Новы энергетычны пазадарожнік BYD-Song PLUS EV/DM-i
TheBYD Song PLUS Champion Edition, які атрымаў найбольшую ўвагу на рынку, нарэшце выпушчаны.На гэты раз новы аўтамабіль па-ранейшаму дзеліцца на дзве версіі: DM-i і EV.Сярод іх версія DM-i чэмпіён мае ў агульнай складанасці 4 мадэлі з дыяпазонам коштаў ад 159 800 да 189 800 юаняў, а версія чэмпіёна EV таксама мае 4 канфігурацыі з дыяпазонам коштаў ад 169 800 да 209 800 юаняў.
Змены ў новай мадэлі адносна вялікія.Калі Ocean толькі быў заснаваны, каб збалансаваць дзве асноўныя сістэмы продажаў Dynasty і Ocean, BYD паставіла Song PLUS на Ocean для продажу.Сёння Song PLUS стаў важным членам Ocean Network.Таму ў дызайне знешняга выгляду новага аўтамабіля больш прысмаку «марской эстэтыкі».DM-i адрозніваецца ад пярэдняй часткі EV, а EV мае закрытую пярэднюю частку.
Што тычыцца памераў кузава, то колавая база новай мадэлі не змянілася, якая па-ранейшаму складае 2765 мм, але за кошт змены формы даўжыня кузава DM-i павялічылася да 4775 мм, а EV - да 4785 мм.
Што тычыцца кабіны, у новай мадэлі аптымізаваны некаторыя дэталі інтэр'еру, такія як новая паліраваная дэкаратыўная планка на рулявым коле, а арыгінальны сімвал «Песня» у цэнтры заменены на «BYD».Сядзенні аздоблены трохкаляровай падборкай і заменены такім жа крышталёвым электронным галаўным механізмамЎшчыльняльнікі BYD.
Сіла - гэта галоўны момант.Магутнасць DM-i складае 1,5 л з прывадным рухавіком.Максімальная магутнасць рухавіка - 85 кВт, прываднага - 145 кВт.Акумулятар - літый-жалеза-фасфатны акумулятар Fudi..EV будзе забяспечваць прывадныя рухавікі дзвюма магутнасцямі ў адпаведнасці з рознымі канфігурацыямі.Малой магутнасці - 204 конскія сілы, а высокай - 218 конскіх сіл.Тэрмін службы чыста электрычнай батарэі CLTC складае 520 кіламетраў і 605 кіламетраў адпаведна.
Тэхнічныя характарыстыкі BYD Song PLUS
Мадэль аўтамабіля | 2023 Champion Edition 520KM Luxury | 2023 Champion Edition 520KM Premium | Флагман Champion Edition 520KM 2023 года | 2023 Champion Edition 605KM Flagship PLUS |
Вымярэнне | 4785x1890x1660 мм | |||
Колавая база | 2765 мм | |||
Максімальная хуткасць | 175 км | |||
Час разгону 0-100 км/г | (0-50 км/г) 4 с | |||
Ёмістасць батарэі | 71,8 кВт/г | 87,04 кВт/г | ||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |||
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 10,2 гадзіны | Хуткая зарадка 0,47 гадзіны Павольная зарадка 12,4 гадзіны | ||
Энергаспажыванне на 100 км | 13,7 кВт.гадз | 14,1 кВт/г | ||
Магутнасць | 204 л.з./150 кВт | 218 л.з./160 кВт | ||
Максімальны крутоўны момант | 310 Нм | 380 Нм | ||
Колькасць месцаў | 5 | |||
Сістэма кіравання | Адзін рухавік FWD | |||
Далёкасць | 520 км | 605 км | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Відаць, што цяперашні новыSong PLUS DM-i Champion Editionне хапае поўнага прывада ў параўнанні са старой мадэллю, але гэта часова.У апошняй партыі каталогаў дэкларацый новых аўтамабіляў Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій Кітая мы ўбачылі інфармацыю аб дэкларацыі паўнапрываднай мадэлі Song PLUS DM-i Champion Edition.Калі вам падабаюцца паўнапрывадныя мадэлі, можаце пачакаць.
Song PLUS DM-i Champion Edition
Флагманская мадэль на 110 км каштуе 159 800 юаняў.Стандартная канфігурацыя ўключае: акумулятар 18,3 кВт·г, 19-цалевыя колы, 6 падушак бяспекі, убудаваны рэгістратар руху, сістэму супраць перакульвання, пярэдні і задні датчыкі паркоўкі, 540-градуснае празрыстае шасі, круіз-кантроль, электрапрывад дзвярэй багажніка, ключ NFC.Уваход у пярэдні шэраг без ключа, запуск без ключа, дыстанцыйны запуск, знешні разрад, святлодыёдныя фары, панарамны люк, ламінаванае пярэдняе шкло, 12,8-цалевы паваротны цэнтральны экран кіравання, распазнаванне голасу, сеткавая машына аўтамабіля.12,3-цалевы поўнаэкранны лічбавы прыбор, аўдыёсістэма з 9 дынамікамі, манахромнае навакольнае асвятленне, аўтаматычны кандыцыянер, заднія выхлапныя адтуліны, аўтамабільны ачышчальнік і г.д.
