2023 Tesla Model Y Performance EV SUV

У траўні Tesla абвясціла аб павелічэнні на 2000 CNY для ўсіх кітайскіх мадэляў.КоштМадэль Yвырасла да 263 900 CNY.У той жа час Tesla таксама падняла цану на рынках Паўночнай Амерыкі і Японіі.

Ад вонкавага выгляду, дызайн пярэдняй часткіМадэль Yпоўны авангардных мінімалістычных элементаў.З больш нізкапрофільнай пярэдняй часткай і закрытай цэнтральнай рашоткай агульны выгляд больш нагадвае пярэднюю частку касмічнага карабля.Па абодва бакі ад пярэдняй панэлі і над пярэдняй губой ёсць паветразаборнікі.Фары простыя і авангардныя па форме.Злёгку прыпаднятая паражніна лямпы павялічвае імпульс пярэдняй грані.Поўная святлодыёдная крыніца святла таксама мае выдатныя светлавыя эфекты.

Падышоўшы ў бок стМадэль Y, уся машына выглядае як надзьмутаяМадэль 3.Дах мае адкідную канструкцыю даху, а плаўны кірунак апускання паляпшае агульнае адчуванне руху.Пярэднія і заднія сегментаваныя лініі рэбраў дадаткова стымулююць пачуццё сілы ў пярэдняй і задняй абласцях пляча.Лінія вокнаў праходзіць уздоўж кузава і даху, а для ўшчыльнення краёў выкарыстоўваюцца чорныя дэкаратыўныя планкі.Пад дзвярыма ёсць пэўная ўвагнутая паверхня, якая дадае адчуванне моды і насычаных светлавых і ценявых эфектаў бакавіне аўтамабіля.

Даўжыня кузава складае 4750 мм, шырыня - 1921 мм, вышыня - 1624 мм, колавая база - 2890 мм.З пункту гледжання суадносін аб'ёмаў кузава, прастора для пасажыраў кабіны True Poison была значна павялічана.Нягледзячы на ​​​​тое, што ён пазіцыянуецца як мадэль сярэдняга памеру, яго характарыстыкі колавай базы ўжо ступілі ў сферу сярэдніх і вялікіх памераў.На аснове арыгінальнай шырокай прадукцыйнасці ён надзелены эфектам паўторнага ўзмацнення, які ўзмацняе прадукцыйнасць прымянення, а таксама ўзмацняецца пачуццё класа.

Канструкцыя кузава хэтчбэка, адтуліны для адкрыцця і закрыцця задняй дзверы багажніка былі цалкам дапрацаваны, а інтэрвал вертыкальнага пласта адносна выразны, але ён выгінаецца лініямі ўверх і ўніз, і ёсць прыкметы зліцця з кампанентам прабелы, што сцірае ўплыў глыбокіх ліній.Гэта эфектыўна паляпшае адчуванне дыферэнцыяцыі верхняга макета і хавае прыкметныя прыкметы структуры кузава аўтамабіля, што не толькі паляпшае эстэтыку, але і дадае некаторыя змены ў сэнс дызайну.

Дызайн інтэр'еру прымае гарызантальны рэжым дызайну з плоскімі прамымі лініямі ніжняга пласта ў якасці эталона, а макет верхняга пласта - са злёгку выгнутымі лініямі.Аднак агульны дыяпазон адносна невялікі, і гэта не мае асаблівага ўплыву на пабудову звычайных шаблонаў праектавання.Ёсць невялікі спад з абодвух бакоў, і калі ён адпавядае тэндэнцыі дзвярной панэлі, бесперапыннасць лепш дапаўняецца, тым самым блакуючы агульныя змены, выкліканыя выкарыстаннем дугавых ліній.

Просты трохспіцавы дызайн рулявога кола, паверхня абгорнута скуранымі матэрыяламі, інтуітыўна зразумелы візуальны вопыт адносна тонкі, а таксама надае адчуванне лёгкасці і лёгкасці ў кіраванні.Практычныя функцыі адносна багатыя, уверх і ўніз + пярэдняя і задняя чатырохбаковая рэгуляванне падтрымліваецца электрычнай рэгуляваннем, а шматфункцыянальныя кнопкі кіравання ўбудаваны ў кожную бакавую бэльку, у спалучэнні са стандартнай канфігурацыяй элементаў памяці і нагрэву, яго дастасавальнасць мае быў яшчэ больш удасканалены.

Функцыя аўтаматычнага выезду з пандуса (чалавека) не з'яўляецца абавязковай і можа кіравацца сістэмай для незалежнай працы падчас працэсу ўезду і выезду з пандуса, які прад'яўляе высокія патрабаванні да колькасці датчыкаў на транспартным сродку.З узмацненнем функцыянальнага інтэлекту залежнасць кіравання аўтамабілем ад кіроўцы паступова памяншаецца, што сімвалізуе прагрэс часу і тэхналогій, а таксама дае больш зручнасці ў падарожным жыцці.