Toyota bZ4X EV AWD SUV

ХацяМатор Toyotaквітнее ў аўтамабільнай прамысловасці, яна позна ўвайшла ў чыста электрычную эру.Сёння мы пра гэта і пагаворымToyota bZ4X 2022Выданне Elite JOY.Яго можна разглядаць як ліст адказаў, прадстаўлены Toyota для аўтамабіляў з новай энергіяй.У чым яго сіла?Давайце паглядзім разам!

Знешні выгляд гэтага аўтамабіля адрозніваецца ад дызайну традыцыйных паліўных аўтамабіляў.Выгнутыя лініі выкарыстоўваюцца для павелічэння імпульсу пярэдняй грані.Паветразаборная рашотка мае слабае адчуванне прысутнасці.

Памер кузава дасягае 4690 мм у даўжыню, 1860 мм у шырыню, 1650 мм у вышыню і 2850 мм у колавай базе.

Задняя частка аўтамабіля мае асабліва унікальны праніклівы дызайн.Задняя частка ў цэлым квадратная, з адносна вострымі бакамі і кутамі, а размеркаванне ліній цалкам здавальняючае.

Дызайн інтэр'еру вельміТаёта.Ён таксама засяроджаны на прастаце і атмасферы.Цэнтральная зона кіравання поўная і поўная глянцу.У машыне няма складаных і складаных упрыгожванняў.Простыя, але незаменныя элементы ўпрыгожваюць адчуванне тэхнікі, а інтэр'ер атрымліваецца вытанчаным і атмасферным.

У цэнтральнай зоне кіравання ёсць сяміцалевы поўнаэкранны ВК-прыбор, адчувальны да працы.Каляровы экран кампутара для ваджэння дапамагае збоку, і кіраванне становіцца больш плыўным.Функцыі рэгулявання і кіравання рулявым колам таксама магутныя, як звычайна.

Кампаноўка сядзенняў - 2+3, абраны скураныя матэрыялы, якія маюць працяглы тэрмін службы і больш практычныя.Ёсць тры агульныя рэгулявання для галоўнага кіроўцы, а таксама частковыя рэгуляванні для падгалоўніка і дзве агульныя рэгулявання для штурмана.Прастора разумная і прасторная, і пры сядзенні ў машыне не адчуваецца прыгнёту.

Аўтамабіль абсталяваны апорнай канструкцыяй кузава, выкарыстоўваецца электраўзмацняльнік руля, спосаб руху - переднепріводный.Аўтамабіль мае пярэднюю незалежную падвеску McPherson і заднюю падвеску на двухрычажных рычагах.Падчас штодзённай язды кузаў устойлівы, а камбінезон высокі і прамы.