Кошт 110-кіламетровага флагмана PLUS складае 169 800 юаняў, што на 10 000 юаняў даражэй, чым 110-кіламетровая флагманская мадэль.Дадатковыя канфігурацыі ўключаюць у сябе: папярэджанне аб выездзе з паласы руху, актыўнае тармажэнне AEB, папярэджанне аб лабавым сутыкненні, адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, дапамогу ўтрымання ў паласе, цэнтраванне паласы, вентыляцыю і падагрэў пярэдніх сядзенняў, 31-каляровы навакольнае асвятленне і г.д.
150-кіламетровы флагман PLUS каштуе 179 800 юаняў, што на 10 000 юаняў даражэй, чым 110-кіламетровы флагман PLUS.Дадатковыя канфігурацыі ўключаюць у сябе: акумулятар ёмістасцю 26,6 кВт/гадз, папярэджанне аб адкрыцці дзвярэй, папярэджанне аб сутыкненні ззаду, папярэджанне аб баку задняга ходу і аўтаматычнае антыблікавае ўнутранае люстэрка задняга выгляду, дапамогу пры аб'яднанні, бесправадную зарадку мабільных тэлефонаў першага шэрагу і г.д.
150-кіламетровы флагман PLUS 5G каштуе 189 800 юаняў, што на 10 000 юаняў даражэй, чым 150-кіламетровы флагман PLUS.Дадатковыя канфігурацыі ўключаюць: аўтаматычную паркоўку, 15,6-цалевы паваротны цэнтральны экран кіравання, сетку 5G аўтамабіль-машына, аўтамабільны KTV, аўдыёсістэму Yanfei Lishi з 10 дынамікамі і інш.
У параўнанні са старой мадэллю новая мадэль была аптымізавана з пункту гледжання канфігурацыі коштаў.Гэта таксама 110-кіламетровая флагманская мадэль, і новая мадэль на 8000 CNY таннейшая за старую.У той жа час кошт іншых канфігурацый крыху даражэй старой мадэлі на 2000CNY, але вы можаце атрымаць акумулятар большай ёмістасці.Тэрмін службы чыста электрычнай батарэі NEDC таксама быў павялічаны са 110 км старой мадэлі да 150 км..Такім чынам, DM-i Champion Edition па-ранейшаму рэкамендуе 150-кіламетровы флагман PLUS за 179 800 юаняў.
Раскошная мадэль на 520 км каштуе 169 800 юаняў.Стандартная камплектацыя ўключае: прывадны рухавік магутнасцю 150 кВт, акумулятар 71,8 кВт·г, 19-цалевыя колы, 6 падушак бяспекі, сістэму супраць перакульвання, пярэдні і задні датчыкі паркоўкі, камеру задняга ходу, круіз-кантроль, дыстанцыйнае кіраванне паркоўкай, ключ NFC.Уваход у пярэдні шэраг без ключа, запуск без ключа, знешні разрад, святлодыёдныя фары, панарамны люк, задняе закрытае шкло, 12,8-цалевы паваротны вялікі экран, аўтамабільная сеткавая машына, 12,3-цалевы поўны ВК-лічбавы прыбор.Электрорэгуляваныя сядзенні для галоўнага кіроўцы, 6 дынамікаў, аўтаматычны кандыцыянер, заднія вентыляцыйныя адтуліны і інш.
Мадэль прэміум-класа на 520 км каштуе 179 800 юаняў, што на 10 000 юаняў даражэй, чым мадэль люкс на 520 км.Дадатковыя канфігурацыі ўключаюць у сябе: 540-градуснае празрыстае шасі, электрычны задні борт, пярэдняе шматслаёвае шкло, пярэднюю бесправадную зарадку для мабільных тэлефонаў, электрычнае сядзенне для другога пілота, 9 дынамікаў, манахраматычнае навакольнае асвятленне і г.д.
Флагманская мадэль на 520 км каштуе 189 800 юаняў, што на 10 000 юаняў даражэй, чым прэміум-мадэль на 520 км.Дадатковыя канфігурацыі ўключаюць у сябе: папярэджанне аб выездзе з паласы руху, актыўнае тармажэнне AEB, папярэджанне аб адкрыцці дзвярэй, папярэджанне аб сутыкненні спераду і ззаду, адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, папярэджанне аб баку руху заднім ходам, дапамогу пры зліцці з паласы, адаптыўнае далёкае і блізкае святло.Аўтаматычнае ўнутранае люстэрка задняга выгляду з антыблікавым пакрыццём, вентыляцыя і падагрэў пярэдніх сядзенняў, аўтамабільны ачышчальнік і г.д.
