NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Седан
Ва ўмовах бесперапыннага павышэння ўзроўню жыцця многія людзі пры выбары аўтамабіля таксама скіроўваюць погляд на СП кузава B-класа.Фольксваген Пасат, Honda Accord, іNissan ALTIMAусе прадстаўнікі папулярных мадэляў на дадзеным этапе.Давайце прааналізуем моц прадукту Nissan ALTIMA і паглядзім, якія ў яго характарыстыкі?
З пункту гледжання знешняга выгляду, інтэр'ер «V»-вобразнай рашоткі радыятара на пярэдняй частцы аўтамабіля аформлены гарызантальнымі дэкаратыўнымі палосамі, а таксама дададзены пяць раскіданых гарызантальных палос з абодвух бакоў для ўпрыгожвання.Пры рэзкім святле фар візуальнае ўздзеянне дастатковае.Ніжняя рашотка выканана параўнальна вузка, а дно таксама ўпрыгожана храмаваным пакрыццём, што робіць агульны выгляд больш стыльным і прыстойным.
З боку кузава памеры кузава аўтамабіля складаюць 4906x1850x1447 мм па даўжыні, шырыні і вышыні.Талія цела адносна тонкая і мае канструкцыю ўверх, што робіць бок выглядаць стройным і грандыёзным.Пярэдняя і задняя ступіцах маюць двайны дызайн з пяццю спіцамі, а спіцы двухколерныя.
Ззаду заднія ліхтары выразна аформленыя, а ўнутраны крыніца святла падобны на цвік.Ён добра пазнавальны пры асвятленні, а задняя частка ўвагнутая і выпуклая.Дно абсталявана двухбаковай круглай выхлапной трубой, якая стварае пэўнае адчуванне руху.
Інтэр'ер абцягнуты вялікай колькасцю мяккіх матэрыялаў, прадугледжаны скураныя руль і скураныя сядзенні, якія падтрымліваюць 4 рэгулявання, з зручнай тэкстурай.Пярэдняя матавая дэкаратыўная панэль спалучаецца з 64-каляровым асвятленнем уначы, што надае моцнае пачуццё індывідуальнасці.12,3-цалевы плавае цэнтральны экран кіравання не адсутнічае.Аўтамабіль, абсталяваны звышінтэлектуальнай аўтамабільнай інтэлектуальнай інтэрактыўнай сістэмай Nissan Connect, рэагуе дакладна і хутка.
Што тычыцца магутнасці, то два рухавікі, абсталяваныя 2.0L і 2.0T, маюць максімальную магутнасць 115 кВт і 179 кВт адпаведна і максімальны крутоўны момант 197 Н·м/371 Н·м адпаведна, якія спалучаюцца з бесступенькавымі каробкамі перадач CVT.Што тычыцца магутнасці версіі 2.0L, я магу выкарыстоўваць толькі агульныя ацэнкі.Выхадная магутнасць адносна роўная, у спалучэнні з каробкай перадач CVT, задавальнення ад кіравання практычна няма.Аднак гэты варыянт цалкам падыдзе для хатняга выкарыстання.Па-першае, якасць прайшла праверку.Па-другое, агульны расход паліва WLTC складае ўсяго 6,41 л/100 км, а эканомія паліва таксама адпавядае базавым рэкамендацыям для сямейных аўтамабіляў.
Знешні выгляд дызайну2022 ALTIMAз'яўляецца адносна маладым і спартыўным, што адпавядае эстэтычным патрэбам сучаснага чалавека.Функцыянальная канфігурацыя таксама адносна прыкметная, і недахопаў няма.Гэта не праблема для хатняга выкарыстання.Аднак, ці зможа ён працягваць захоўваць свае перавагі на рынку, на які паўплывала новая энергія, патрабуе дадатковай праверкі.
Тэхнічныя характарыстыкі Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Прадукцыйнасць | |
| Вымярэнне | 4891*1937*1680 мм | ||
| Колавая база | 2998 мм | ||
| хуткасць | Макс.200 км/г | ||
| Час разгону 0-100 км/г | 6,4 с | 6,4 с | 3,9 с |
| Ёмістасць батарэі | 78,2 кВт.гадз | 98 кВт/г | 98 кВт/г |
| Энергаспажыванне на 100 км | 15,2 кВт/г | 15,2 кВт/г | 16 кВт/г |
| Магутнасць | 313 конскіх сіл / 230 кВт | 313 конскіх сіл / 230 кВт | 717 конскіх сіл / 551 кВт |
| Максімальны крутоўны момант | 430 Нм | 430 Нм | 717 Нм |
| Колькасць месцаў | 5 | ||
| Сістэма кіравання | Заднепрывадны рухавік з адным рухавіком | Заднепрывадны рухавік з адным рухавіком | Двайны рухавік AWD |
| Далёкасць | 570 км | 702 км | 650 км |
Xpeng G9 мае 3 версіі: 570, 702 і 650 Performance.Версія 650 Performance - AWD.
Экстэр'ер
XPeng G9 прытрымліваецца стылю P7, які належыць да "спартыўнай" часткі мадэльнага шэрагу.Незразумела, дзе менавіта знаходзіцца G3i, несумненна, што P5 з'яўляецца часткай "сямейнай" часткі.
