NETA S EV/гібрыдны седан
NETA S - гэта сярэдні і вялікі электрамабіль.Ён прыцягнуў шмат увагі дзякуючы свайму каштоўнаму выгляду.Дык як наконт Nezha S?Версія мадэлі Nezha S 2023 чыста электрычная 520 з заднім прывадам Lite.
Ён мае злёгку выгнутую і круглую пярэднюю частку, дынамічную і прыгожую рэзкую сістэму мовы святла, а ў верхняй частцы капота размешчаны невялікі светлівы ЛАГАТИП.З левага і правага бакоў пярэдняй панэлі размешчаны звышвузкія святлодыёдныя фары лінзавага тыпу, а таксама серабрыстыя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ў форме паласы, якія вылучаюць сонечнае святло простай формай.Ледзь ніжэй левая і правая грані ўпрыгожаны чорнымі касымі трыкутнікамі, а ўнізе - рашотка паветразаборніка, складзеная з полутрапециевидных алмазных блокаў.
Бакавая форма адносна простая, толькі ў ніжнім шэрагу дзвярной ручкі выкарыстоўваецца частка выпуклай апрацоўкі, а дызайн шын вельмі новы, з выкарыстаннем папулярных спартыўных дыскаў Star з алюмініевага сплаву, а памер дасягнуў 19 цаляў.Крыху перад ім знаходзіцца стыльнае і разумнае люстэрка задняга віду з чорнай светлавой паласой, упрыгожанай у цэнтры, якое таксама можа аўтаматычна складацца, калі аўтамабіль зачынены, і можа абагравацца ў дажджлівыя дні, не перашкаджаючы агляду кіроўцы.Пры звышдоўгай колавай базе 2980 мм даўжыня, шырыня і вышыня аўтамабіля складаюць 4980 мм/1980 мм/1450 мм.
Што тычыцца інтэр'еру, у машыне выкарыстаны спакойны колер Assassin Black з убудаванай апрацоўкай у зоне цэнтральнай кансолі, а ў аздабленні ад цэнтра цэнтральнай кансолі да цэнтра рамы - цёмна-карычневы.Квадратны скураны шматфункцыянальны руль мае невялікую доўгую цыліндрычную металічную электронную ручку ўнізе справа і 13,3-цалевы каляровы поўнаэкранны невялікую прамавугольную панэль прыбораў непасрэдна перад ім.Перад цэнтральным падлакотнікам знаходзіцца 17,6-цалевы экран цэнтральнага кіравання з дазволам 2,5K з убудаванымі аўдыявізуальнымі забаўляльнымі службамі, каб зрабіць вашу паездку радаснай.
Што тычыцца канфігурацыі, пярэдняя частка аўтамабіля абсталявана пярэднім багажнікам аб'ёмам 60 л, у які можна набыць лёгкія і практычныя матэрыялы.Ёсць бескаркасныя спартыўныя дзверы, прылада для ачысткі паветра з фільтрамі кандыцыянера класа N95, Nezha Guard можна загрузіць на мабільны тэлефон для дыстанцыйнага кіравання аўтамабілем з дапамогай мабільнага тэлефона, а таксама мае пашыраныя канфігурацыі, такія як разумны пошук аўтамабіля.Аўтамабіль пастаўляецца з персаналізаванай NETA аб'ёмным гукам з 12 дынамікамі, што дазваляе вам атрымліваць асалоду ад цудоўнага музычнага свята ў машыне.
Што тычыцца сядзенняў, усе пяць сядзенняў гэтага аўтамабіля зроблены з сядзенняў са скуразамяняльніка.Сядзенні таксама ўпрыгожаны простымі гарызантальнымі лініямі, з электрычнымі рэгуляваннямі ў 8 напрамках для асноўнага кіроўцы і ў 6 напрамках для штурмана.Пярэднія сядзенні таксама маюць функцыі падагрэву і памяці.Пярэдні і задні шэрагі абсталяваны цэнтральнымі падлакотнікамі з штучнай скуры.Задні падлакотнік таксама мае дызайн качканоса з двума падшклянкамі.
Па магутнасці ён абсталяваны 231-моцным маторам з максімальным круцячы момантам 310 Н·м.Афіцыйны час разгону са 100 кіламетраў складае 7,4 секунды.Аб'ектыўна кажучы, сапраўды, адносна моцны.Згодна з вопытам тэст-драйву, прадукцыйнасць таксама вельмі добрая.Незалежна ад таго, стартуе ён ці разганяецца, магутнасці дастаткова.Самае ўражвае тое, што рэакцыя магутнасці вельмі хуткая, і вы адчуваеце гэта інтуітыўна, калі націскаеце на паскарэнне.
