NETA S EV/гібрыдны седан
NETA S - гэта сярэдні і вялікі электрамабіль.Ён прыцягнуў шмат увагі дзякуючы свайму каштоўнаму выгляду.Дык як наконт Nezha S?Версія мадэлі Nezha S 2023 чыста электрычная 520 з заднім прывадам Lite.
Ён мае злёгку выгнутую і круглую пярэднюю частку, дынамічную і прыгожую рэзкую сістэму мовы святла, а ў верхняй частцы капота размешчаны невялікі светлівы ЛАГАТИП.З левага і правага бакоў пярэдняй панэлі размешчаны звышвузкія святлодыёдныя фары лінзавага тыпу, а таксама серабрыстыя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ў форме паласы, якія вылучаюць сонечнае святло простай формай.Ледзь ніжэй левая і правая грані ўпрыгожаны чорнымі касымі трыкутнікамі, а ўнізе - рашотка паветразаборніка, складзеная з полутрапециевидных алмазных блокаў.
Бакавая форма адносна простая, толькі ў ніжнім шэрагу дзвярной ручкі выкарыстоўваецца частка выпуклай апрацоўкі, а дызайн шын вельмі новы, з выкарыстаннем папулярных спартыўных дыскаў Star з алюмініевага сплаву, а памер дасягнуў 19 цаляў.Крыху перад ім знаходзіцца стыльнае і разумнае люстэрка задняга віду з чорнай светлавой паласой, упрыгожанай у цэнтры, якое таксама можа аўтаматычна складацца, калі аўтамабіль зачынены, і можа абагравацца ў дажджлівыя дні, не перашкаджаючы агляду кіроўцы.Пры звышдоўгай колавай базе 2980 мм даўжыня, шырыня і вышыня аўтамабіля складаюць 4980 мм/1980 мм/1450 мм.
Што тычыцца інтэр'еру, у машыне выкарыстаны спакойны колер Assassin Black з убудаванай апрацоўкай у зоне цэнтральнай кансолі, а ў аздабленні ад цэнтра цэнтральнай кансолі да цэнтра рамы - цёмна-карычневы.Квадратны скураны шматфункцыянальны руль мае невялікую доўгую цыліндрычную металічную электронную ручку ўнізе справа і 13,3-цалевы каляровы поўнаэкранны невялікую прамавугольную панэль прыбораў непасрэдна перад ім.Перад цэнтральным падлакотнікам знаходзіцца 17,6-цалевы экран цэнтральнага кіравання з дазволам 2,5K з убудаванымі аўдыявізуальнымі забаўляльнымі службамі, каб зрабіць вашу паездку радаснай.
Што тычыцца канфігурацыі, пярэдняя частка аўтамабіля абсталявана пярэднім багажнікам аб'ёмам 60 л, у які можна набыць лёгкія і практычныя матэрыялы.Ёсць бескаркасныя спартыўныя дзверы, прылада для ачысткі паветра з фільтрамі кандыцыянера класа N95, Nezha Guard можна загрузіць на мабільны тэлефон для дыстанцыйнага кіравання аўтамабілем з дапамогай мабільнага тэлефона, а таксама мае пашыраныя канфігурацыі, такія як разумны пошук аўтамабіля.Аўтамабіль пастаўляецца з персаналізаванай NETA аб'ёмным гукам з 12 дынамікамі, што дазваляе вам атрымліваць асалоду ад цудоўнага музычнага свята ў машыне.
Што тычыцца сядзенняў, усе пяць сядзенняў гэтага аўтамабіля зроблены з сядзенняў са скуразамяняльніка.Сядзенні таксама ўпрыгожаны простымі гарызантальнымі лініямі, з электрычнымі рэгуляваннямі ў 8 напрамках для асноўнага кіроўцы і ў 6 напрамках для штурмана.Пярэднія сядзенні таксама маюць функцыі падагрэву і памяці.Пярэдні і задні шэрагі абсталяваны цэнтральнымі падлакотнікамі з штучнай скуры.Задні падлакотнік таксама мае дызайн качканоса з двума падшклянкамі.