XPeng G9 - гэта даўганосы, гладкі, прыгожы пазадарожнік, які пераймае ўжо вядомы выгляд спартыўнага седана P7.Дагэтуль P7 быў выдатным дызайнам экстэр'ера ў дыяпазоне XPeng.
G9, які з'яўляецца XPeng, мае святлодыёдную панэль са светлавым мячом, якая цягнецца праз дно да капота.Прыцемнены кластар фар імітуе фары P7, але ў G9 ён большы з-за ўключэння блокаў LiDAR.
Бокавая частка кузава P7 адносна гладкая, у ёй не выкарыстоўваюцца традыцыйныя жорсткія лініі кузава, і гэта надае аўтамабілю бясшвоўны выгляд - ад пярэдняй да задняй часткі.P7 - фастбэк, і задняя частка мае такую ж эстэтыку, што і пярэдняя частка - светлавая паласа ў поўны рост, якая цягнецца праз багажнік з невялікімі перакрыццямі па баках.Астатняя задняя частка даволі простая, яшчэ два асобныя заднія ліхтары з абодвух бакоў, лагатып Xpeng, выцягнуты пад светлавой паласой, і абазначэнне мадэлі P7 у правым ніжнім куце багажніка.Як і P7, XPeng G9 мае ніжнюю чорную панэль, але тут, на пазадарожніку, яна разбіта некаторымі белымі дэталямі.
Бакавы бок у асноўным гладкі, выкарыстоўваючы звычайныя выскокваючыя ручкі XPeng.
Інтэр'ер
Цяжка сказаць, бо кожная мадэль да гэтага часу адрознівалася інтэр'ерам.У той час як вонкавы выгляд выглядае як у XPeng P7, інтэр'ер зноў нешта зусім новае.Гэта не азначае, што гэта дрэнны інтэр'ер, далёка не так.Матэрыялы на клас вышэй, чым у P7, сядзенні з мяккай скуры Nappa, у якія вы апускаецеся, з такім жа добрым камфортам ззаду, як і спераду, што насамрэч даволі рэдка.
Пярэднія сядзенні могуць пахваліцца абаграваннем, вентыляцыяй і функцыямі масажу, што сёння з'яўляецца амаль стандартам на такім узроўні. Гэта датычыцца ўсяго салона ўверх, добрай мяккай і штучнай скуры, а таксама прыстойных металічных кропак дотыку паўсюль.
Малюнкі
Сядзенні з мяккай скуры Nappa
Сістэма DynAudio
Вялікае сховішча
Заднія ліхтары
Xpeng Supercharger (200 км+ на працягу 15 хвілін)
| Мадэль аўтамабіля | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition | 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | Dongfeng Nissan | ||
| Тып энергіі | Бензін | ||
| Рухавік | 2.0L 156 HP L4 | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 (156к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 197 Нм | ||
| Скрынка перадач | CVT | ||
| ДхШхВ (мм) | 4906x1850x1450 мм | 4906x1850x1447 мм | |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 197 км | ||
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,41 л | ||
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2825 | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1620 год | 1605 год | |
| Задняя колавая база (мм) | 1620 год | 1605 год | |
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 1460 год | 1518 год | |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 1915 год | ||
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 56 | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
| Рухавік | |||
| Мадэль рухавіка | MR20 | ||
| Аб'ём (мл) | 1997 год | ||
| Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | ||
| Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | ||
| Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
| Максімальная конская сіла (Ps) | 156 | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 115 | ||
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6000 | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 197 | ||
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 4400 | ||
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Двайны C-VTC з бесступенькавым рэгуляваннем фаз газаразмеркавання | ||
| Бланк паліва | Бензін | ||
| Гатунак паліва | 92# | ||
| Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | ||
| Скрынка перадач | |||
| Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | ||
| Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | ||
| Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | ||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Памер задняй шыны | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Мадэль аўтамабіля | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||
| Вытворца | Dongfeng Nissan | |
| Тып энергіі | Бензін | |
| Рухавік | 2.0T 243 HP L4 | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 179 (243к.с.) | |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 371 Нм | |
| Скрынка перадач | CVT | |
| ДхШхВ (мм) | 4906x1850x1447 мм | |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 197 км | |
| Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 7,12 л | |
| Цела | ||
| Колавая база (мм) | 2825 | |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1595 год | |
| Задняя колавая база (мм) | 1595 год | |
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
| Уласная маса (кг) | 1590 год | |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 1995 год | |
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 56 | |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
| Рухавік | ||
| Мадэль рухавіка | КР20 | |
| Аб'ём (мл) | 1997 год | |
| Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |
| Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |
| Размяшчэнне цыліндраў | L | |
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |
| Максімальная конская сіла (Ps) | 243 | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 179 | |
| Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5400 | |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 371 | |
| Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 4400 | |
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Двайны C-VTC з бесступенькавым рэгуляваннем фаз газаразмеркавання | |
| Бланк паліва | Бензін | |
| Гатунак паліва | 92# | |
| Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |
| Скрынка перадач | ||
| Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |
| Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |
| Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |
| Тып поўнага прывада | Няма | |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
| Будова цела | Апорная нагрузка | |
| Кола/тормаз | ||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
| Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |
| Памер пярэдняй шыны | 235/40 R19 | |
| Памер задняй шыны | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.
