Разумны пазадарожнік NIO ES7 4WD EV

Як член новых сіл па вытворчасці аўтамабіляў,NIO ES7 ад NIOмае высокую ступень увагі на рынку.Дзякуючы моднаму і індывідуальнаму выгляду, мінімалісцкай планіроўцы інтэр'еру, багатай тэхналагічнай канфігурацыі і высокім энергаэфектыўным характарыстыкам, яго любяць многія спажыўцы.

З пункту гледжання знешняга выгляду,NIO ES7выкарыстоўвае мову дызайну сямейнага стылю, агульнае візуальнае ўражанне індывідуальнае і авангарднае, а пярэдняя частка мае закрыты вялікі канвертны дызайн.У адпаведнасці з пазіцыянаваннем новых мадэляў Energy ніжняя палова абсталявана актыўнай закрытай паветразаборнай кратамі, а паверхня абсталявана гарызантальнымі дэкаратыўнымі палосамі, якія пашыраюць візуальную шырыню пярэдняй часткі.Раздзельная форма фар з'яўляецца папулярным элементам у цяперашні час, і яна мае поўныя функцыі.Як для далёкага, так і для блізкага святла выкарыстоўваюцца святлодыёдныя крыніцы святла і яны абсталяваны такімі функцыямі, як аўтаматычнае ўключэнне фар, адаптыўнае ўключэнне далёкага і блізкага святла, дапаможныя фары, рэгуляванне фар па вышыні і адкладзенае адключэнне.

Дзякуючы даўжыні кузава 4912 мм, бок кузава адносна стройны, сегментаваная лінія таліі вельмі дынамічная, а лінія зморшчыны пад дзвярыма падкрэслівае пэўнае пачуццё іерархіі.Дызайн падвеснай даху больш прасунуты, а багажная паліца і вакол вокнаў зачарнелі, дадаючы нейкую спартыўную атмасферу.Дзвярная ручка мае схаваны дызайн, які можа эфектыўна паменшыць каэфіцыент супраціву.20-цалевыя дыскі з алюмініевага сплаву стыльныя і прыгожыя, а пярэднія і заднія шыны маюць памер 255/50 R20.

Задняя частка аўтамабіля ў цэлым круглая і поўная, дах абсталяваны спойлерам, а пасярэдзіне ўбудаваны высока размешчаныя стоп-сігналы.Пранікальная канструкцыя задніх ліхтароў з'яўляецца адносна папулярным элементам у цяперашні час, і яна мае пэўную ступень прызнання пасля асвятлення.Бакі ніжняй панэлі абсталяваны чырвонымі святлоадбівальнымі палосамі, што павышае пэўную ступень бяспекі.Задняя дзверы багажніка абсталявана функцыямі электрычнага і індукцыйнага адчынення, што стварае пачуццё раскошы.

Што тычыцца інтэр'еру,NIO ES7прымае ахінальны стыль дызайну.Як чыста электрычны аўтамабіль, на цэнтральнай кансолі практычна няма фізічных кнопак, а візуальны эфект вельмі просты.Атмасфера.Трохспіцавае шматфункцыянальнае рулявое кола з плоскім дном мае ўмераныя памеры і зроблена са скуранога матэрыялу, падтрымлівае электрычную рэгуляванне ўверх, уніз, спераду, ззаду, у чатырох накірунках, а таксама абсталявана функцыямі памяці і абагравання.Панэль прыбораў выкарыстоўвае гарызантальны 10,2-цалевы ВК-экран з высокім дазволам і выразным і інтуітыўна зразумелым дысплеем.Цэнтральная кансоль абсталявана вялікім 12,8-цалевым ВК-экранам з інтэлектуальнай сістэмай Banyan car з дазволам 1728x1888 і шчыльнасцю пікселяў 200PPI.Ён абсталяваны асноўнымі інтэлектуальнымі функцыямі ўзаемасувязі.Функцыі канфігурацыі актыўнай бяспекі адносна багатыя, што можа даць кіроўцу дастатковае пачуццё бяспекі падчас кіравання.Аўтамабіль абсталяваны 11 вонкавымі камерамі, 1 унутранай камерай, 12 ультрагукавымі радарамі, 5 радарамі міліметровага дыяпазону і 1 лідарам.Ён выкарыстоўвае аперацыйную сістэму кіравання аўтамабілем NIO Pilot і падтрымлівае функцыі кіравання аўтамабілем L2.Ён таксама абсталяваны функцыяй аўтаматычнай паркоўкі.

З пункту гледжання прасторы NIO ES7 мае памер кузава 4912x1987x1720 мм, колавую базу 2960 мм і пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру.Канструкцыя кузава - 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік.Пасажырскае месца на другім шэрагу вельмі прасторнае, а месца для ног відавочна багата, і на заднім шэрагу не будзе цесна, калі сядуць трое дарослых.Сядзенне шырокае і тоўстае, з добрай падтрымкай.Ён зроблены з скуразамяняльніка і падтрымлівае электрычную рэгуляванне, рэгуляванне кута спінкі і функцыю падагрэву.Сутачны аб'ём багажнага аддзялення складае 570 л, а заднія сядзенні можна прапарцыйна скласці і раскласці максімум да 1545 л.Унутраная прастора адносна роўная, а грузападымальнасць выдатная.

Сілавая частка абсталявана пярэдняй і задняй падвойнай магутнасцю рухавіка, а агульная магутнасць рухавіка складае 480 кВт (653 Ps).Агульны крутоўны момант рухавіка складае 850 Н·м.Скрынка перадач спалучаецца з аднаступеньчатай каробкай перадач для электрамабіляў.Ён прымае рэжым поўнага прывада з падвойным рухавіком.Максімальная хуткасць - 200 км/г, а афіцыйны час разгону са 100 кіламетраў - 3,9 с.Тып батарэі: літый-жалеза-фасфатная батарэя Jiangsu Times + трохкомпонентная літыевая батарэя ёмістасцю 75 кВт.гадз.Ён падтрымлівае хуткую зарадку, а інтэрфейс хуткай зарадкі размешчаны на правым крыле.Чыста электрычны запас ходу складае 485 км, а спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў складае 17,6 кВт/г/100 км.Пярэдняя падвеска - незалежная на двухрычагавых рычагах, а задняя - шматрычагавая.