Гібрыдны седан Honda Civic 1.5T/2.0L
Імя аHondaпавінны быць знаёмыя кожнаму.Маючы моцны цэнтр даследаванняў і распрацовак у галіне тэхналогій і цэх па вытворчасці некалькіх прадуктаў, ён заваяваў сэрцы спажыўцоў сваёй выдатнай якасцю.Тое, што я прыношу вамМагутнае выданне Honda Civic 2023 240TURBO CVT ад Dongfeng, які пазіцыянуецца на рынку як кампактны аўтамабіль і будзе выпушчаны ў красавіку 2023 года з афіцыйнай арыентыровачнай цаной 141 900 юаняў.
Квадратная і велічная пярэдняя частка ўпрыгожана трыма чорнымі прамавугольнымі гарызантальнымі лініямі на пярэдняй частцы.Над упрыгожваннем размешчаны Н-вобразны лагатып Dongfeng Honda.З левага і правага бакоў пярэдняй часткі размешчаны святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні з крылом.У ніжняй частцы пярэдняй часткі знаходзіцца чорная гарызантальная трапецападобная рашотка паветразаборніка, а з левага і правага бакоў размешчаны нерэгулярныя квадратныя ўнутраныя ўбудавальныя супрацьтуманныя ліхтары.Агульная форма аўтамабіля простая, але не простая.
Бакавая частка кузава ў асноўным простая, а ўчастак ад ніжняй частцы ручкі пярэдняй дзверы да задняй шыны апрацаваны злёгку выпуклай пасавай лініяй ўздыму.Спераду і ззаду - 16-цалевыя дыскі з алюмініевага сплаву, а цэнтральны лагатып Honda акружаны 5 раўнабедранымі трыкутнікамі.Маленькае і сімпатычнае камбінаванае люстэрка задняга выгляду ў белым і чорным колерах мае такія практычныя функцыі, як электрычнае замыканне і складанне, электрычнае рэгуляванне і падагрэў люстэрка задняга выгляду, што робіць ваша падарожжа больш зручным.Агульная даўжыня кузава, шырыня і вышыня гэтага аўтамабіля складаюць 4674 мм/1802 мм/1415 мм, а колавая база - 2735 мм.Нягледзячы на тое, што ён пазіцыянуецца як кампактны аўтамабіль, ён зусім не кампактны ў плане даўжыні і шырыні, а ўнутраная прастора ўсё роўна вельмі добрая.
Што тычыцца салона аўтамабіля, гэты аўтамабіль у асноўным чорны, што ўтварае класічнае спалучэнне з белым знешнім выглядам аўтамабіля.Форма двухзонавага аўтаматычнага кандыцыянера гэтага аўтамабіля вельмі ўнікальная.Ад руля да зоны цэнтральнай кансолі перад другім пілотам выкарыстоўваецца вонкавы прамавугольнік, а ўнутраныя некалькі пяцікутнікаў размешчаны разам, ствараючы яркія адчуванні.Унутры аўтамабіля таксама ёсць прылада для ачысткі паветра, якое можа рэгулярна ачышчаць паветра ўнутры аўтамабіля.З правага боку руля знаходзіцца сучасны класічны скураны рычаг КПП.Для старых кіроўцаў гэты рычаг КПП - не толькі звычка, але і пачуццё.Над унутраным люстэркам задняга выгляду прадумана распрацаваны футляр для ачкоў, што вельмі зручна для тых, хто носіць акуляры за рулём.
У частцы канфігурацыі аўтамабіля перад рулём знаходзіцца 10,2-цалевы каляровы шматфункцыянальны вадкакрысталічны дысплей, авальная гадзіннікавая шкала злева паказвае становішча перадач, а ў цэнтры паказвае час і стан ручнога тормазу.Авальная вобласць справа таксама выкарыстоўвае гадзіннікавую шкалу для адлюстравання хуткасці аўтамабіля, а таксама ўзроўню паліва, выразна адлюстроўваючы стан аўтамабіля, яго хуткасць і становішча перадач.Што тычыцца цэнтральнага экрана кіравання, у гэтым аўтамабілі выкарыстоўваецца класічны прастакутны 9-цалевы экран, які абсталяваны навігацыйнай сістэмай, картай узаемасувязі мабільных тэлефонаў, сістэмай распазнавання голасу, дапамогай на дарозе і іншымі паслугамі, што дазваляе вам падарожнічаць без клопатаў.Аўтамабіль таксама абсталяваны 8 дынамікамі, якія дазваляюць трансляваць музыку ў любы куток аўтамабіля.Аўтамабіль таксама мае выявы задняга ходу, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў штодзённай яздзе, і аўтамабіль таксама абсталяваны дзесяццю падушкамі бяспекі па ўсім аўтамабілі, каб абараніць вашу бяспеку пры яздзе.
З пункту гледжання канфігурацыі сядзенняў, усе пяць сядзенняў гэтага аўтамабіля - гэта дыхаючыя сядзенні з чорнай тканіны.Сядзенні ўпрыгожаны простымі лініямі.Асноўны кіроўца падтрымлівае 6-палосную, а штурман падтрымлівае 4-палосную ручную рэгуляванне.Абсталяваны цэнтральным падлакотнікам, вы можаце расслабіць рукі, чакаючы святлафора.
