MG MG4 ELECTRIC (MULAN) EV SUV
Аўтамабілі сталі незаменным сродкам перамяшчэння ў сучасным грамадстве.Калі маладыя спажыўцы выбіраюць мадэль, яны прад'яўляюць пэўныя патрабаванні да знешняга выгляду і магутнасці мадэлі, што супадае з тэндэнцыяй развіцця новых энергетычных транспартных сродкаў у сучасных умовах.Шмат магутных мадэляў было запушчана адна за адной, прыносячы вамMG MG4 ELECTRIC (MULAN), які можа дасягнуць 100 за 3,8 с,
Націскная вечка машыны мае нізкапрофільную форму пярэдняй панэлі, якая пакідае менш месца для ніжняй панэлі, а лініі згіну дзвюх бакавых панэляў выступаюць, з вострай і стыльнай формай, а ніжняя ўвагнутая панэль убудаваная са святлодыёднымі кампанентамі фар, і характарызуюць вострыя і вострыя формы.Паветразаборнікі пакінуты на полай панэлі ўнізе, на абодвух канцах прадугледжаны адводныя выемкі, а куты акружаны храмаванымі аздабленнямі, а бакавыя панэлі расцягнутыя для стварэння добрай спартыўнай атмасферы.
MG MG4 ELECTRIC (MULAN)мае даўжыню, шырыню і вышыню кузава 4287x1836x1516 мм, а колавую базу - 2705 мм.Стойка BC пакрыта чорнай акантоўкай і ўяўляе сабой канструкцыю падвеснага даху.Лінія зморшчыны ніжняй лініі таліі выступае, утвараючы ценявую зону пад святлом, а зрошчаная чорная аздабленне, выгнутая ў верхняй ніжняй частцы, стварае дынамічную і модную позу цела.
Задні спойлер прыкрыты полай сегментаванай формай, а пасярэдзіне ўбудаваны высока размешчаны стоп-сігнал.Яго контурная форма прыносіць механізаваны дызайн.Сярэдняя частка пакрыта пранікальнай светлавой паласой, якая зрошчваецца са знакавым лагатыпам MG пасярэдзіне, два канцы працягваюцца ўздоўж знешняй профільнай панэлі, а ніжні канец зроблены ў гарызантальную шматслаёвую форму.Агульны дызайн новы і ўнікальны, з добрай пазнавальнасцю.
Інтэр'ер аўтамабіля злучаны з белым і чырвоным колерам, каб стварыць яркі і дынамічны візуальны эфект.Цэнтральная кансоль гладкая і абцягнутая мяккай скурай, з відавочным бляскам пад святлом.Ён мае шматфункцыянальнае рулявое кола з плоскім дном і падвойнымі спіцамі.І ён спалучаецца са спартыўнымі сядзеннямі з алькантары (замша), каб стварыць атмасферу спартыўнага кіравання.
Убудаваная інтэлектуальная сістэма Zebra Venus спалучаецца з функцыяй інтэлектуальнага ўзаемасувязі для паляпшэння ўзаемадзеяння чалавека і кампутара.Ён прымае пяць рэжымаў ваджэння: спорт/снег/камфорт/ECO/персаналізацыя, якія можна наладзіць з улікам звычак ваджэння.Абсталяваны сістэмай дапамогі ваджэнню ўзроўню L2, ён спалучаецца з інтэлектуальнымі дапаможнымі сістэмамі, такімі як адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, панарамны відарыс на 360° і папярэджанне аб актыўнай бяспецы, каб забяспечыць бяспеку і зручнасць кіравання.
Аўтамабіль прыводзіцца ў дзеянне выключна электрычнай сілай з магутнасцю 315 кВт (428 л.с.), пікавым крутоўным момантам 600 Н·м і запасам ходу на электрычным току 460 км (стандарт CLTC).Час разгону са 100 кіламетраў - 3,8 с.Ён прымае кампаноўку з падвойным рухавіком спераду + ззаду, выкарыстоўвае сістэму электрычнага поўнага прывада і спалучаецца з пярэдняй і задняй камбінацыяй McPherson + шматрычагавая незалежная падвеска, забяспечваючы плыўнае і стабільнае лінейнае кіраванне.Досвед ваджэння поўны.
Тэхнічныя характарыстыкі MG4 ELECTRIC
Мадэль аўтамабіля | 2022 520km Luxury Edition | Флагманскае выданне 2022 года на 520 км | 2022 460km 4WD Triumph Edition |
Вымярэнне | 4287*1836*1516 мм | ||
Колавая база | 2705 мм | ||
Максімальная хуткасць | 160 км | 200 км | |
Час разгону 0-100 км/г | Няма | 3,8 с | |
Ёмістасць батарэі | 64 кВт.гадз | ||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Тэхналогія акумулятараў | Ніндэ Іконг | ||
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,38 гадзіны Павольная зарадка 9 гадзін | ||
Энергаспажыванне на 100 км | 13,3 кВт/г | Няма | |
Магутнасць | 204 л.з./150 кВт | 428к.с./315кВт | |
Максімальны крутоўны момант | 250 Нм | 600 Нм | |
Колькасць месцаў | 5 | ||
Сістэма кіравання | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) | |
Далёкасць | 520 км | 460 км | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Мадэль аўтамабіля | MG4 ELECTRIC (MULAN) | |||
2023 425km Executive Edition | 2022 425km Fashion Edition | 2022 425km Luxury Edition | Флагманскае выданне 2022 г. на 425 км | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | SAIC | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 170к.с | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | 425 км | |||
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,47 гадзіны Павольная зарадка 7 гадзін | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 125 (170к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 250 Нм | |||
ДхШхВ (мм) | 4287x1836x1516 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 160 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,3 кВт/г | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2705 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1552 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1562 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1641 год | |||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2062 год | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 170 HP | |||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 125 | |||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 170 | |||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 250 | |||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 125 | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 250 | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Тыл | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Марка акумулятара | Ніндэ Іконг | |||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 51 кВт.гадз | |||
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,47 гадзіны Павольная зарадка 7 гадзін | |||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Няма | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
Памер задняй шыны | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
Мадэль аўтамабіля | MG4 ELECTRIC (MULAN) | ||
2022 520km Luxury Edition | Флагманскае выданне 2022 года на 520 км | 2022 460km 4WD Triumph Edition | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | SAIC | ||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
Электрычны рухавік | 204 л.з | 428к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 520 км | 460 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,38 гадзіны Павольная зарадка 9 гадзін | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 150 (204к.с.) | 315 (428к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 250 Нм | 600 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4287x1836x1516 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 160 км | 200 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,3 кВт/г | Няма | |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2705 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1552 год | 1553 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1562 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 1665 год | 1825 год | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2086 | 2246 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 428 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 315 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 204 | 428 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 250 | 600 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | 150 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 150 | 165 | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 250 | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | |
Макет рухавіка | Тыл | Пярэдні + Задні | |
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | Ніндэ Іконг | ||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 64 кВт.гадз | ||
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,38 гадзіны Павольная зарадка 9 гадзін | ||
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Няма | |||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD | |
Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
Памер задняй шыны | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.