Гібрыдны седан BYD Destroyer 05 DM-i

Атрыбуты паліва і электрычнасці робяць падключаныя гібрыдныя мадэлі больш папулярнымі на ўсім рынку новых энергетычных аўтамабіляў.Спектакль аBYD Разбуральнік 05была стабільнай з моманту выхаду на рынак, але не змагла дасягнуць падобных вынікаўBYD Qin PLUS DM-i.Таму BYD Auto выпусціла Destroyer 05 Champion Edition, каб павысіць сваю канкурэнтаздольнасць.Новы аўтамабіль выпусціў у агульнай складанасці 5 мадэляў, з aцэнавай дыяпазон ад 101 800 да 148 800 CNY.

Знешні выгляд новага BYD Destroyer 05 Champion Edition працягвае мову дызайну марской эстэтыкі, дадаўшы новую каляровую гаму «чорны нефрытавы сіні».Рашотка паветразаборніка мае дызайн без палёў, а рашотка ўпрыгожана матрычным храмаваным аздабленнем для павышэння адчування класа.Дызайн групы фар круглы і поўны, а ўнутраная лінза мае прастакутную форму.З тонкімі святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі візуальны эфект пасля асвятлення ідэальны, а дызайн адводных канавак з абодвух бакоў перабольшаны, дэманструючы пэўны трохмерны эфект.Паветразаборнік у сярэдзіне адносна тонкі, што ў некаторай ступені пашырае шырыню пярэдняй часткі аўтамабіля.

Кузаў новага аўтамабіля выцягнуты і стройны.Габарыты новага аўтамабіля складаюць 4780/1837/1495 мм адпаведна, а колавая база - 2718 мм.Акно ахінута храмаванай аздабленнем, каб падкрэсліць пачуццё якасці.Дызайн скразной лініі таліі адносна гладкі, і ёсць пэўная дугавая змена ў становішчы С-стойкі, што стварае моцнае адчуванне іерархіі.Форма люстэрка задняга выгляду прыстойная, яно падтрымлівае такія функцыі, як электрычная рэгуляванне/абаграванне, лініі на пярэдніх і задніх бровах колаў паўтараюць рэбры на ніжняй спадніцы, а стыль шматспіцавых колаў шчодры.

Дызайн задняй часткі ўзвышаецца і шчодры, а лініі на вечку багажніка больш прыкметныя.Група задніх ліхтароў мае скразную канструкцыю, абажур зачарнены, а ўнутраная лінза выразна акрэслена.Пасля запальвання ён пераклікаецца з фарамі.Дзве бакі задняй часткі аснашчаны адводнымі канаўкамі, а па перыметры святлоадбівальніка ўпрыгожана вялікай чорнай акантоўкай.

Інтэр'ер новага аўтамабіля атрымаў каляровую гаму «глазураваны сіні нефрыт».Агульная кампаноўка цэнтральнай кансолі разумная, а матэрыялы больш шчодрыя.Некаторыя ўчасткі абгорнутыя мяккімі і скуранымі матэрыяламі.ВК-панэль прыбораў адносна квадратная і мае высокае дазвол.Шматфункцыянальны руль круглы і плоскі, з добрым счапленнем.12,8-цалевы адаптыўны паваротны цэнтральны экран кіравання абсталяваны інтэлектуальнай сеткавай сістэмай аўтамабіля Dilink, якая падтрымлівае OTA-абнаўленні і інтэлектуальныя воблачныя сэрвісы.Рычаг пераключэння перадач у стылі ручкі абсталяваны, а вобласць вакол абсталявана акуратнымі фізічнымі кнопкамі.Пярэднія сядзенні маюць суцэльны дызайн, які добра падтрымліваецца і абгортваецца.Топавая мадэль падтрымлівае функцыю падагрэву пярэдніх сядзенняў, і камфорт язды ідэальны.

Што тычыцца магутнасці, то новы аўтамабіль абсталяваны гібрыднай сістэмай DM-i, якая складаецца з 1,5-літровага атмасфернага рухавіка і электраматора.Максімальная выхадная магутнасць рухавіка складае 81 кВт, а максімальны крутоўны момант - 135 Нм.Версія 55KM абсталявана прывадным рухавіком з максімальнай выходнай магутнасцю 132 кВт і пікавым крутоўным момантам 316 Нм.Версія 120KM абсталявана прывадным рухавіком з максімальнай выхадной магутнасцю 145 кВт і пікавым крутоўным момантам 325 Н·м, а таксама падтрымлівае функцыі хуткай зарадкі пастаяннага току магутнасцю 17 кВт і знешні разрад VTOL.Выхад магутнасці плыўны, а час аўтаномнай працы добры.