2023 Tesla Model 3 Performance EV Sedan
Tesla з'яўляецца піянерам многіх дызайнаў і тэхналогій у галіне электрамабіляў.Напрыклад, аперацыйная сістэма Tesla Autopilot Assisted Driver па-ранейшаму з'яўляецца лідэрам у гэтай галіне.Тое, што я прыношу вам сёння, гэтаТэсла мадэль 3
Як чыста электрычны транспартны сродак,Мадэль 3мае дзве канфігурацыі, абсталяваныя электрарухавікамі вялікай і малой магутнасці.Магутнасць рухавіка версіі пачатковага ўзроўню складае 194 кВт, 264 Ps, а крутоўны момант - 340 Н·м, і гэта адзіны рухавік, усталяваны ззаду.Магутнасць рухавіка ў версіі высокага класа складае 357 кВт, 486 Ps, 659 Н·м, і гэта двайны пярэдні і задні рухавік.Абодва абсталяваны аднаступеньчатай каробкай перадач для электрамабіляў.Самы хуткі разгон са 100 кіламетраў складае 3,3 секунды, а спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў складае 12,6 кВт/г.Катэгорыя акумулятараў - літый-жалеза-фасфатная батарэя і трайная літыевая батарэя.Асноўны матэрыял - літый, але чаму вырас кошт?
Што тычыцца вонкавага выгляду, то ён мае плыўныя лініі корпуса і ў цэлым больш атмасферны.Пярэдняя частка адносна нізкая, простай і магутнай формы, а закрытая рашотка паветразаборніка робіць пярэднюю частку больш цэласнай.Фары ў форме вялікага вока з абодвух бакоў з'яўляюцца рэзкімі фарамі, усе яны з'яўляюцца святлодыёднымі крыніцамі святла і абсталяваны адаптыўным далёкім і блізкім святлом у стандартнай камплектацыі з характэрнай функцыяй матрычных агнёў.Лінія русалкі на вокладцы цягнецца да кропкі павароту, а ніжняя губа ўяўляе сабой шчыльны паветразаборнік, які праходзіць праз дно, надаючы яму моцнае адчуванне руху.
Памер бакавой часткі - 4694*1850*1443 мм, а колавая база - 2875 мм.Гэта аўтамабіль сярэдняга памеру, і характарыстыкі ўнутранага прасторы павінны быць прымальнымі.Пры поглядзе збоку лінія цела відавочная, цягліцавая сіла стварае адчуванне спартыўнай атмасферы, талія мае прыпаднятую лінію таліі, а ніжняя частка мае выпуклы дызайн, які ўзбагачае цела.Ступіца мае напаўзакрытую форму з канструкцыяй лопасці вентылятара.Хвост абсталяваны заднімі ліхтарамі, тонкі чырвоны пакет, просты і элегантны.
Унутраная частка прымае папулярны ў цяперашні час просты стыль дызайну, каб стварыць інтэр'ер адносна высокага класа.Матовая панэль праходзіць праз стол і распаўсюджваецца на дзверцы з абодвух бакоў, што візуальна ахінае.Скураное шматфункцыянальнае рулявое кола з функцыяй абагравання памяці адчувае сябе камфортна, а 15-цалевы плаваючы цэнтральны экран кіравання больш зручны і інтуітыўна зразумелы для прагляду.З OTA-абнаўленнем, галасавым рэжымам абуджэння, убудаваным HW-чыпам кіравання, усталяваным у аўтамабілі інтэлектуальным чыпам AMD Ryzen, дыстанцыйным кіраваннем мабільным тэлефонам, кіраваннем і зарадкай і г.д., таксама абсталяваным вартавым рэжымам для павышэння ўзроўню бяспекі і інтэлект карыстальнікаў.
Падвеска - гэта незалежная падвеска з падвойнымі рычагамі і незалежная шматрычагавая падвеска, якая можа забяспечыць лепшую падтрымку і стабільнасць на паваротах.Унутраная прастора аўтамабіля адносна добрая, сядзенні абцягнуты скурай, а галоўнае і сядзенні другога пілота маюць электрычнае рэгуляванне, якое можна лёгка рэгуляваць, з паяснічнай падтрымкай і г.д., і гэта адносна зручна для доўга- адлегласць язды.Верх абсталяваны сегментаваным неадчыняным панарамным люкам, які адрозніваецца добрай атмасферай.Пры ваджэнні з дапамогаю ўзроўню L2 дапаможнік пры кіраванні на ўзроўні L3 неабавязковы.