Па магутнасці ён абсталяваны 231-моцным маторам з максімальным круцячы момантам 310 Н·м.Афіцыйны час разгону са 100 кіламетраў складае 7,4 секунды.Аб'ектыўна кажучы, сапраўды, адносна моцны.Згодна з вопытам тэст-драйву, прадукцыйнасць таксама вельмі добрая.Незалежна ад таго, стартуе ён ці разганяецца, магутнасці дастаткова.Самае ўражвае тое, што рэакцыя магутнасці вельмі хуткая, і вы адчуваеце гэта інтуітыўна, калі націскаеце на паскарэнне.
Спецыфікацыі NETA S
| Мадэль аўтамабіля | 2023 Pure Electric 520 RWD Lite Edition | Выданне Pure Electric 520 RWD 2023 года | 2022 Pure Electric 715 RWD Mid Edition | 2022 Pure Electric 715 RWD Large Edition |
| Вымярэнне | 4980x1980x1450 мм | |||
| Колавая база | 2980 мм | |||
| Максімальная хуткасць | 185 км | |||
| Час разгону 0-100 км/г | 7,4с | 6,9с | ||
| Ёмістасць батарэі | 64,46 кВт/г | 84,5 кВт.гадз | 85,11 кВт/г | |
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | ||
| Тэхналогія акумулятараў | КАТЛ | ЕВА | ||
| Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | ||
| Энергаспажыванне на 100 км | Няма | 13,5 кВт.гадз | ||
| Магутнасць | 231 л.з./170 кВт | |||
| Максімальны крутоўны момант | 310 Нм | |||
| Колькасць месцаў | 5 | |||
| Сістэма кіравання | Задні задні прывад | |||
| Далёкасць | 520 км | 715 км | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Чыста электрычная версія NETA S 2023 520 Lite з заднім прывадам мае лепшыя прасторавыя характарыстыкі і добрыя ўражанні.Тэрмін службы батарэі таксама адносна добры сярод мадэляў па той жа цане.Стыльны знешні выгляд адпавядае сучаснай эстэтыцы моладзі.Гэта таксама добры выбар для хатняга выкарыстання, што вы думаеце?
| Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
| Выданне Pure Electric 715 2024 года | Выданне Pure Electric 650 4WD 2024 года | Выданне Pure Electric 715 LiDAR 2024 года | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | Hozonauto | ||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
| Электрычны рухавік | 231к.с | 462к.с | 231к.с |
| Запас ходу на электрычным току (км) | 715 км | 650 км | 715 км |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 170 (231к.с.) | 340 (462к.с.) | 170 (231к.с.) |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 310 Нм | 620 Нм | 310 Нм |
| ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,5 кВт.гадз | 16 кВт.гадз | 13,5 кВт.гадз |
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2980 год | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 1990 год | 2310 | 2000 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2375 | 2505 | 2375 |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 462 HP | Pure Electric 231 HP |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | 340 | 170 |
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | 462 | 231 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 620 | 310 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | 170 | Няма |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | 310 | Няма |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | Адзіны рухавік |
| Макет рухавіка | Тыл | Пярэдні + Задні | Тыл |
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | ЕВА | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 84,5 кВт.гадз | 91 кВт/г | 85,1 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін |
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD | Задні задні прывад |
| Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | Няма |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Памер задняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | |||
| 2023 Pure Electric 520 RWD Lite Edition | Выданне Pure Electric 520 RWD 2023 года | 2022 Pure Electric 715 RWD Mid Edition | 2022 Pure Electric 715 RWD Large Edition | |
| Асноўная інфармацыя | ||||
| Вытворца | Hozonauto | |||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
| Электрычны рухавік | 231к.с | |||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 520 км | 715 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 170 (231к.с.) | |||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 310 Нм | |||
| ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | |||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | |||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | 13,5 кВт.гадз | ||
| Цела | ||||
| Колавая база (мм) | 2980 год | |||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | |||
| Задняя колавая база (мм) | 1695 год | |||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
| Уласная маса (кг) | 1940 год | 1990 год | ||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2315 | 2375 | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | |||
| Электрычны рухавік | ||||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 231 HP | |||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | |||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | |||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | |||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | |||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | |||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
| Макет рухавіка | Тыл | |||
| Зарадка акумулятара | ||||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | КАТЛ | ЕВА | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 64,46 кВт/г | 84,5 кВт.гадз | 85,11 кВт/г | |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | ||
| Порт хуткай зарадкі | ||||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
| Вадкаснае астуджэнне | ||||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
| Тып поўнага прывада | Няма | |||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
| Будова цела | Апорная нагрузка | |||
| Кола/тормаз | ||||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
| Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | |||
| Памер задняй шыны | 245/45 R19 | |||
| Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
| 2024 Extended Range 1060 Lite | 2024 Павялічаны дыяпазон 1060 | 2024 Павялічаны дыяпазон 1160 | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | Hozonauto | ||
| Тып энергіі | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
| Матор | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 200 км | 310 км | |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 85 (116к.с.) | ||
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 (231к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 Нм | ||
| ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | ||
| Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | ||