Спецыфікацыі NETA S
Мадэль аўтамабіля | 2023 Pure Electric 520 RWD Lite Edition | Выданне Pure Electric 520 RWD 2023 года | 2022 Pure Electric 715 RWD Mid Edition | 2022 Pure Electric 715 RWD Large Edition |
Вымярэнне | 4980x1980x1450 мм | |||
Колавая база | 2980 мм | |||
Максімальная хуткасць | 185 км | |||
Час разгону 0-100 км/г | 7,4с | 6,9с | ||
Ёмістасць батарэі | 64,46 кВт/г | 84,5 кВт.гадз | 85,11 кВт/г | |
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | ||
Тэхналогія акумулятараў | КАТЛ | ЕВА | ||
Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | ||
Энергаспажыванне на 100 км | Няма | 13,5 кВт.гадз | ||
Магутнасць | 231 л.з./170 кВт | |||
Максімальны крутоўны момант | 310 Нм | |||
Колькасць месцаў | 5 | |||
Сістэма кіравання | Задні задні прывад | |||
Далёкасць | 520 км | 715 км | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Чыста электрычная версія NETA S 2023 520 Lite з заднім прывадам мае лепшыя прасторавыя характарыстыкі і добрыя ўражанні.Тэрмін службы батарэі таксама адносна добры сярод мадэляў па той жа цане.Стыльны знешні выгляд адпавядае сучаснай эстэтыцы моладзі.Гэта таксама добры выбар для хатняга выкарыстання, што вы думаеце?
Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
Выданне Pure Electric 715 2024 года | Выданне Pure Electric 650 4WD 2024 года | Выданне Pure Electric 715 LiDAR 2024 года | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Hozonauto | ||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
Электрычны рухавік | 231к.с | 462к.с | 231к.с |
Запас ходу на электрычным току (км) | 715 км | 650 км | 715 км |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін |
Максімальная магутнасць (кВт) | 170 (231к.с.) | 340 (462к.с.) | 170 (231к.с.) |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 310 Нм | 620 Нм | 310 Нм |
ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,5 кВт.гадз | 16 кВт.гадз | 13,5 кВт.гадз |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2980 год | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 1990 год | 2310 | 2000 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2375 | 2505 | 2375 |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 462 HP | Pure Electric 231 HP |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | 340 | 170 |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | 462 | 231 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | 620 | 310 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | 170 | Няма |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | 310 | Няма |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік | Адзіны рухавік |
Макет рухавіка | Тыл | Пярэдні + Задні | Тыл |
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | ЕВА | ||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 84,5 кВт.гадз | 91 кВт/г | 85,1 кВт/г |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін |
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD | Задні задні прывад |
Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD | Няма |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | |||
2023 Pure Electric 520 RWD Lite Edition | Выданне Pure Electric 520 RWD 2023 года | 2022 Pure Electric 715 RWD Mid Edition | 2022 Pure Electric 715 RWD Large Edition | |
Асноўная інфармацыя | ||||
Вытворца | Hozonauto | |||
Тып энергіі | Чысты электрычны | |||
Электрычны рухавік | 231к.с | |||
Запас ходу на электрычным току (км) | 520 км | 715 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 170 (231к.с.) | |||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 310 Нм | |||
ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | |||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | |||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | 13,5 кВт.гадз | ||
Цела | ||||
Колавая база (мм) | 2980 год | |||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | |||
Задняя колавая база (мм) | 1695 год | |||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |||
Уласная маса (кг) | 1940 год | 1990 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2315 | 2375 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | |||
Электрычны рухавік | ||||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 231 HP | |||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | |||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | |||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | |||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | |||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | |||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | |||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | |||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | |||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | |||
Макет рухавіка | Тыл | |||
Зарадка акумулятара | ||||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | КАТЛ | ЕВА | ||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | |||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 64,46 кВт/г | 84,5 кВт.гадз | 85,11 кВт/г | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | ||
Порт хуткай зарадкі | ||||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |||
Вадкаснае астуджэнне | ||||
Шасі/рулявое кіраванне | ||||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | |||
Тып поўнага прывада | Няма | |||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |||
Будова цела | Апорная нагрузка | |||
Кола/тормаз | ||||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | |||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
2024 Extended Range 1060 Lite | 2024 Павялічаны дыяпазон 1060 | 2024 Павялічаны дыяпазон 1160 | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Hozonauto | ||
Тып энергіі | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Матор | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
Запас ходу на электрычным току (км) | 200 км | 310 км | |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 85 (116к.с.) | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 (231к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | Няма | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | ||
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2980 год | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 1940 год | ||
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 45 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
Рухавік | |||
Мадэль рухавіка | ДАМ15КЕ | ||
Аб'ём (мл) | 1498 год | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | ||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