Tesla Model 3 Тэхнічныя характарыстыкі
| Мадэль аўтамабіля | Тэсла мадэль 3 | |
| 2022 заднепрывадны | Прадукцыйны поўны прывад 2022 года | |
| Вымярэнне | 4694*1850*1443 мм | |
| Колавая база | 2875 мм | |
| Максімальная хуткасць | 225 км | 261 км |
| Час разгону 0-100 км/г | 6,1с | 3,3с |
| Ёмістасць батарэі | 60 кВт.гадз | 78,4 кВт/г |
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Тэхналогія акумулятараў | КАТЛ | LG |
| Хуткі час зарадкі | Хуткая зарадка 1 гадзіна Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Энергаспажыванне на 100 км | 12,6 кВт/г | 13,5 кВт.гадз |
| Магутнасць | 264к.с./194кВт | 486к.с./357кВт |
| Максімальны крутоўны момант | 340 Нм | 659 Нм |
| Колькасць месцаў | 5 | |
| Сістэма кіравання | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD (электрычны 4WD) |
| Далёкасць | 556 км | 675 км |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
З'яўляючыся адным з асноўных удзельнікаў вытворчасці новых энергетычных аўтамабіляў, Tesla паказала сябе вельмі добра.Але чаму маеКошт мадэлі 3выкарыстанне літый-жалеза-фасфатных батарэй і трохкомпонентных літыевых батарэй павялічылася ва ўмовах, калі цэны на літый рэзка ўпалі?Вы павінны ведаць, што цэны на літый і батарэі станоўча карэлююць.Ці ўпэўнены Маск у сваёй прадукцыі?Як вы думаеце, Маск бізнес-геній?
| Мадэль аўтамабіля | Тэсла мадэль 3 | |
| 2022 заднепрывадны | Прадукцыйны поўны прывад 2022 года | |
| Асноўная інфармацыя | ||
| Вытворца | Тэсла Кітай | |
| Тып энергіі | Чысты электрычны | |
| Электрычны рухавік | 264к.с | 486к.с |
| Запас ходу на электрычным току (км) | 556 км | 675 км |
| Час зарадкі (гадзіна) | Хуткая зарадка 1 гадзіна Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 194 (264к.с.) | 357 (486к.с.) |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 340 Нм | 659 Нм |
| ДхШхВ (мм) | 4694x1850x1443 мм | |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 225 км | 261 км |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 км (кВт.гадз/100 км) | 12,6 кВт/г | 13,5 кВт.гадз |
| Цела | ||
| Колавая база (мм) | 2875 | |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1580 год | |
| Задняя колавая база (мм) | 1580 год | |
| Колькасць дзвярэй (шт.) | 4 | |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 | |
| Уласная маса (кг) | 1761 год | 1836 год |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2170 | 2300 |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | Няма | |
| Электрычны рухавік | ||
| Апісанне рухавіка | Pure Electric 264 HP | Pure Electric 486 HP |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны | Пярэдні індукцыйны/асінхронны задні пастаянны магніт/сінхранізацыя |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 194 | 357 |
| Агульная магутнасць рухавіка ў конскіх сілах (Ps) | 264 | 486 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Нм) | 340 | 659 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | Няма | 137 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | Няма | 219 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 194 | 220 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 340 | 440 |
| Нумар рухавіка прывада | Адзіны рухавік | Двайны рухавік |
| Макет рухавіка | Тыл | Пярэдні + Задні |
| Зарадка акумулятара | ||
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Тройная літыевая батарэя |
| Марка акумулятара | КАТЛ | LG |
| Тэхналогія акумулятараў | Няма | |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 60 кВт.гадз | 78,4 кВт/г |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 1 гадзіна Павольная зарадка 10 гадзін | |
| Порт хуткай зарадкі | ||
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | Нізкая тэмпература ацяплення | |
| Вадкаснае астуджэнне | ||
| Шасі/рулявое кіраванне | ||
| Рэжым драйву | Задні задні прывад | Двайны рухавік 4WD |
| Тып поўнага прывада | Няма | Электрычны 4WD |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на падвойных рычагах | |
| Задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска | |
| Тып рулявога кіравання | Электрычны дапаможнік | |
| Будова цела | Апорная нагрузка | |
| Кола/тормаз | ||
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск | |
| Памер пярэдняй шыны | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Памер задняй шыны | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьце лідэрам у аўтамабільнай галіны.Асноўны напрамак дзейнасці - ад бюджэтных брэндаў да экспартных продажаў аўтамабіляў высокага класа і ультралюкс.Забяспечце экспарт новых кітайскіх аўтамабіляў і экспарт патрыманых аўтамабіляў.