Што тычыцца шасі, то ў гэтым аўтамабілі выкарыстоўваецца пярэдняя падвеска McPherson і задняя шматрычагавая падвеска.Такое спалучэнне структур звычайна бачна ўМадэлі пазадарожнікаў, які мае лепшую стабільнасць і мае перавагі ў тым, што ён моцны і даўгавечны.
У гэтым аўтамабілі выкарыстоўваецца тэхналогія рухавіка з рэгуляванымі фазамі фаз, што можа паменшыць расход паліва і павысіць эфектыўнасць.Метаду паветразаборніка з турбонаддувом 1,5 т цалкам дастаткова для штодзённага выкарыстання.Гэты аўтамабіль таксама абсталяваны папулярнай бесступенькавай трансмісіяй CVT, якая з'яўляецца энергазберагальнай і экалагічна чыстай.Выдатак паліва NEDC складае 5,8 л/100 км, што вельмі эканамічна для звычайных працоўных сем'яў.
TheСівік 2023Мадэль простая і элегантная, трывалая і эканомная, з высокім коштам, усёабдымнай функцыянальнай канфігурацыяй і высокім узроўнем утрымання на рынку.Гэтага цалкам дастаткова для далёкіх паездак або паездак на працу.
Honda Civic характарыстыкі
Мадэль аўтамабіля | 2023 HETCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 ХЭТЧБЭК 2.0L e:HEV Extreme Control Edition |
Вымярэнне | 4548x1802x1415 мм | 4548x1802x1420 мм |
Колавая база | 2735 мм | |
Максімальная хуткасць | 180 км | |
Час разгону 0-100 км/г | Няма | |
Ёмістасць батарэі | Няма | |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
Хуткі час зарадкі | Няма | |
Запас ходу на чыстай электрычнасці | Няма | |
Выдатак паліва на 100 км | 4,61 л | 4,67 л |
Энергаспажыванне на 100 км | Няма | |
Водазмяшчэнне | 1993cc | |
Магутнасць рухавіка | 143к.с./105кВт | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 182 Нм | |
Магутнасць рухавіка | 184 л.з./135 кВт | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка | 315 Нм | |
Колькасць месцаў | 5 | |
Сістэма кіравання | Пярэдні пярэдні прывад | |
Мінімальны расход паліва ў стане зарада | Няма | |
Скрынка перадач | E-CVT | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Мадэль аўтамабіля | Honda Civic | |||
2023 HETCHBACK 240TURBO CVT Extreme Jump Edition | 2023 ХЭТЧБЭК 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | Магутная версія 240TURBO CVT 2023 года | 2023 ХЭТЧБЭК 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Dongfeng Honda | |||
Тып энергіі | Бензін | |||
Рухавік | 1.5T 182 HP L4 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 134 (182к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 240 Нм | |||
Скрынка перадач | CVT | |||
ДхШхВ (мм) | 4548x1802x1415 мм | 4548x1802x1420 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 км | |||
Комплексны расход паліва WLTC (л/100 км) | 6,12 л | Няма | 6,28 л | |
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2735 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1547 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1575 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | 4 | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1381 год | 1394 год | 1353 год | 1425 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1840 год | 1800 год | 1840 год | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 47 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | L15C8 | |||
Аб'ём (мл) | 1498 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | |||
Бланк паветразаборніка | Турбірованный | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 182 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 134 | |||
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 6000 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 240 | |||
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1700-4500 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | VTEC | |||
Бланк паліва | Бензін | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |||
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |||
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Памер задняй шыны | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Мадэль аўтамабіля | Honda Civic | |
2023 HETCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 ХЭТЧБЭК 2.0L e:HEV Extreme Control Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | Dongfeng Honda | |
Тып энергіі | Гібрыд | |
Матор | 2.0L 143 HP L4 Hybrid Electric | |
Запас ходу на электрычным току (км) | Няма | |
Час зарадкі (гадзіна) | Няма | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 105 (143к.с.) | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 135 (184к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 182 Нм | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 315 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4548x1802x1415 мм | 4548x1802x1420 мм |
Максімальная хуткасць (км/г) | 180 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 2735 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1547 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1575 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
Уласная маса (кг) | 1473 год | 1478 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 1935 год | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 40 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
Рухавік | ||
Мадэль рухавіка | LFB15 | |
Аб'ём (мл) | 1993 год | |
Водазмяшчэнне (л) | 2.0 | |
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |
Размяшчэнне цыліндраў | L | |
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |
Максімальная конская сіла (Ps) | 143 | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 102 | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 182 | |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |
Бланк паліва | Гібрыд | |
Гатунак паліва | 92# | |
Спосаб падачы паліва | Непасрэдны ўпырск у цыліндры | |
Электрычны рухавік | ||
Апісанне рухавіка | Бензінава-электрычны гібрыд 184 л.з | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 135 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 184 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 315 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 135 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 315 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | |
Зарадка акумулятара | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | |
Марка акумулятара | Няма | |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | Няма | |
Зарадка акумулятара | Няма | |
Няма | ||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Няма | |
Няма | ||
Скрынка перадач | ||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |
Тып поўнага прывада | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Памер задняй шыны | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.