Максімальная конская сіла (Ps) | 116 | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | 85 | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | Няма | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
Бланк паліва | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Гатунак паліва | 92# | ||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
Макет рухавіка | Тыл | ||
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя | |
Марка акумулятара | Няма | ЕВА | |
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 31,7 кВт.гадз | 43,9 кВт.гадз | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Скрынка перадач | |||
Апісанне скрынкі перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | ||
Шасцярні | 1 | ||
Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | ||
Тып поўнага прывада | Няма | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
2022 Pure Electric 650 4WD Large Edition | Версія Pure Electric 715 RWD LiDAR 2022 года | 2022 Pure Electric 650 4WD Shining World Edition | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Hozonauto | ||
Тып энергіі | Чысты электрычны | ||
Электрычны рухавік | 462к.с | 231к.с | 462к.с |
Запас ходу на электрычным току (км) | 650 км | 715 км | 650 км |
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін |
Максімальная магутнасць (кВт) | 340 (462к.с.) | 170 (231к.с.) | 340 (462к.с.) |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 620 Нм | 310 Нм | 620 Нм |
ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 16 кВт.гадз | 13,5 кВт.гадз | 16 кВт.гадз |
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2980 год | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | 2130 | 2000 год | 2130 |
Маса поўнай загрузкі (кг) | 2505 | 2375 | 2505 |
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Pure Electric 462 HP | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 462 HP |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 340 | 170 | 340 |
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 462 | 231 | 462 |
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 620 | 310 | 620 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 170 | Няма | 170 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 | Няма | 310 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
Нумар рухавіка прывада | Двайны рухавік | Адзіны рухавік | Двайны рухавік |
Макет рухавіка | Пярэдні + Задні | Тыл | Пярэдні + Задні |
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | ЕВА | ||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 91 кВт/г | 85,11 кВт/г | 91 кВт/г |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 16 гадзін | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 17 гадзін |
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Двайны рухавік 4WD | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD |
Тып поўнага прывада | Электрычны 4WD | Няма | Электрычны 4WD |
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Мадэль аўтамабіля | НЭТА С | ||
2022 Extended Range 1160 Small Edition | 2022 Extended Range 1160 Medium Edition | 2022 Extended Range 1160 Large Edition | |
Асноўная інфармацыя | |||
Вытворца | Hozonauto | ||
Тып энергіі | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Матор | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
Запас ходу на электрычным току (км) | 310 км | ||
Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | Няма | ||
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 (231к.с.) | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 Нм | ||
ДхШхВ (мм) | 4980x1980x1450 мм | ||
Максімальная хуткасць (км/г) | 185 км | ||
Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 13,2 кВт/г | ||
Мінімальны расход паліва ў стане зарадкі (л/100 км) | Няма | ||
Цела | |||
Колавая база (мм) | 2980 год | ||
Пярэдняя колавая база (мм) | 1696 год | ||
Задняя колавая база (мм) | 1695 год | ||
Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | ||
Колькасць месцаў (шт.) | 5 | ||
Уласная маса (кг) | Няма | 1980 год | 1985 год |
Маса поўнай загрузкі (кг) | Няма | ||
Ёмістасць паліўнага бака (л) | 45 | ||
Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,216 | ||
Рухавік | |||
Мадэль рухавіка | Няма | ||
Аб'ём (мл) | Няма | ||
Водазмяшчэнне (л) | 1.5 | ||
Бланк паветразаборніка | Удыхніце Натуральна | ||
Размяшчэнне цыліндраў | L | ||
Колькасць цыліндраў (шт) | 4 | ||
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 | ||
Максімальная конская сіла (Ps) | Няма | ||
Максімальная магутнасць (кВт) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант (Нм) | Няма | ||
Спецыяльная тэхналогія рухавіка | Няма | ||
Бланк паліва | Электрычка павялічанага радыусу дзеяння | ||
Гатунак паліва | 92# | ||
Спосаб падачы паліва | Шматкропкавы EFI | ||
Электрычны рухавік | |||
Апісанне рухавіка | Пашыраны дыяпазон 231 к.с | ||
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | ||
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 170 | ||
Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 231 | ||
Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 310 | ||
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | ||
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | ||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 170 | ||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 310 | ||
Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | ||
Макет рухавіка | Тыл | ||
Зарадка акумулятара | |||
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | ||
Марка акумулятара | Няма | ||
Тэхналогія акумулятараў | Няма | ||
Ёмістасць батарэі (кВтч) | 43,88 кВт/г | 43,5 кВт.гадз | |
Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,58 гадзіны Павольная зарадка 10 гадзін | ||
Порт хуткай зарадкі | |||
Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | ||
Вадкаснае астуджэнне | |||
Скрынка перадач | |||
Апісанне скрынкі перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | ||
Шасцярні | 1 | ||
Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | ||
Шасі/рулявое кіраванне | |||
Рэжым драйву | Задні задні прывад | ||
Тып поўнага прывада | Няма | ||
Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | ||
Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | ||
Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | ||
Будова цела | Апорная нагрузка | ||
Кола/тормаз | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | ||
Памер пярэдняй шыны | 245/45 R19 | ||
Памер задняй шыны | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.