэпутацыяй ён калісьці быў у модзе на рынку.Зараз цэнавая вайна на аўтарынку становіцца ўсё больш жорсткай.Аднак, паколькі мадэлі Honda адкрылі свае ўласныя вертыкальныя заменныя мадэлі, Honda Accord таксама выпусціла новыя заменныя мадэлі, а таксама выйшла версія 11-га пакалення.

Пярэдняя частка Accord нагадваеГрамадзянскі, шасцікутная рашотка паветразаборніка пачарнела, інтэр'ер упрыгожаны гарызантальнай металічнай храмаванай акантоўкай, а два тарцы ўрэзаны доўгімі і вузкімі святлодыёднымі фарамі, агульная форма стыльная і спакойная.Ніжняя частка апрацавана пашыральнай формай профілю, што робіць вышыню кузава аўтамабіля, здаецца, значна павышанай, і ўзбагачае агульны пласт пярэдняй часткі аўтамабіля.

Даўжыня, шырыня і вышыня гэтай мадэлі складаюць 4980 мм x 1862 мм x 1449 мм, а колавая база - 2830 мм.Чароўная прастора Honda карыстаецца высокай рэпутацыяй, а гнуткасць унутраных кампанентаў высокая, што робіць яе добрай прасторавай прадукцыйнасцю.Вялікая адкідная дах і пяціспіцавыя колы ствараюць добрую дынамічную атмасферу.

Задняя частка Accord мае скразную інтэграваную фару, а чорны і чырвоны колеры дапаўняюць адзін аднаго, што падкрэслівае тэкстуру гэтай мадэлі.Верхні хваставы плаўнік прылягае да мяккага контуру з невялікім выгібам і мае высокую ступень зліцця, што эфектыўна паляпшае каардынацыю і эстэтыку хваста.

Гэтая мадэль прытрымліваецца традыцыйнага трохспіцавага руля, а левая і правая злучальныя бэлькі аб'ядноўваюць некаторыя фізічныя кнопкі.Кнопкі ўпрыгожаны срэбрам для павышэння выразнасці кнопак, якімі лёгка кіраваць і паляпшае эстэтыку.Інтэр'ер таксама мае спрошчаны стыльны дызайн, а атрыбуты фізічных кнопак сканцэнтраваны на 12,3-цалевым цэнтральным экране кіравання.З дапамогай сістэмы кіравання распазнаваннем голасу кіруецца функцыянальны пераключальнік, што спрашчае грувасткія аперацыі, і кіроўца можа больш засяродзіцца на кіраванні.

Мадэлі Accord сярэдняга і высокага класа абцягнуты скурай, з ацяпленнем, вентыляцыяй, памяццю і іншымі функцыямі, і камфорт язды па-ранейшаму добры.Усе мадэлі гэтай серыі падтрымліваюць функцыю адкіду задніх сядзенняў, каб прастора ззаду выкарыстоўвалася цалкам.Акрамя таго, мадэлі сярэдняга і высокага класа абсталяваны рознакаляровым навакольным святлом, які стварае атмасферу.

Мадэлі сярэдняга і высокага класа гэтай мадэлі падтрымліваюць круіз з пастаяннай хуткасцю, адаптыўны круіз і адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, у той час як мадэлі высокага класа таксама абсталяваны бакавымі выявамі сляпых зон і панарамнымі выявамі на 360°, што забяспечвае добрую стаж ваджэння.Акрамя таго, мадэлі сярэдняга і высокага класа могуць адкрываць панарамны люк, што паляпшае вентыляцыю і асвятленне ўнутранай прасторы.

Гэтая мадэль выкарыстоўвае камбінацыю шасі: пярэдняя незалежная падвеска Макферсан + шматрычагавая незалежная падвеска.Большасць мадэляў па той жа цане прымаюць гэтую камбінацыю, і прадукцыйнасць кіравання цалкам здавальняючая.Акрамя таго, усе мадэлі Accord з'яўляюцца переднепріводный.У параўнанні з пярэднім і заднім прывадам, колькасць трансмісійных валаў паменшана, а ўнутранае прастору задняга шэрагу таксама аптымізавана, а таксама павышаецца эфектыўнасць трансмісіі.