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2980 год | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 1940 год | ||
| Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | ||
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 45 | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
| Рухавік | |||
| Мадэль рухавіка | ДАМ15КЕ | ||
| Аб'ём (мл) | 1498 год | ||
| Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
| Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | ||
| Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
| Максімальная конская сіла (Ps) | 116 | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | 85 | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | Няма | ||
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
| Бланк паліва | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
| Гатунак паліва | 92# | ||
| Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | ||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
| Макет рухавіка | Тыл | ||
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | |
| Марка акумулятара | Няма | ЕВА | |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 31,7 кВт.гадз | 43,9 кВт.гадз | |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Скрынка перадач | |||
| Апісанне скрынкі перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | ||
| Шасцярні | 1 | ||
| Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Памер задняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
| 2022 Pure Electric 650 4WD Large Edition | Версія Pure Electric 715 RWD LiDAR 2022 года | 2022 Pure Electric 650 4WD Shining World Edition | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | Hozonauto | ||
| Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
| Электрычны рухавік | 462к.с | 231к.с | 462к.с |
| Запас ходу на электрычным току (км) | 650 км | 715 км | 650 км |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 340 (462к.с.) | 170 (231к.с.) | 340 (462к.с.) |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 620 Нм | 310 Нм | 620 Нм |
| ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 16 кВт.гадз | 13,5 кВт.гадз | 16 кВт.гадз |
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2980 год | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | 2130 | 2000 год | 2130 |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2505 | 2375 | 2505 |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 462 HP | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 462 HP |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 340 | 170 | 340 |
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 462 | 231 | 462 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 620 | 310 | 620 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 170 | Няма | 170 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | Няма | 310 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
| Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | Адзіны рухавік | Двайны рухавік |
| Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | Тыл | Пярэдні + Задні |
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | ЕВА | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 91 кВт/г | 85,11 кВт/г | 91 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін |
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD |
| Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | Няма | Электрычны 4WD |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Памер задняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
| 2022 Extended Range 1160 Small Edition | 2022 Extended Range 1160 Medium Edition | 2022 Extended Range 1160 Large Edition | |
| Асноўная інфармацыя | |||
| Вытворца | Hozonauto | ||
| Тып энергіі | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
| Матор | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
| Запас ходу на электрычным току (км) | 310 км | ||
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 (231к.с.) | ||
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 Нм | ||
| ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
| Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,2 кВт/г | ||
| Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | ||
| Цела | |||
| Колавая база (мм) | 2980 год | ||
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
| Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
| Уласная маса (кг) | Няма | 1980 год | 1985 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | ||
| Ёмістасць паліўнага бака (л) | 45 | ||
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
| Рухавік | |||
| Мадэль рухавіка | Няма | ||
| Аб'ём (мл) | Няма | ||
| Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
| Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | ||
| Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
| Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
| Максімальная конская сіла (Ps) | Няма | ||
| Максімальная магутнасць (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | Няма | ||
| Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
| Бланк паліва | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
| Гатунак паліва | 92# | ||
| Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | ||
| Электрычны рухавік | |||
| Апісанне рухавіка | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | ||
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | ||
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | ||
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
| Макет рухавіка | Тыл | ||
| Зарадка акумулятара | |||
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
| Марка акумулятара | Няма | ||
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 43,88 кВт/г | 43,5 кВт.гадз | |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
| Порт хуткай зарадкі | |||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
| Вадкаснае астуджэнне | |||
| Скрынка перадач | |||
| Апісанне скрынкі перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | ||
| Шасцярні | 1 | ||
| Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
| Шасі/рулявое кіраванне | |||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | ||
| Тып поўнага прывада | Няма | ||
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
| Будова цела | Апорная нагрузка | ||
| Кола/тормаз | |||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
| Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
| Памер задняй шыны | 245/45 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.


