Флагман PLUS на 605 км каштуе 209 800 юаняў, што на 20 000 юаняў даражэй, чым 520-кіламетровая флагманская мадэль.Дадатковыя канфігурацыі ўключаюць: акумулятар ёмістасцю 87,04 кВт·гадз, аўтаматычную паркоўку, 15,6-цалевы паваротны цэнтральны экран кіравання, сетку 5G аўтамабіль-машына, аўтамабільны KTV, аўдыёсістэму Yanfei Lishi з 10 дынамікамі і г.д.
Кампанія BYD адкарэктавала канфігурацыю Song PLUS EV.Чэмпіёнская версія не толькі мае больш магутны прывадны рухавік, але таксама дадала дальнабойную версію з большай ёмістасцю батарэі.Будучы канфігурацыяй электрамабіля пачатковага ўзроўню, чэмпіёнская версія на 17 000 юаняў таннейшая за старую мадэль., Нават раскошная мадэль пачатковага ўзроўню можа атрымаць добрую канфігурацыю.Калі вам патрэбна разумная сістэма кіравання, вы можаце паглядзець на флагманскую мадэль 520km, і цана гэтай канфігурацыі складае 189 800 CNY, што толькі на 3000 CNY даражэй, чым старая прэміум-мадэль пачатковага ўзроўню.Такім чынам, студэнтам, якія хочуць набыць мадэлі электрамабіляў, рэкамендуецца паглядзець на флагманскую мадэль на 520 км.
Мадэль аўтамабіля | BYD SONG Plus EV | |||
2023 Champion Edition 520KM Luxury | 2023 Champion Edition 520KM Premium | Флагман Champion Edition 520KM 2023 года | 2023 Champion Edition 605KM Flagship PLUS | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | BYD | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 204 л.з | 218к.с | ||
Запас ходу на электрычным току (км) | 520 км | 605 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 10,2 гадзіны | Хуткая зарадка 0,47 гадзіны Павольная зарадка 12,4 гадзіны | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 150 (204к.с.) | 160 (218к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 310 Нм | 380 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4785x1890x1660 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 175 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 71,8 кВт/г | 87,04 кВт/г | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2765 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1920 год | 2050 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2295 | 2425 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 218 HP | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 160 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 204 | 218 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 330 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | 160 | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | 330 | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Фронт | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Марка акумулятара | BYD | |||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 71,8 кВт/г | 87,04 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 10,2 гадзіны | Хуткая зарадка 0,47 гадзіны Павольная зарадка 12,4 гадзіны | ||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Вадкаснае астуджэнне | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | BYD SONG Plus EV | |
Прэміум-выданне 2021 года | Флагманскае выданне 2021 года | |
Асноўная інфармацыя | ||
Вытворца | BYD | |
Тып энергіі | Чысты электрычны | |
Электрычны рухавік | 184к.с | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 505 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 10,2 гадзіны | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 135 (184к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 280 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4705x1890x1680 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 160 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 14,1 кВт/г | |
Цела | ||
Колавая база (мм) | 2765 | |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | |
Задняя колавая база (мм) | 1630 год | |
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
Уласная маса (кг) | 1950 год | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2325 | |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
Электрычны рухавік | ||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 184 HP | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 135 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 184 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 280 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 135 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 280 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | |
Зарадка акумулятара | ||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |
Марка акумулятара | BYD | |
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 71,7 кВт.гадз | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны Павольная зарадка 10,2 гадзіны | |
Порт хуткай зарадкі | ||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |
Вадкаснае астуджэнне | ||
Шасі/рулявое кіраванне | ||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |
Тып поўнага прывада | Няма | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
Будова цела | Апорная нагрузка | |
Кола/тормаз | ||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | BYD SONG Plus DM-i | |||
Флагман 2023 DM-i Champion Edition 110KM | 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS 5G | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | BYD | |||
Тып энергіі | Плагін-гібрыд | |||
Матор | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | 110 км | 150 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | 1 гадзіна хуткай зарадкі 5,5 гадзін павольнай зарадкі | 1 гадзіна хуткай зарадкі 3,8 гадзіны павольнай зарадкі | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 81 (110к.с.) | |||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 145 (197к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 135 Нм | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 325 Нм | |||
ДхШхВ (мм) | 4775x1890x1670 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 170 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | |||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | |||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2765 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1830 год | |||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2205 | |||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 60 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | BYD472QA | |||
Аб'ём (мл) | 1498 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | |||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 110 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 81 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 135 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | VVT | |||
Бланк паліва | Плагін-гібрыд | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Плагін-гібрыд 197 к.с | |||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 145 | |||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 197 | |||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 325 | |||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 145 | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 325 | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Фронт | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Марка акумулятара | BYD | |||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18,3 кВт/г | 26,6 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | 1 гадзіна хуткай зарадкі 5,5 гадзін павольнай зарадкі | 1 гадзіна хуткай зарадкі 3,8 гадзіны павольнай зарадкі | ||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Няма | ||||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |||