Акордсерыі абсталяваны рухавіком L15CJ 1.5T з максімальнай магутнасцю 141 (192 Ps) і максімальным круцячы момантам 260 Н·м.Магутнасць багатая, а з бесступенькавай трансмісіяй CVT лёгкае кіраванне.Рухавік гэтай мадэлі мае ўнікальную тэхналогію VTEC, а агульны расход паліва WLTC складае не менш за 6,6 л/100 км, што з'яўляецца нізкім спажываннем паліва і эканоміяй выдаткаў на паездкі.
Тэхнічныя характарыстыкі Honda Accord
| Мадэль аўтамабіля | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | Выданне Rui·T Dong 260TURBO Excellence 2023 года | Флагманскае выданне Rui·T Dong 260TURBO 2023 года |
| Вымярэнне | 4980x1862x1449 мм | |||
| Колавая база | 2830 мм | |||
| Максімальная хуткасць | 186 км | |||
| Час разгону 0-100 км/г | Няма | |||
| Выдатак паліва на 100 км | 6,6 л | 6,71 л | 6,8 л | |
| Водазмяшчэнне | 1498cc (Tubro) | |||
| Скрынка перадач | CVT | |||
| Магутнасць | 192 л.з./141 кВт | |||
| Максімальны крутоўны момант | 260 Нм | |||
| Колькасць месцаў | 5 | |||
| Сістэма кіравання | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Ёмістасць паліўнага бака | 56л | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||

Ёсць відавочныя адрозненні ў стыліновы Акорді папярэдняя мадэль.Дынамічны эфект папярэдняй мадэлі мацней, а вобраз цяперашняй - маладзей.
| Мадэль аўтамабіля | Honda Accord | |||
| 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | Выданне Rui·T Dong 260TURBO Excellence 2023 года | Флагманскае выданне Rui·T Dong 260TURBO 2023 года | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | GAC Honda | |||
| Тып энергіі | Бензін | |||
| Рухавік | 1.5T 192 HP L4 | |||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 141 (192к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 260 Нм | |||
| Скрынка перадач | CVT | |||
| ДхШхВ (мм) | 4980x1862x1449 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 186 км | |||
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,6 л | 6,71 л | 6,8 л | |
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2830 | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 год | 1591 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1620 год | 1613 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
| Уласная маса (кг) | 1497 год | 1515 год | 1552 год | 1571 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2030 год | |||
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 56 | |||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Рухавік | ||||
| Мадэль рухавіка | L15CJ | |||
| Аб'ём (мл) | 1498 год | |||
| Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | |||
| Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
| Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
| Максімальная конская сіла (Ps) | 192 | |||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 141 | |||
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6000 | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 260 | |||
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1700-5000 | |||
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | VTEC | |||
| Бланк паліва | Бензін | |||
| Гатунак паліва | 92# | |||
| Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
| Скрынка перадач | ||||
| Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |||
| Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |||
| Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Памер пярэдняй шыны | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Памер задняй шыны | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Мадэль аўтамабіля | Honda Accord | |||
| 2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 г. Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | GAC Honda | |||
| Тып энергіі | Гібрыд | |||
| Матор | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | Няма | |||
| Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 107 (146к.с.) | |||
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 135 (184к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 175 Нм | |||
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 315 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 4908x1862x1449 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |||
| Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | |||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2830 | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1600 год | 1591 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1610 год | 1603 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
| Уласная маса (кг) | 1539 год | 1568 год | 1602 год | 1609 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2100 | |||
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 48.5 | |||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
| Рухавік | ||||
| Мадэль рухавіка | LFB11 | |||
| Аб'ём (мл) | 1993 год | |||
| Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |||
| Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |||
| Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
| Максімальная конская сіла (Ps) | 146 | |||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 107 | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 175 | |||
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | i-VTEC | |||
| Бланк паліва | Гібрыд | |||
| Гатунак паліва | 92# | |||
| Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Бензінава-электрычны гібрыд 184 л.з | |||
| Тып рухавіка | невядома | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 135 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 184 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 315 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 135 | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 315 | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Фронт | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Літый-іённы акумулятар | |||
| Марка акумулятара | Няма | |||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | Няма | |||
| Зарадка акумулятара | Няма | |||
| Няма | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма | |||
| Няма | ||||
| Скрынка перадач | ||||
| Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |||
| Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |||
| Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
| Памер пярэдняй шыны | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
| Памер задняй шыны | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.