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |||
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021 51KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Honor | 2021 110KM 2WD Флагман | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | BYD | |||
Тып энергіі | Плагін-гібрыд | |||
Матор | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | 51 км | 110 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | 2,5 гадзіны | 1 гадзіна хуткай зарадкі 5,5 гадзін павольнай зарадкі | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 81 (110к.с.) | |||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 132 (180к.с.) | 145 (197к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 135 Нм | |||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 316 Нм | 325 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4705x1890x1680 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 170 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,1 кВт/г | 15,9 кВт/г | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | 4,4 л | 4,5 л | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2765 | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1630 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1700 год | 1790 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2075 год | 2165 | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 60 | |||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |||
Рухавік | ||||
Мадэль рухавіка | BYD472QA | |||
Аб'ём (мл) | 1498 год | |||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | |||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | |||
Размяшчэнне цыліндраў | L | |||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | |||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | |||
Максімальная конская сіла (Ps) | 110 | |||
Максімальная магутнасць (кВт) | 81 | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 135 | |||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | |||
Бланк паліва | Плагін-гібрыд | |||
Гатунак паліва | 92# | |||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Плагін-гібрыд 180 к.с | Плагін-гібрыд 197 к.с | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 132 | 145 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 180 | 197 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 316 | 325 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 132 | 145 | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 316 | 325 | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Фронт | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | |||
Марка акумулятара | BYD | |||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 8,3 кВт.гадз | 18,3 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | 2,5 гадзіны | 1 гадзіна хуткай зарадкі 5,5 гадзін павольнай зарадкі | ||
Няма порта хуткай зарадкі | Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Няма | ||||
Скрынка перадач | ||||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | |||
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | |||
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | |||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | |||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Мадэль аўтамабіля | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021 110KM 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100KM 4WD Flagship Plus | 2021 100KM 4WD Flagship Plus 5G | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | BYD | ||
Тып энергіі | Плагін-гібрыд | ||
Матор | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5T 139HP L4 Plug-in Hybrid | |
Запас ходу на электрычным току (км) | 110 км | 100 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | 1 гадзіна хуткай зарадкі 5,5 гадзін павольнай зарадкі | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 81 (110к.с.) | 102 (139к.с.) | |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 145 (197к.с.) | 265 (360к.с.) | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 135 Нм | 231 Нм | |
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 325 Нм | 596 Нм | |
ДхШхВ (мм) | 4705x1890x1680 мм | 4705x1890x1670 мм | |
Максімальная хуткасць (км/г) | 170 км | 180 км | |
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 15,9 кВт/г | 16,2 кВт/г | |
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | 4,5 л | 5,2 л | |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2765 | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1630 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1630 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 5 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 1790 год | 1975 год | |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2165 | 2350 | |
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 60 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | ||
Рухавік | |||
Мадэль рухавіка | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Аб'ём (мл) | 1498 год | 1497 год | |
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | Турбірованный | |
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
Максімальная конская сіла (Ps) | 110 | 139 | |
Максімальная магутнасць (кВт) | 81 | 102 | |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 135 | 231 | |
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
Бланк паліва | Плагін-гібрыд | ||
Гатунак паліва | 92# | ||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Плагін-гібрыд 197 к.с | Плагін-гібрыд 360 к.с | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 145 | 265 | |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 197 | 360 | |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 325 | 596 | |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 145 | 265 | |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 325 | 596 | |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | Няма | 120 | |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | Няма | 280 | |
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | |
Макет рухавіка | Фронт | Пярэдні + Задні | |
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | ||
Марка акумулятара | BYD | ||
Тэхналогія акумулятараў | Акумулятар BYD Blade | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 18,3 кВт/г | ||
Зарадка акумулятара | 1 гадзіна хуткай зарадкі 5,5 гадзін павольнай зарадкі | ||
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Няма | |||
Скрынка перадач | |||
Апісанне скрынкі перадач | E-CVT | ||
Шасцярні | Плаўнае рэгуляванне хуткасці | ||
Тып скрынкі перадач | Электронная бесступенькавая трансмісія (E-CVT) | ||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Пярэдні пярэдні прывад | Двайны рухавік 4WD | |
Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска Макферсан | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Цвёрды дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 235/50 R19 | ||
Памер задняй шыны | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.